Endorphin: A bicicleta com que tudo começou
27 anos depois, trazemos um clássico do design para uma perspetiva moderna. E perguntamos: o que virá a seguir? Reapresentação da Endorphin: a bicicleta que fez história e inspira o futuro.
Givisiez, Suíça. A SCOTT Sports, tem vindo a liderar o sector há muitas décadas, construindo as bicicletas mais leves e rápidas do mundo de acordo com três valores da marca: Inovação, tecnologia e design. E quase nenhum produto alguma vez corporizou esta abordagem de forma mais clara do que a Endorphin: A bicicleta com que tudo começou. Hoje, passados 27 anos, trazemos um clássico do design para uma perspetiva moderna e perguntamos: o que virá a seguir? Um projeto de colaboração entre o designer original da Endorphin e o nosso Designer Principal explora hoje a forma como uma bicicleta que fez história seria reimaginada nos dias de hoje.
Para inovar, a primeira abordagem é pensar fora da caixa. Ao procurar dar o próximo passo no design de bicicletas, a SCOTT não olhou para a concorrência, mas encontrou inspiração num canto improvável do mundo desportivo: as raquetes de ténis. A sua forma moldada em carbono, diferente de qualquer outro produto no início dos anos 90, desencadeou a ideia do primeiro quadro de bicicleta monocoque do mundo, abrindo caminho para a exploração do que seria exatamente possível fazer com o carbono. A Endorphin deu aos engenheiros da SCOTT a oportunidade de experimentarem o carbono de uma forma totalmente nova, tratando-o como um material próprio, com as suas próprias propriedades, em vez de o forçarem a moldar-se às formas da liga e do aço. Com diferentes esquemas – em termos de direções e espessuras – quase tudo se tornou possível, incluindo a Endorphin, com o seu design icónico no suporte do selim, a sensação de condução compatível e o seu peso leve que redefiniu o sector.
A Endorphin introduziu inovações tecnológicas que simplesmente mudaram o sector, ajudando a dar corpo e a desenvolver inovações durante muitos anos. E não apenas na SCOTT, mas em todo o mundo do ciclismo. O projeto atingiu o seu auge com as vitórias no Campeonato do Mundo, consolidando o seu estatuto lendário e mostrando ao mundo o que era possível. As inovações que construíram a Endorphin lançaram as bases para a experiência em carbono que definiu os grandes marcos da SCOTT e os conjuntos de competências que estiveram por detrás das bicicletas mais leves de sempre. As plataformas Addict RC, Genius e Scale têm as suas raízes na Endorphin, assim como a Spark RC, a plataforma de corrida XCO de maior sucesso de todos os tempos.
“Nada como a Endorphin tinha sido feito antes. Foram necessários muitos meses para encontrar um parceiro de fabrico disposto a trabalhar com a nossa ideia louca, porque ninguém confiava ainda na tecnologia ou não via o potencial para o ciclismo. Mas assim que a Endorphin foi apresentada e até ganhou a sua primeira Taça do Mundo, toda a indústria começou a interessar-se por esta nova tecnologia. Foi ela, sem dúvida, que abriu caminho para o design de bicicletas que ainda hoje vemos.” – Pascal Ducrot, Vice-Presidente da SCOTT Sports.
“A Endorphin foi, do princípio ao fim, uma ideia louca. A abordagem única do projeto foi a de ir até ao fim com o que era verdadeiramente possível com a fibra de carbono, deixando para trás a construção tradicional de tubos e lubrificantes. Partimos de uma tela em branco, considerando o quadro como um objeto estrutural e escultural. Isto levou-nos a repensar todas as secções transversais, curvas e superfícies, tudo o que tinha influência na forma como a bicicleta se deslocava e o seu aspeto.
Numa determinada fase do processo de desenvolvimento, começámos também a questionar o design tradicional do quadro em losango e perguntámo-nos: “E se pudéssemos oferecer uma suspensão traseira incorporada ao ciclista?” Esta pergunta levou-nos ao design icónico do suporte do assento que se tornou na marca visual da Endorphin. “No final, criámos uma nova forma, algo diferente e mais orgânico do que qualquer coisa antes vista”, Nicolas Savioz, Designer, Endorphin (1997) e atual Diretor de Design, SCOTT Sports
Para 2023, a equipa de design da SCOTT colocou a si própria a questão: como seria a Endorphin hoje? Tomando a silhueta original da Endorphin de 1997, o quadro foi reimaginado com a abordagem atual ao design 3D. Os volumes elevados dos tubos são acentuados com uma combinação de formas orgânicas e linhas nítidas que são agora possíveis de produzir com carbono e a perícia dos modeladores 3D. O icónico design do assento mantém-se, atualizado para seguir uma linguagem de design moderna, enquanto os componentes atuais – incluindo travões de disco e um cockpit integrado da Syncros inspirado na combinação retro em forma de Y – são incorporados no design. Para terminar, um elegante design gráfico retrofuturista é acentuado com detalhes de 1997 para lhe dar um aspeto nostálgico.
A versão reinterpretada da icónica Endorphin 1995/96 foi vista pela primeira vez na Eurobike, em junho de 2023. Recebeu um enorme interesse por parte dos visitantes da feira, espalhando nostalgia e entusiasmo como um rastilho. Embora a primeira edição tenha tido sucesso na pista de corrida, o conceito da Endorphin 2023 é principalmente um projeto de investigação e desenvolvimento. Será que a vamos ver a cortar a linha da meta em algum momento? Só o tempo o dirá.