Casco SCOTT Cadence PLUS (CE)
Model : 419488
Caractéristiques clés
- Aerodynamisch optimiert
- Neuer MIPS Air Node
- Magnetschnalle
- Clip-on-Rücklicht
- Plugs für vordere Lüftungskanäle separat erhältlich
1. Couleur : ultra purple
2. Taille
CHF 250.00
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Der Cadence Plus ist ein wettkampforientierter Radhelm, der für Höchstleistung und maximalen Komfort entwickelt wurde. Durch umfangreiche Tests im Windkanal wurde jedes Detail dieses Helms analysiert. Mit seinem aerodynamischen und eleganten Design bietet der Cadence Plus optimale Luftzirkulation und Kühlung, um den Komfort des Fahrers zu erhöhen, damit er bei intensiven Leistungen fokussiert bleiben kann. Die neue MIPS Air Node Technologie bietet optimalen Schutz vor Rotationsbewegungen, während das Clip-in-Rücklicht bei schlechten Lichtverhältnissen für Sicherheit und Sichtbarkeit sorgt. Die separat erhältlichen Plugs für die vorderen Lüftungskanäle sorgen für eine aerodynamische Optimierung und Wärme bei kaltem Wetter und die magnetische Schnalle ermöglicht einen sicheren und einfachen Verschluss.
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Einsatzbereich
Rennrad, Zeitfahren, Triathlon -
Konstruktion
In-Mold-Technologie, Polycarbonat-Mikro-Obermaterial -
Eigenschaften
Integriertes, neuestes MIPS® Brain Protection System mit Polsterung
Aerodynamisch optimiert
Leichte Konstruktion
Optimierte Belüftung
Magnetschnalle
Aufbewahrung für Sonnenbrille
Wiederaufladbares LED-Rücklicht zum Anklipsen
Plugs für Lüftungskanäle für Aero-Performance und Wetterschutz als Zubehör erhältlich -
Größen
S–L
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Gewicht ca.
280 g
MIPS® Safety System
The brain is typically more sensitive to rotational motion than linear motion because it has shear properties similar to water or gel. When different parts of the brain move relative to each other because of rotational motion, the tissues can stretch, which can cause concussions or other brain injuries.
Rotational motion is a common cause of concussions and more severe brain injury in oblique hits to the head. The Mips® safety system consists of a low friction layer mounted inside the helmet. In a crash, the low friction layer is designed to move slightly inside the helmet to help redirect forces away from the head. This is intended to help reduce the risk of brain injury.
A SAFETY SYSTEM THAT MIMICS THE BRAIN
Unlike traditional helmets, which are mainly designed and tested for straight impacts, the Mips® safety system’s low-friction layer mimics the brain’s own system for protection against rotational motion.
STRAIGHT VS ANGLED IMPACTS
Traditional helmets are designed for straight impacts, but most impacts are angled.
The low friction layer is designed to reduce the rotational force of angled impacts.
Aero Optimized
Our Aero-optimized helmets were developed in cooperation with our Pro athletes. Designed and engineered to maximize aerodynamics, these helmets allow for that precious increase in rider speed. Extensive testing in the wind tunnels allowed us to minimize drag in multiple head positions.
Optimized Venting
Strategically placed outer vents connects to extensive inner cooling channels.
PC in-mold KONSTRUKTION
During the in-mold manufacturing process, the outer shell of polycarbonate material is fused with the helmet’s impact-absorbent foam liner, creating a super-lightweight outer shell. With reduced weight and bulk surrounding the head, in-mold helmets are more comfortable than traditional helmets.
Rear Safety Light
Rear light ensures visibility in both daylight and night conditions.
Sunglasses Storage
For those moments when you need to take your sunglasses off, cleverly designed sunglasses stowage keeps them secure.
Inspiration
