Comment choisir le vélo idéal ?
Depuis que les vélos tout-terrain ont été inventés dans les années ’70’, ils ont connu une évolution constante. Conçus à l’origine pour être robustes et multi-fonctionnels, il sont devenus aujourd’hui de véritables bêtes de course de haute technologie, à l’image des suspensions qui ont révolutionné l’art du pilotage, le confort et l’agrément. De nos jours, il existe un large éventail de vélos tout-terrain pour tous les usages. Les fabricants et les journalistes spécialisés les classent généralement dans cinq grandes catégories : Cross Country, Trail, Tout terrain, Enduro et Freeride/DH.
QUEL CYCLISTE SUIS-JE ET DE QUOI AI-JE BESOIN ?
Si vous êtes déjà un vététiste actif, vous pourrez facilement définir votre profil. Mais si vous débutez dans cette discipline, vous devez vous interroger sur vos aspirations et sur ce qui vous plaît le plus. Voici quelques astuces pour choisir votre futur vélo avec discernement.
JE SUIS UN COUREUR DE CROSS-COUNTRY
Vous êtes amateur de performance et de légèreté. Vous êtes attiré(e) par la vitesse et la compétition. Un débattement inférieur à 100 mm fera parfaitement l’affaire pour vous.
Il vous faut un Scale RC ou un Spark RC de la catégorie Cross Country.
Astuce: SEMI-RIGIDE (SCALE) OU TOUT-SUSPENDU (SPARK) ?
Comme un tout-suspendu, ou “Fully,” dispose non pas d’une, mais de deux suspensions (à l’avant et à l’arrière), il pèse environ 1 kg de plus qu’un modèle semi-rigide comparable doté d’un seul système de suspension. Plus confortable et moins éprouvant qu’un semi-rigide, un tout-suspendu procure plus de plaisir au guidon et permet de s’aventurer en toute confiance sur tous les terrains. Dans la plupart des cas, les adeptes du tout-terrain se sentiront plus à l’aise sur un tout-suspendu. Néanmoins, si vous envisagez plutôt de faire du Cross Country ou si votre budget est limité, mieux vaut se diriger vers un semi-rigide.
JE SUIS UN RIDER DE PISTES
Vous aimez que votre vélo soit léger, confortable et qu’il vous permette de vous amuser. Même si vous gardez un œil sur la course, passer un bon moment vous intéresse plus que la compétition elle-même.
Vous avez besoin d’un Spark 900 ou Spark 700 de la catégorie Trail.
JE SUIS UN COUREUR TOUT-TERRAIN/D’ENDURO
Vous souhaitez être rapide, mais sans renoncer au confort. Mais vous souhaitez avant tout être capable d’aller partout. Vous appréciez les descentes et notamment les pistes techniques.
Il vous faut un Ransom de la catégorie Enduro.
ASTUCE: TAILLE DE ROUES 27,5'' OU’’ 29 ?
Avec toutes les options disponibles sur le marché, choisir la bonne taille de roues peut s’avérer difficile. Voici notre approche sur le sujet, et les raisons pour lesquelles nous réglons nos vélos comme nous le faisons.
Pour nous, les roues 27,5'' et 29'' ont toutes deux leurs avantages. Les 27,5'', comparées aux 29'', auront une accélération plus rapide, et permettront une meilleure maniabilité. Les cyclistes de petite taille préfèrent souvent la taille de roue 27,5'' car le vélo sera pour eux plus facile à manœuvrer.
Les roues 29'' sont plus de type bulldozer, capables de franchir tout ce qui se trouve en travers de leur chemin. Avec les nouvelles géométries de vélo, ces roues plus grosses sont plus rapides et plus performantes que jamais. Stabilité, efficacité et régularité. Voilà ce que vous obtiendre’z avec des roues de 29.
JE SUIS UN CYCLISTE OCCASIONNEL
Vous aimez les virées à vélos détendues et occasionnelles. Vous cherchez un vélo à prix abordable, avec lequel vous pourrez rouler en forêt, et qui vous aidera à rester en forme et actif(ve).
Il vous faut un Aspect ou un Contessa Active de la catégorie fitness.
ASTUCE: UNISEXE OU GÉOMÉTRIE SOLUTION ?
La plupart de nos vélos Contessa, développés spécifiquement pour les femmes, existent en géométrie unisexe. Néanmoins, nos modèles Contessa Scale et Contessa Active en alliage aluminium sont dotés d’une géométrie Solution. La géométrie Solution a été conçue pour offrir davantage de confort, de stabilité et de confiance. Son tube horizontal courbé permet d’abaisser la hauteur du cadre et offre une plus grande liberté de mouvement et une plus grande aisance sur le vélo, notamment pour les cyclistes de petite taille. Nous avons également raccourci le tube horizontal par rapport aux autres modèles pour leur faire adopter une position de conduite plus droite et plus confortable sur le vélo.
OÙ PUIS-JE ACHETER MON VÉLO ?
Si vous avez une idée précise du profil de vélo recherché, adressez-vous à votre revendeur SCOTT local. Il se fera un plaisir de vous conseiller. Pour déterminer la taille de cadre idéale, deux paramètres sont essentiels : votre taille et votre longueur de jambe. Le poids a également son importance pour estimer la suspension dont vous avez besoin.
Mais n’achetez jamais un vélo sans l’essayer au préalable. Votre revendeur local n’a pas le VTT de vos rêves dans sa boutique ? Cherchez l’icône CENTRE D’ESSAI DE VÉLOS sur notre localisateur de revendeurs !
Vous pouvez également essayer des vélos lors de festivals. Consultez la page Facebook de votre pay’s pour être informé(e) des événements à venir !
EN AURAI-JE POUR MON ARGENT ?
Plus vos objectifs sportifs sont ambitieux, plus l’investissement est important. Un vélo plus cher est généralement plus léger. Cependant, un vélo plus cher ne sera pas nécessairemen’t plus agréable à utiliser.
Vous avez désormais toutes les cartes en main pour trouver LE vélo tout-terrain qui répond le mieux à VOS attentes. Consultez le site Web BIKE FINDER de SCOTT pour obtenir une aide supplémentaire !
Nous vous souhaitons de prendre un maximum de plaisir sur votre nouveau vélo !
Photos: Gaudenz Danuser, Grant Gunderson, Rémi Fabregue, Lynn Sigel, Andreas Vigl, Kéno Derleyn, Brazo de Hierro