Vinny T « roule » des pistes de ski en E-Bike
09 avril 2019
Nous sommes plus habitués à voir Vinny T rouler les cretes du désert de l'Utah ou s'envoyer des sauts de 25m de long sur son vélo de descente. En hiver, terminé la poussière et bonjour la neige mais c'est toujours sur son vélo qu'on retrouve Vinny, sur son vélo électrique pour être précis.
Basé dans les Alpes, il doit faire avec la neige devant sa porte presque tout au long de l'hiver. Mais il n'est pas du genre à ranger son Genius eRIDE au fond du garage jusqu'aux beaux jours mais plutôt à trouver des solutions pour rouler coute que coute. Grace à l'assistance électrique de son Genius, et plus de 300 vis dans son pneu il peut remonter les pistes de ski et descendre sur de la glace. Les Barspins et les Backflips sont juste là pour pimenter un peu plus le tout, surtout sur un vélo de 23kg.
Seulement une poignée de riders dans le monde sont capables de faire un barspin en E-Bike et encore moins sur la neige.
Quelques heures avant que les skieurs envahissent le domaine skiable, Vinny profite des pistes fraichement damées afin d'avoir suffisament de grip pour monter droit dans la pente. Même s'il dispose de l'assistance de son vélo, une pente à 30% reste un challenge.
Pour l'anecdote, le compteur du Genius eRIDE s'arrête à 99km/h… Durant le tournage de la vidéo, Vincent était monté à 103km/h, tenir à cette vitesse sur des stries de neige glacée c'est déjà impensable ! Quelques jours après le tournage de la vidéo, il a décidé de remonter pour un autre run, il faisait très froid ce matin-là et la neige était "béton". Au final il a atteint les 119km/h en vitesse de pointe. Il disait qu'à cette vitesse, le vélo tremble en raison des aspérités et du vent qui se prend dans les roues, mais c'est tellement fun !
Les pneus clous de Vinny T, fabrication maison ! Plus de 300 vis sur chaque pneu.
Vincent Tupin utilise des vis de 13mm au niveau de la bande de roulement et de 16mm sur les crampons latéraux. Il a déjà essayé avec des vis plus longues auparavant mais ça devient trop instable dès qu'il y a de la terre ou un eject en bois. C'est pour lui le meilleur compromis.
À propos du choix des vis, depuis cette année, Vinny roule des vis auto-perforantes; c'est pour lui les meilleurs d'un point du vue grip et longévité. Les saisons précédentes, il utilisait des vis à bois.
Il utilise un pneu boue à tringles rigides comme base pour mettre les vis. Faire son set de pneu est l'occupation parfaite en automne, ça prend environ 2 heures pour mettre les vis et ensuite une autre heure pour mettre le pneu en place. Pour que sa chambre à air n’explose pas, Vinny colle une chambre à air découpée au fond du pneu, puis du scotch et ensuite une chambre à air normale avec 2.5 Bar de pression. Normalement une paire de pneu fait tout l'hiver.
Le pneu terminé et prêt à descendre les pistes à plus de 100km/h.
Poids approximatif: 2.4kg.
Pression: 2.5 Bar.
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