Portabidones SYNCROS Coupe SL
Modelo : 288330
Características Principales
- SL - Superligero
- Construcción íntegramente en carbono
- 20 g aprox.
- Portabidón de entrada superior para carretera
1. Color : black matt
- Nuestro portabidón SL Coupe es exactamente lo que dicen sus siglas: SuperLigero. Este portabidón de acceso superior está fabricado en fibra de carbono y se ha diseñado específicamente para uso en carretera y para que el bidón no se mueva de su sitio. Con sus 20 gramos, es un auténtico peso pluma.
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Material
Disposición de fibras de carbono UD, superligero -
Peso
20 g aprox. -
Talla
Tamaño único -
Características
Portabidón de acceso superior en fibra de carbono
Paquete superligero
Excelente capacidad de retención del bidón
SL - Superligero
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Estándar
Acceso por arriba
Fibras de carbono SL
La línea superligera de Syncros SL utiliza fibra de carbono de la máxima calidad y técnicas de elaboración para producir componentes que son, en promedio, un 10 % más ligeros, sin perder ni un ápice en prestaciones y durabilidad. Estos componentes de competición son la crema de la gama alta y se han diseñado específicamente para las bicicletas SCOTT RC.
Carbono UD
La base de nuestros componentes de carbono reside en nuestras fibras. En Syncros utilizamos principalmente fibras de carbono unidireccionales, ya que muestran una mayor resistencia a la tensión y un módulo superior al de los diseños de carbono tejido. (La resistencia a la tensión es la fuerza necesaria para causar la fractura de las fibras, mientras que el módulo de tensión indica la rigidez de la fibra de carbono). Seguidamente, se disponen para obtener las máximas prestaciones (a lo largo de la fibra) y la rigidez (o la flexiblidad) en los puntos que sea necesario. La disposición interna de las fibras varía en función de la forma en que se colocan (0°, +-45°, 90°), lo que nos permite producir productos de carbono muy ligeros y ser líderes del sector en innovación en productos de carbono. Se utilizan únicamentes tejidos de 3k (es decir, 3000 filamentos por fila) en puntos muy específicos, por ejemplo alrededor de los orificios, donde la pérdida de laminación podría ser crítica.