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De la fibre de Carbone au processus de fabrication et jusqu’à la finition, le Scale a été conçu pour être ce qui se fait de mieux en termes de cadre de Cross-Country taillé pour la compétition. Le cadre du Scale RC 900 ne pèse que 969 grammes. L’incroyable légèreté du cadre et deux plateformes dédiées aux transmissions 1x et 2x permettent à nos VTT semi-rigides d’atteindre de nouveaux sommets.
Sur le toit (de la Coupe) du monde
« Le Scale n'est pas seulement incroyablement léger, il offre également, au niveau de son triangle arrière, un confort optimal en position debout, ce qui est crucial dans les descentes techniques. J’économise de l’énergie aussi bien en montée qu’en descente. »
Kate Courtney Championne de la Coupe du Monde 2019
Le passage des câbles à l’intérieur du cadre élimine les composants externes volumineux et offre un design épuré. Une meilleure protection des câbles prolonge leur durée de vie.
Guide-chaîne
Annoncé à tout juste 23 grammes et prévu pour des plateaux de 30 et 36 dents, le nouveau guide-chaîne du Scale est facile à assembler grâce à un système de montage intelligent.
Pattes arrières SW
Les nouvelles pattes arrières du Scale sont conçues pour s’intégrer à l’axe traversant grâce à l’utilisation de tubes creux, ce qui permet d’obtenir une structure à la fois simple et légère.
Montage des freins
Un adaptateur de montage des freins spécifique se fixe directement aux bases et à l’axe traversant. Grâce à cette solution, la structure carbone est plus légère et épurée et la flexion du triangle arrière n’est soumise à aucune contrainte du côté des freins, pour un confort accru.
CADRE DE 969 g -
Pour le HMX taille M avec tous les accessoires
47 % plus confortable -
En moyenne par rapport à la version précédente du Scale
Géométrie optimisée -
Pour une maniabilité supérieure
Aucune perte de rigidité -
Par rapport à la version précédente du Scale
Technologie EvoLap
Le cadre a été modélisé à l’aide de notre technologie Evo-Lap pour optimiser la zone de surface, simuler les structures des tubes avec différentes orientations des couches, observer les résultats avec de multiples configurations et tester la répartition des contraintes sur différentes zones du cadre.
Cadres Scale : comparatif des poids
Technologie SD2
La technologie SDS2 apporte un vrai plus en matière de confort aux cadres en carbone, sans ajout de pièces ni compromis sur la rigidité. Le résultat est une flexibilité spécifique maîtrisée sur les zones du nouveau cadre du Scale qui améliorent le confort et garantissent une absorption optimale des vibrations en position assise comme debout.
Montage des freins
Un adaptateur de montage des freins spécifique se fixe directement aux bases et à l’axe traversant. Grâce à cette solution, la structure carbone est plus légère et épurée et la flexion du triangle arrière n’est soumise à aucune contrainte du côté des freins, pour un confort accru.
47 % PLUS CONFORTABLE EN MOYENNE PAR RAPPORT À LA VERSION PRÉCÉDENTE DU SCALE
Les nouvelles roues une pièce en carbone de Syncros promettent une efficacité inégalée pour les amateurs de cross-country, pour un poids plume de 1250 g.
Avec son poids minime de 220 g, ce nouveau guidon cross-country intégré rappelle le positionnement d'un guidon et d'une potence standards. Le Fraser iC SL Special Edition a été spécialement conçu pour la position unique de Nino Schurter, avec une potence de 90 mm à angle de -25°.
Crédits photos : Simon Ricklin, Armin Küstenbrück, Fred Leiser, Sven Martin
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