SCOTT Nero PLUS Helm (CE und CPSC)
Artikel : 275198
Key Features
- MIPS® Brain Protection System
- Splittersicheres, verstellbares Visier
- Abnehmbare, waschbare Polsterungen
- Gepolsterter Kinnriemen mit D-Ring-Verschluss
1. Farbe : stealth black
2. Größe
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- Der SCOTT Nero Plus ist das Flaggschiff unter unseren Integralhelmen und verbindet überragende Sicherheit optimal mit ausgezeichneter Belüftung. Zu den Sicherheitsfunktionen zählen das revolutionäre MIPS® Brain Protection System mit erhöhtem Schutz bei Aufprall im Winkel, splitterfreies Visier und strapazierfähiger D-Ring-Verschluss. Großzügige Lufteinlässe an der Vorderseite des Helms münden in tiefe Kanäle im Inneren der Helmschale. Dazu sorgen 7 große seitliche und hintere Belüftungsschlitze für beispiellose Kühlung. Und falls du dennoch ins Schwitzen kommst, kannst du die herausnehmbaren Polsterungen einfach waschen.
-
Einsatzbereich
DH
Enduro -
Konstruktion
ABS-Hartschale
EPS-Futter -
Fit System
k. A. -
Eigenschaften
MIPS® Brain Protection System
Splittersicheres, verstellbares Visier
Abnehmbare, waschbare Polsterungen
Gepolsterter Kinnriemen mit D-Ring-Verschluss
-
Größen
XS-S-M-L-XL -
Gewicht ca.
1220 g
Adjustable Visor
The helmet's visor can be adjusted for goggle storage.
ABS KONSTRUKTION
Die ABS-Konstruktion der Aussenschale sorgt für optimale Festigkeit, Schlagabsorption und Haltbarkeit. Die einzigartige, sorgfältig entwickelte EPS(oder EPP)-Innenschale sorgt für Komfort und zusätzlichen Schutz.
MIPS® Safety System
The brain is typically more sensitive to rotational motion than linear motion because it has shear properties similar to water or gel. When different parts of the brain move relative to each other because of rotational motion, the tissues can stretch, which can cause concussions or other brain injuries.
Rotational motion is a common cause of concussions and more severe brain injury in oblique hits to the head. The Mips® safety system consists of a low friction layer mounted inside the helmet. In a crash, the low friction layer is designed to move slightly inside the helmet to help redirect forces away from the head. This is intended to help reduce the risk of brain injury.
A SAFETY SYSTEM THAT MIMICS THE BRAIN
Unlike traditional helmets, which are mainly designed and tested for straight impacts, the Mips® safety system’s low-friction layer mimics the brain’s own system for protection against rotational motion.
STRAIGHT VS ANGLED IMPACTS
Traditional helmets are designed for straight impacts, but most impacts are angled.
The low friction layer is designed to reduce the rotational force of angled impacts.
