Le support accessoire a été développé pour vous offrir une solution polyvalente d’installation de chambre à air sur votre cadre. Les multiples solutions de montage permettent de l’installer sur une fixation de porte-bidon, une fixation de cadre et le support fonctionne également avec notre système de selle Direct mount. Il vous suffit de sélectionnez votre montage et d’adapter le support (à l’aide des points de coupe suggérés le cas échéant).

Notre pompe Boundary 1.5HV à haut volume a été conçue pour les vététistes ayant besoin de volumes d’air plus grands pour des pneus larges. Sa tête extensible facilite le pompage et son levier d’étanchéité sert également de revêtement protecteur, pour garder la pompe en état de fonctionnement quelles que soient les conditions extérieures. Le support pour cadre a été optimisé pour le tube diagonal du cadre encastré.

Notre pompe double fonction Vernon 3.0 se focalise sur le gonflage des pneus de VTT à haut volume, tout en simplifiant une tâche qui peut s’avérer complexe : l’installation de pneus Tubeless. Cette pompe dispose d’une tête spécifique délivrant rapidement une grande quantité d’air, permettant ainsi de caler rapidement le pneu contre les flancs de la roue. Elle est munie d’un large cadran, lequel est monté sur un fond rigide et large, pour une utilisation facilitée et un débit d’air optimal. Regardez notre vidéo « Comment faire » pour en savoir plus. Extracteur d’obus de valve et adaptateur Presta à Schrader fournis.

Léger et intégré, notre porte-bidon iS (Integrated Storage) Cache Cage a été conçu pour te permettre de continuer à rouler en cas d’incident sur les trails. Un multi-outils (dérive-chaîne inclus) et un porte-bidon intégrés dans une seule et même unité, pour ces moments où tu en as vraiment besoin. Le porte-bidon dispose d’une ailette pouvant être placée de manière à convenir à un usage de la main droite ou gauche (ou à l’envers pour un montage sur le tube de selle). Il offre un design à accès latéral qui s’adapte aux espaces les plus étroits sur les cadres tout-suspendus et il est assez léger pour que tu puisses l’utiliser sur ton vélo de cross-country. Il est aussi parfaitement compatible avec le SCOTT Spark, lequel possède une section encastrée sur le tube diagonal. Le multi-outils dispose de 8 embouts forgés et usinés, auxquels nous avons ajouté un revêtement anti-corrosion pour une longévité et une protection améliorées. Le dérive-chaîne, très fin, se monte sur le multi-outils pour économiser un maximum de poids et pour en simplifier l’utilisation. (maillon de chaîne de rechange non inclus)