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Von der Carbonfaser über den Fertigungsprozess bis zum fertigen Rahmen – der Scale wurde entwickelt, um als ultimativer Cross-Country-Race-Hardtail zu glänzen. Der Scale RC 900 World Cup bringt gerade einmal 969 g auf die Waage. Die unglaublich leichten Rahmencharakteristiken und zwei dedizierte Rahmenplattformen für 1- bzw. 2-fach-Antriebe heben das Scale auf einen neuen Level bei Hardtails.
World Cup Bezwinger
„Das Scale ist nicht nur unglaublich leicht, sondern lässt sich durch sein hinteres Rahmendreieck auch extrem komfortabel im Stehen fahren – ein besonders wichtiger Aspekt bei technisch anspruchsvollen Downhill-Abschnitten. Dadurch spare ich sowohl bergauf als auch bergab eine Menge Energie.“
Kate Courtney Weltcup-Gesamtsiegerin 2019
Rahmeneigenschaften
ICCR2-Kabelführung
Mit innenverlegten Zügen wird durch den Verzicht auf Anbauteile die Optik getrimmt. Die Kabelzüge werden geschützt und haben eine längere Lebensdauer.
Kettenführung
Die Kettenführung des neuen Scale wiegt gerade einmal 23 g, lässt sich dank eines intelligenten Montagesystems einfach anbringen und mit 30T- bis 36T-Kettenringen ausrüsten.
SW-Ausfallenden
Die Ausfallenden des neuen Scale wurden speziell zur Integration in das Steckachsensystem entwickelt. Dafür sorgt ein Hohlrohr, das eine einfache und leichte Struktur ermöglicht.
Bremsbefestigung
Ein spezifischer Brake-Mount-Adapter ist direkt an den Kettenstreben und der Steckachse befestigt. Dank dieser Lösung ist die Carbonstruktur getrimmter und leichter, die Krümmung des hinteren Rahmendreiecks an der Bremsenseite wird nicht gestört, folglich wird also der Fahrkomfort des Rahmens erhöht.
GEWICHT DES RAHMENSETS 969 G –
Für den HMX in Größe M mit allen Anbauteilen
47 % bequemer -
Im durchschnittlichen Vergleich zum vorherigen Scale
Ausgeklügelte Geometrie -
Überragendes Handling
Kein Steifigkeitsverlust -
Im Vergleich zum vorherigen Scale
EvoLap-Technologie
Mit unserer EvoLap-Technologie modellieren wir den Rahmen, um den Oberflächenbereich zu optimieren, simulieren Rohrformen durch unterschiedlich gerichtete Lagen, beobachten die Ergebnisse verschiedener Konfigurationen und prüfen die Belastungsverteilung in verschiedenen Rahmenbereichen.
Scale-Rahmen: Gewichtübersicht
SDS2
Die SDS2-Technologie erzielt Fahrkomfort bei Carbonrahmen ohne zusätzliche Teile oder Einbußen bei der Steifigkeit. Das Ergebnis: der neue Scale-Rahmen besitzt spezifischen, kontrollierten Flex in Bereichen, die den Fahrkomfort erhöhen, und garantiert optimale Schwingungsdämpfung – egal, ob der Fahrer im Sattel sitzt oder im Stehen fährt.
Bremsbefestigung
Ein spezifischer Brake-Mount-Adapter ist direkt an den Kettenstreben und der Steckachse befestigt. Dank dieser Lösung ist die Carbonstruktur getrimmter und leichter, die Krümmung des hinteren Rahmendreiecks an der Bremsenseite wird nicht gestört, folglich wird also der Fahrkomfort des Rahmens erhöht.
IM DURCHSCHNITT 47 % BEQUEMER IM VERGLEICH ZUM VORHERIGEN SCALE
Der neue integrierte Cross-Country-Lenker wiegt nur 220 g und ist mit einer Position erhältlich, die dem standardmäßigen Lenker mit Vorbau nachempfunden ist. Die Fraser iC SL Special Edition wurde extra für die einzigartige Sitzposition von Nino Schurter entworfen, mit einem Winkel von minus 25 Grad und einem 90-mm-Vorbau.
