La SCOTT Foil RC representa un éxito enorme y ha ganado prácticamente todo lo que se puede ganar; precisamente por eso hemos decidido mejorarla aun más para adaptarla a las necesidades de los ciclistas de hoy. Hasta ahora, al comprar una bicicleta había que sacrificar parámetros en aerodinámica, bajo peso y confort, pero con la nueva Foil RC ya no hace falta renunciar a nada porque esta bicicleta reúne todas esas características, además de un diseño espectacular.
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EN COMPARACIÓN CON MODELOS ANTERIORES
Aerodinámica
El reglamento de la UCI se actualizó en 2021, y nuestros ingenieros y diseñadores aprovecharon la oportunidad para reimaginar cómo podría ser una bicicleta aerodinámica. Desde el primer momento, el equipo consideró que la bicicleta, los componentes y el ciclista debían considerarse como un único sistema. Si tenemos en cuenta los tres elementos en su conjunto, la aerodinámica experimenta mejoras reales. Cada decisión relacionada con el diseño se pensó para conseguir el sistema completo más rápido. Esto significa que tardas menos en llegar a los sitios.
El equipo partió del nuevo reglamento y del modelo anterior de la Foil para empezar a diseñar la bicicleta que ellos querrían montar: algo para el corredor solitario que se fuga del pelotón o que se escapa a rodar un rato por la mañana antes de ir al trabajo. La Foil RC está diseñada para poner a tu alcance todas las ventajas.
Gracias a nuestra tecnología F01 Airfoil, líder en la industria, cada tubo del cuadro reduce al mínimo la resistencia aerodinámica. Se han reducido las juntas y hemos llevado al límite el reglamento de la UCI. ¿Han conseguido lo que buscaban? Con un ciclista a bordo, la nueva Foil es 1 minuto y 18 segundos más rápido en una distancia de 40 km a una velocidad de 40 km/h: eso son el tipo de datos que demuestran el trabajo de nuestros ingenieros.
Por delante, el tubo de dirección extragrande no solo facilita la integración completa de los cables del cambio, ya sea mecánico o electrónico, sino que además actúa como un carenado que corta el aire y reduce la resistencia aerodinámica cuando el ciclista avanza.
La horquilla de la Foil RC presenta una sección transversal más profunda y una corona más alta, en ambos casos con el objetivo de reforzar la aerodinámica.
El tubo inferior y el del sillín son un ejemplo estupendo de la importancia de concebir todo el conjunto como un único sistema. Los ingenieros descubrieron diseños extremadamente aerodinámico cuando estaban haciendo pruebas solamente en el cuadro. Sin embargo, cuando se hicieron pruebas en el túnel de viento con un ciclista subido en la bicicleta, descubrimos que estos diseños eran en realidad menos aerodinámicos que los de la Foil anterior.
Los tirantes están más bajos, con lo que se refuerza la comodidad y se reduce la resistencia al aire. Están orientados con un ángulo de 10 grados para forzar la circulación del aire entre los radios mientras la rueda gira. En las pruebas de aerodinámica descubrimos que este pequeño detalle ofrece ventajas significativas cuando la bicicleta avanza. Por último, la posición más baja de los tirantes nos permite ocultar las pinzas del freno de disco, una mejora que no solo reduce la resistencia aerodinámica, sino que además contribuye a una estética más limpia.
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QUE LA FOIL RC ANTERIOR
Bajo peso
Existe un equilibrio entre aerodinámica y peso. Lo habitual es que una bicicleta aerodinámica sea más pesada debido a su cuadro más grande y grueso, pero los ingenieros de SCOTT han roto esta tendencia y han conseguido reducir el peso del modelo anterior de la Foil al tiempo que han reforzado sus credenciales aerodinámicas.
La disposición optimizada de las fibras de carbono, la reducción del número de piezas y juntas de carbono y la minuciosa atención a los detalles más pequeños como los tirantes y la abrazadera del sillín han permitido al equipo arañar unos gramos sin sacrificar la rigidez.
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Diseños
de cuadro
simulados
QUE LA FOIL RC ANTERIOR
Confort
El uso de componentes SYNCROS es fundamental para materializar las mejoras aerodinámicas, reducir el peso y, por supuesto, mejorar el confort del ciclista. En la nueva Foil RC destacan en particular el manillar Creston iC SL Aero Combo y la innovadora tija Duncan SL Aero CFT.
La bicicleta viene de serie con una cubierta de 25 mm delante y de 28 mm detrás. ¿Cubiertas más gruesas? ¡Sin problema! El cuadro deja espacio para cubiertas de hasta 30 mm.
SYNCROS Creston iC SL Aero
La Foil viene con una opción de sistema combinado de manillar y potencia a la altura de una bicicleta aerodinámica de su calibre. Hemos pasado por el túnel de viento el Sycnros Creston iC SL de la Addict RC, un componente muy popular. El resultado es un conjunto de manillar más delgado que corta el viento y refuerza las capacidades aerodinámicas generales de la bicicleta.
También hemos mejorado el confort y la rigidez mediante la tolerancia adaptativa. El conjunto de manillar ofrece una mayor tolerancia cuando se somete a una carga ligera, por ejemplo, al rodar apoyado en los capuchones de los frenos. Sin embargo, cuando te apoyas en los cuernos del manillar para machacar a tus rivales, el conjunto es más rígido para que aproveches hasta el último vatio.
