Vélo SCOTT Genius ST 910 TR
Model : 420647
Caractéristiques clés
- Cadre Genius en Carbon HMF -aluminium
- Fourche FOX 36 P. Elite Grip2 160 mm
- FOX FLOAT X Nude, système TracLoc, 150 mm
- Transmission SRAM GX AXS, 12 vitesses
- Freins à disque Shimano XT 4 pistons
- Roues Syncros Revelstoke 2.0 TR
- Pneus souples Maxxis
- Tige de selle télescopique, Composants Syncros CF
1. Taille
-
Conçu pour monter à toute vitesse, et redescendre encore plus vite. Le tout nouveau Genius ST est doté d’un amortisseur FOX Float X Nude. C’est le vélo parfait pour les accrocs du trail.
Remarque : les caractéristiques du vélo sont susceptibles d’être modifiées sans préavis
conditions d'utilisation 4 -
Cadre
Genius Carbon HMF Mainframe with Alloy 6061 Swingarm
Integrated Suspension Technology
Virtual 4 Link kinematic / Adjustable head angle
Syncros Cable Integration System
BB92 / UDH Interface / 12x148mm with 55mm Chainline -
Fourche
Ohlins RXF36 m.2 Air
TTX-Technology HSC - LSC - LSR adjustable / 15x110mm Axle
44mm offset / tapered steerer
160mm travel -
Amortisseur arrière
FOX FLOAT X NUDE PE EVOL Piggy Back Trunnion
SCOTT custom w. travel / geo adj.
3 modes: Climb-Traction Control-Descend
Custom large Air volume / Comp & Reb. Adj.
Travel 150-100-Climb / T185X55mm -
Levier de contrôle
TracLoc Technology
Rear Suspension & Dropper Remote
3 Rear Suspension modes
-
Dérailleur arrière
SRAM GX Eagle AXS Transmission 12 Speed
Wireless Electronic Shift System -
Manettes de dérailleur
SRAM GX Eagle AXS Rocker Controller -
Pédalier
SRAM GX Eagle Transmission
Bash guard / DUB / 55mm CL / 32T -
Guide-chaîne
SCOTT custom -
Boitier de pédalier
SRAM DUB PF 92 MTB Wide / shell 41x92mm -
Chaîne
SRAM CN GX Eagle Transmission -
Cassette
SRAM GX Eagle XS 1275 Transmission 10-52 -
Freins
Shimano XT M8120 4 Piston Disc -
Disque de frein
Shimano SM-RT76 / 6 Bolt / 203/F and 180/R -
Cintre
Syncros Hixon iC Carbon
Size S & M 15mm rise / Size L & XL 25mm rise
back sweep 8° / 780mm
Syncros Endurance lock-on grips -
Tige de selle
Syncros Duncan Dropper Post 1.5S / Travel Adjust / 31.6mm
S size 140mm / M&L size 170mm / XL size 200mm -
Selle
Syncros Tofino 2.0 Regular
CRMO rails -
Jeu de direction
Syncros - Acros Angle adjust & Cable Routing HS System
+-0.6° head angle adjustment
ZS56/28.6 – ZS56/40 MTB -
Paire de roues
Syncros Revelstoke 2.0 6 Bolt
F: 15x110mm
R: 12x148mm
30mm Tubeless ready rim 28H / XD Driver
Syncros Axle w/Removable Lever
with 6mm Allen
T30 and T25 Tools -
Pneu avant
Maxxis Minion DHF / 2.6" / 120TPI Foldable
Tubeless Ready / EXO 3C maxxTerra -
Pneu arrière
Maxxis Dissector / 2.6" / 60TPI Foldable
Tubeless Ready / EXO 3C maxxTerra -
Extras
SRAM AXS Powerpack -
Poids en Kg (App.)
14.4 (Tubeless setup) -
Poids en Lbs (App.)
31.75 (Tubeless setup) -
Poids global
128kg
Le poids total comprend le vélo, le pilote, l’équipement et les bagages supplémentaires.
Technologie de suspension intégrée brevetée
Le nouveau Genius applique notre technologie brevetée de suspension intégrée. On obtient ainsi non seulement un vélo aux lignes épurées, tout en nous permettant
d’améliorer considérablement la performance de la suspension. Tout d’abord, nous avons conçu des cadres avec un centre de gravité plus bas, pour une meilleure maniabilité et une conduite plus
stable et plus sûre pour l’utilisateur. De plus, la construction du cadre est plus rigide autour du boîtier de pédalier, ce qui réduit les mouvements latéraux inutiles
dans la direction du débattement de l’amortisseur. Il va sans dire que l’amortisseur est également protégé des débris et des éléments, deux des
principaux ennemis en matière de performance d’amortisseur.
Indicateur de SAG externe
Configurer son SAG et vérifier l’utilisation du débattement n’a jamais été aussi facile qu’avec le nouveau Genius. L’indicateur externe situé sur le basculeur permet à l’utilisateur de configurer facilement le SAG
SAG et d’identifier le débattement qu’il utilise.
Acheminement des câbles du jeu de direction intégré
Le Genius est doté d’un cockpit Hixon de Syncros, dont le design a été repensé. L’intégration des câbles présente des problèmes spécifiques, et le Hixon a en partie été conçu pour répondre à ces besoins. Les ingénieurs de chez Syncros ont travaillé sur la forme afin de permettre aux câbles de passer harmonieusement sous le cintre et de chaque côté de la potence, avant de disparaître dans le jeu de direction via des éléments en plastique qui permettent au vélo de conserver son aspect épuré et son efficacité. Cela permet d’éviter les torsions ou les nœuds de câbles, tout en offrant un avant minimaliste. Tous nos cintres et potences fournissent différentes options de supports pour GPS, éclairage et caméra, autant sur que sous le cintre.
Accès facilité à l’amortisseur
Avec le tout nouveau Genius, accéder à notre amortisseur intégré breveté est plus facile que jamais. Il vous suffit d’appuyer sur le bouton, de retirer le cache et d’y accéder. À partir de là, le réglage du rebond, de la pression d’air, etc. s’effectuent sur simple pression d’un bouton.
Lorsque vous avez terminé, il vous suffit de remettre le cache en place jusqu’à ce que vous entendiez un « clic », et voilà !
Gamme Super Trail
La gamme Super Trail de SCOTT constitue une nouvelle spécificité progressive pour VTT et VTT électriques, qui comprend des composants de suspension favorisant un réglage plus précis. Les vélos de la gamme ST sont davantage adaptés à la descente.
Technologie de suspension NUDE
Les amortisseurs dotés de la technologie NUDE sont compatibles avec les vélos tout-suspendus SCOTT depuis près de deux décennies. En travaillant en étroite collaboration avec nos partenaires en matière de suspension, nous continuons à améliorer cette technologie afin que vous ayez toujours le meilleur soutien possible, que vous couriez en Coupe du monde au plus haut niveau ou que vous partiez pour une longue journée en montagne. Cliquez ici pour en savoir plus (LIEN VERS LA PAGE TECHNOLOGIE NUDE bientôt disponible)