SYNCROS Hixon iC 1.0 Rise Integriertes Cockpit
Artikel : 270196
Key Features
- Leichter Enduro-Lenker
- Einteiliger Lenker mit Vorbau
- 800 mm breit
- Bei der EWS gefahren von SR Suntour und Bold Racing Team
1. Farbe : black matt
429,95 €
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- Wir haben unsere äußerst beliebte Hixon iC SL- Lenker-Vorbau-Combo aus Carbonfaser genommen und den Rise von 12 auf 20 mm, sowie die Breite auf 800 mm verlängert, sodass Trail- und Enduro-Fahrer noch besser loslegen können! Dieser Lenker findet sich auf dem SCOTT Ransom von Remy Absalon und ist beim SCOTT SR Suntour sowie BOLD Team bei der Enduro World Series im Einsatz.
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Einsatzbereich
MTB -
Material
Carbon UD -
Schweifung
6° Upsweep -
Kröpfung
7° Backsweep
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Erhöhung
20mm Kröpfung -
Klemmdurchmesser
iC (integrated Cockpit) -
Steuerrohrdurchmesser
1 1/8 Zoll -
Länge
40 mm, 50 mm -
Gewicht
270 g (780 mm Breite, 50 mm tatsächliche Verlängerung) -
Eigenschaften
Integrierter Carbonlenker und -vorbau – ideal für All-Mountain-Fahrten
Von Syncros entwickelte Carbon-Konstruktion
Texturierter Griff-/Hebelbereich
Integrierter Vorbau
20 mm Kröpfung
Breite: 800 mm
iC (integrated Cockpit)
iC – Über die Jahre hat unsere Serie an Komponenten mit ihrer beeindruckenden Mischung aus Festigkeit, Leichtgewicht und Ergonomie neue Wege beschritten. Unser integriertes Cockpit-Konzept verwischt die Linie zwischen Komponenten und Rahmen und sorgt für eine nahtlose Einheit, die als vollständiges System funktioniert, anstatt als eine Sammlung von Einzelteilen. Das Ergebnis ist leichter, fester und aerodynamischer – eine neue Definition der klassischen Bike-Ästhetik.
Carbon UD
Die Grundlage unserer Carbonkomponenten bilden unsere Fasern. Beim Syncros haben wir hauptsächlich unidirektionale Carbonfasern verwendet, da diese sich im Vergleich zu geflochtenen Carbonfasern durch höhere Zugfestigkeit und einen höheren Zugmodul auszeichnen. (Zugfestigkeit ist der Kraftaufwand, der erforderlich ist, um die Fasern zum Zerreißen zu bringen, Zugmodul ist die Maßeinheit für die Steifigkeit der Carbonfaser.) Sie werden dann so angeordnet, um die besten Resultate (entlang der Faserlängen) und an den entsprechenden Stellen die erforderliche Steifigkeit (oder Flexibilität) zu erreichen. Der innere Lagenaufbau ist nicht identisch und hängt von der entsprechenden Platzierung ab (0 °, +-45 °, 90 °). Dadurch können wir sehr leichte Carbonteile herstellen und sind damit einer der Innovationsführer der Branche bei Carbonteilen. Geflochtene 3K-Muster (d. h. 3000 Filamente pro Faserbündel) werden nur in speziellen Bereichen verwendet, beispielsweise um Bohrungen, an denen keine Delaminationen auftreten dürfen.