Cockpit integrato SYNCROS Hixon iC DH Rise
Modello : 275407
Caratteristiche principali
- Manubrio e attacco in un pezzo solo
- Manubrio in carbonio
- SL - Super leggero
1. Colore : black matt
CHF 370.00
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- Abbiamo preso il nostro concetto di iC (integrated Cockpit) e lo abbiamo applicato alle bici di downhill, per creare un cockpit che fosse monoblocco e forte, e che desse il meglio nella velocità in discesa. Con 300 g e 800 mm non solo è uno dei manubri più leggeri disponibili, ma l’integrazione dell’attacco manubrio rimuove un peso consistente dalla bici, mentre la realizzazione in pezzo singolo permette di rinforzare aree chiave per dare sicurezza quando necessario. I nostri ingegneri del carbonio hanno lavorato sulla stratificazione per trovare l’equilibrio perfetto di rigidità: non eccessiva, non troppo blanda, ma giusta.
-
Range of use
MTB -
Materiali
Carbonio con trama UD -
Upsweep
5° in alto -
Backsweep
8° indietro
-
Rise
Rise di 15 mm -
Diametro del morsetto
iC (integrated Cockpit) -
Diametro dello sterzo
Direct Mount -
Lunghezza
50mm -
Peso
299 g (larghezza 800 mm, estensione virtuale 50 mm) -
Funzioni
Manubrio e attacco integrati, ideali per il downhill.
Syncros Engineered Carbon Construction
Area smerigliata per manopole/leve
Attacco manubrio Direct Mount integrato
forma rise da 15 mm
Larghezza: 800 mm
iC Cockpit integrato
iC - Nel corso degli anni, la nostra linea di componenti ha continuato ad avere successo in un territorio inesplorato, perseguendo per sempre la magica miscela di forza, leggerezza ed ergonomia. Il nostro cockpit integrato confonde le linee tra componenti e telaio creando una perfetta unità funzionale. L’aspetto di un sistema completo piuttosto che una collezione di parti. Il risultato è più leggero, rigido, aerodinamico e ridefinisce l’estetica delle bici classiche.
Carbonio con trama UD
Il fondamento dei nostri componenti in carbonio sono le nostre fibre. In Syncros utilizziamo per lo più fibre di carbonio unidirezionali. Queste mostrano carico di rottura e modulo elastico maggiori delle varie trame di carbonio intessuto (il carico di rottura è l’ammontare di forza necessaria per causare la rottura delle fibre, mentre il modulo elastico è una misura della rigidità delle fibre del carbonio). Vengono quindi predisposte per ottenere il meglio da loro (lungo la lunghezza della loro fibra) e ottenere rigidità (o flessibilità) laddove necessario. I grafici interni del foglio sono differenti a seconda del modo in cui sono posti (0 °, +- 45 °, 90 °), e questo ci dà la possibilità di creare prodotti in carbonio leggerissimi che ci consentono di essere uno dei leader dell’innovazione in questo campo. I modelli 3k intrecciati (ovvero 3000 filamenti per fascio) vengono utilizzati solo in aree molto specifiche, ad esempio intorno a fori, dove la delaminazione potrebbe essere critica.