Tige de selle SYNCROS Duncan SL Aero CFT, recul de 15 mm
Modello : 292896
Caratteristiche principali
- SL - metodo costruttivo super leggero
- Per Foil RC
- Offset 15 mm
- Compatibile con binari da 7×7 mm e 7×9 mm
- Luce posteriore compatibile Aero iL
1. Colore : noir mat
CHF 300.00
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- L’une des caractéristiques les plus innovantes du SCOTT Foil est notre nouvelle tige de selle en carbone brevetée : la Duncan SL Aero CFT. Elle présente un profil en deux éléments, avec une partie avant fléchissant sous la charge ou sur les surfaces les plus accidentées, offrant ainsi un confort optimal. Nous avons également ajouté la possibilité d’installer un éclairage rechargeable intégré à la place du cache, tout en conservant le profil aérodynamique de la tige de selle.
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Utilisation
ROUTE -
Matériaux
Fibre de carbone UD, Configuration ultra-légère -
Diamètre
Design D-Shape aérodynamique -
Déport
Recul de 15 mm
-
Compatibilité de rails
Compatible avec les rails de 7x7 mm et avec les rails de 7x9 mm en carbone (aucun adaptateur nécessaire) -
Longueur
380 mm -
Poids
275 g -
Fonctions
Construction optimisée pour le confort
Design à cache intégré, lequel peut être remplacé par l’éclairage arrière SYNCROS Campbell 20 Aero iL
Construction en carbone Syncros, gage d’une très grande résistance et légèreté
Système de fixation Syncros éprouvé pour un réglage simplifié. Compatible avec les rails allant de 7x7 mm à 7x9 mm -
Limite de poids de l'ensemble vélo+utilisateur
120 kg -
Modèle de vélo compatible
SCOTT Foil MY23
Plasma TT
Foglio SL Carbon
La linea superleggera Syncros SL impiega la stessa fibra di carbonio e tecniche di costruzione per produrre componenti che in media sono il 10 % più leggeri mantenendo al tempo stesso uguali caratteristiche di prestazioni e resistenza. Questi componenti da gara rappresentano il top assoluto della gamma e sono progettati specificamente per le bici SCOTT RC.
Carbonio con trama UD
Il fondamento dei nostri componenti in carbonio sono le nostre fibre. In Syncros utilizziamo per lo più fibre di carbonio unidirezionali. Queste mostrano carico di rottura e modulo elastico maggiori delle varie trame di carbonio intessuto (il carico di rottura è l’ammontare di forza necessaria per causare la rottura delle fibre, mentre il modulo elastico è una misura della rigidità delle fibre del carbonio). Vengono quindi predisposte per ottenere il meglio da loro (lungo la lunghezza della loro fibra) e ottenere rigidità (o flessibilità) laddove necessario. I grafici interni del foglio sono differenti a seconda del modo in cui sono posti (0 °, +- 45 °, 90 °), e questo ci dà la possibilità di creare prodotti in carbonio leggerissimi che ci consentono di essere uno dei leader dell’innovazione in questo campo. I modelli 3k intrecciati (ovvero 3000 filamenti per fascio) vengono utilizzati solo in aree molto specifiche, ad esempio intorno a fori, dove la delaminazione potrebbe essere critica.
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