Bicicletta SCOTT Ransom 900 RC

La nuovissima Ransom è dotata del nostro sistema di sospensione integrato brevettato in contemporanea ad un sistema di sei leveraggi. La cinematica che ne risulta permette di massimizzare le capacità e la stabilità in discesa, mantenendo al tempo stesso la sua efficienza di pedalata.

Se la versatilità è la chiave per i ciclisti odierni, l’adattabilità è parte integrante del DNA della bici per garantire che l’esperienza di guida possa essere personalizzata in base alle preferenze personali o alle diverse condizioni del tracciato. Questo include angolo di sterzo regolabile, compatibilità con altri diametri di ruota (mullet) e compatibilità avanzata con gli ammortizzatori.

La piattaforma Ransom è equipaggiata con la nostra tecnologia di sospensioni NUDE con l’ammortizzatore FOX Float-X NUDE abbinato a opzioni di forcella che favoriscono una maggiore regolazione. Quando pedali in salita per poi divertirti di più durante la discesa, desideri un ammortizzatore che ti offra prestazioni da gara quando scendi, ma anche un ammortizzatore che non ti rallenti quando hai bisogno di risalire. È qui che brilla il Float-X NUDE.

Il facile accesso al telaio interno offre ulteriori possibilità: Completamente integrato nel tubo obliquo, il kit SYNCROS Matchbox contiene una camera d’aria di ricambio, leve smontagomme, smagliacatena e un attrezzo multiuso. Molto pulita e funzionale, questa soluzione è facile da estrarre e riporre, e garantisce che tu abbia sempre con te il necessario.

La Ransom è dotata di una moderna geometria enduro che combina vari aspetti per una guida che ispira sicurezza nelle sezioni DH più dure e veloci, ma senza compromettere l’agilità e la precisione della bici quando necessario nelle curve strette e su terreni tecnici.  

Sviluppata come bici per un uso gravity intensivo, il telaio della Ransom ha una forza strutturale studiata meticolosamente ed una distribuzione uniforme dei carichi, che si traduce in una bici resistente con caratteristiche di guida eccezionali.

The new Ransom strikes the perfect balance between smoothness and playfulness. With its versatile suspension, low weight and great climbing performance, the bike covers an extremely wide range of uses

Scott’s Ransom 900 RC has a stiff feel, which helps you plough through rock gardens and pick technical lines. Riders who appreciate refined accuracy will love its rewarding flat-out performance. The supple suspension means it doesn’t punish poor line choice. While some may shun the integrated shock, the Ransom feels a step ahead of other enduro bikes I have tested thanks to its direct handling and hill-climbing prowess.

With the new 2024 Ransom 900 RC, SCOTT combine a polarizing look with excellent trail performance. The frame features plenty of clever details, like the storage compartment in the down tube. The new Ransom is efficient on climbs and delivers a tremendous performance downhill, impressing above all with its powerful suspension and direct, balanced handling. All of this makes the SCOTT Ransom 900 RC an awesome all-rounder that delivers plenty of fun on the trail, whether you’re cruising the flow or shredding gnarly enduro trails.

The Ransom's predecessor impressed with its variable chassis and great touring characteristics. While the new edition retains the former, the focus has clearly shifted towards downhill fun. The bike has become more capable and much smoother, and it sits firmly and securely on the trail. Despite the higher weight, it also handles superbly and the new rear suspension is sensitive. As is typical for Scott, the new Ransom also climbs very well. The seat angle and position have been well thought out and the "Tracloc" lever for the shock also works really well. You can clearly feel that the position in "Traction" mode, for example, is more acceleration-oriented. The look with integrated shock may polarize opinions, but one thing is clear: the Ransom is immediately recognizable as a Scott bike.

My initial impressions were that the bike really crushes downhills. The 6-bar really seems to do some gravity-shredding magic. But really, the first thing I did on the new bike was to pedal it up some super steep rocky & sandy fire road climbs to earn my turns a bit. And popping the new Ransom into reduced-travel traction mode really did turn it into a mountain goat. Thinking back, it’s kinda no surprise that my <16kg test bike reduced to 130mm of rear wheel travel climbed like a regular trail bike. The magic of this bike really feels like the Trac-Loc. That lets it be a killer freeride bike on the descents. And a perfectly reasonable trail bike for the climbs back up. And there really isn’t much of a downside.