Bicicletta SCOTT Patron ST eRIDE 900 Tuned

The Bosch Performance Line CX-R is designed for eMTB racing and is the obvious choice for professional eMTB and ambitious riders. The motor has extremely fast acceleration and a maximum torque of 85Nm. The Performance Line CX-R comes with an additional Race Mode, delivering up to 400% of your own pedal force and ensuring an energetic direct support. The motor is connected to the Smart System which keeps your motor up-to date after purchase.

Grazie alla loro autonomia, alla lunga durata, al sistema intelligente di gestione della batteria e alla semplice maneggevolezza, le batterie Bosch Power Tube agli ioni di litio sono tra le più moderne sul mercato. In questo modo raccogliamo i frutti di tutti quei decenni di esperienza Bosch! PowerTube: 400, 500, 625 e 750 Wh

Con il suo schermo colorato, ti permette di vedere tutto a colpo d’occhio: velocità, distanza, potenza, cadenza e consumo calorico; connesso al misuratore di potenza all’interno del motore, il Kiox 300 mostra direttamente i tuoi dati di fitness. Funzionando con il comando del manubrio, è facile cambiare le schermate e le modalità o attivare l’assistenza in camminata. La connessione Bluetooth rileverà automaticamente il telefono per scaricare aggiornamenti e informazioni condivisibili.  

Per le prestazioni ottimali di un ammortizzatore, il trasferimento di potenza deve essere il più diretto possibile. Ciò che vogliamo evitare sono tutti i movimenti direzionali inefficienti: in altre parole, i movimenti laterali (non paralleli alla direzione della corsa) mentre l’ammortizzatore va in compressione. 

Avere un ammortizzatore integrato ci permette di migliorare questo aspetto in svariati modi. Innanzi tutto, il design del telaio attorno alla zona dell’ammortizzatore e con il supporto trunnion può essere molto più rigido, riducendo i movimenti e offrendo un trasferimento di potenza più efficiente. Possiamo anche montare cuscinetti molto più grandi nel fulcro del tubo piantone, rinforzando ulteriormente quest’area e riducendo i movimenti non necessari. La nostra tecnologia di sospensioni integrate ci aiuta anche a progettare telai con un posizionamento più basso del motore e della batteria abbassando il baricentro. Come risultato, la bici ha una migliore maneggevolezza e una guida più stabile che trasmette fiducia all’utente finale. 

L’accesso all’ammortizzatore attraverso l’area del tubo orizzontale è più facile grazie ad uno sportello. Ruotando la vite con le dita o con una moneta, si sblocca il meccanismo e si ha accesso all’ammortizzatore. Questo rende semplice regolare l’estensione, la compressione, la pressione dell’ammortizzatore e installare o sostituire il cavo del nostro sistema di sospensione TwinLoc.

Le mountain bike elettriche hanno un manubrio affollato di componenti: freni, comando remoto del reggisella telescopico, leve del cambio, i cavi della trasmissione, il comando della sospensione e del lockout - ci sono un sacco di cavi. I designer SYNCROS hanno lavorato sulla forma per permettere ai cavi di passare sotto il manubrio e attorno ai lati dell’attacco prima di sparire nella serie sterzo, con parti integrate in plastica per mantenere il look pulito e garantire efficienza. Questo evita che ci siano pieghe o curvature nei cavi e offre un look minimalista.  Tutti i nostri cockpit sono dotati di opzioni multiple di supporti per ciclocomputer, luci e action camera, sia sopra che sotto al manubrio.

Gli ammortizzatori con tecnologia NUDE sono stati utilizzati sulle bici SCOTT Full suspension per quasi due decenni. Lavorando a stretto contatto con i nostri partner per le sospensioni, continuiamo a migliorare questa tecnologia per darti sempre il miglior supporto possibile, che tu stia gareggiando in Coppa del Mondo ai massimi livelli, o che tu sia in giro per una bella giornata sulle montagne. Clicca qui per saperne di più (LINK ALLA PAGINA TECNOLOGIA NUDE - prossimamente)

http://www.scott-sports.com/nude-suspension-technology

La linea SCOTT Super Trail è una nuova e progressiva gamma delle mountain bike e delle e-MTB con componenti delle sospensioni che favoriscono una maggiore regolazione. Le bici della gamma ST sono più adatte ai tratti in discesa. 

La bici include parafango anteriore e posteriore, entrambi progettati specificamente per la Patron per un montaggio perfetto e linee pulite. Per sicurezza aggiuntiva, il parafango posteriore ha luci a LED integrate che sono alimentate direttamente dalla stessa batteria del motore. Per la luce anteriore, è già presente un cablaggio e il connettore sul manubrio. Una gamma di accessori sono disponibili per la Patron eRIDE: un cavalletto, un parafango posteriore, un portapacchi posteriore o un supporto per action camera.

Usa l’app E-Bike Flow per controllare tutte le funzioni del sistema intelligente, collegando l’unità motrice, la batteria, il display e l’unità di controllo. Ti permette di personalizzare la e-bike esattamente in base alle tue preferenze, migliorandola e mantenendola aggiornata: Puoi semplicemente scaricare nuove funzionalità e servizi, collegando gli aggiornamenti per la tua e-bike tramite Bluetooth. Questo mantiene la tua e-bike continuamente aggiornata con nuove caratteristiche. È il modo in cui puoi portare il tuo divertimento in bici a livelli ancora più elevati.

Con la selezione appropriata dei materiali, l’80 % del lavoro per creare un telaio è già compiuto. è invece il 20 % restante, che richiede la maggior parte dei nostri sforzi. La nostra scelta di utilizzare le fibre di carbonio più avanzate è seguita da un utilizzo intensivo di strumenti specifici, come il software FEA (Finite Element Analysis, Analisi agli elementi finiti), che permette di mappare il posizionamento dei fogli.

Con il software FEA possiamo simulare forze differenti su un modello virtuale del telaio e adattare la sua struttura di conseguenza. Il software ci permette di creare prototipi virtuali completi che incorporano tutti i fenomeni fisici che si presentano nel mondo reale.

Con la nostra tecnologia Evo‑Lap modelliamo il telaio per ottimizzare l’area di superficie, simuliamo strutture di tubi con strati orientati diversamente, osserviamo il risultato dell’utilizzo di configurazioni diverse e testiamo la distribuzione dello stress in varie aree del telaio. Grazie a questo approfondito modello computerizzato, abbiamo ottimizzato gli strati di carbonio in tutti i componenti del nostro telaio. Quando le parti sono state unite nei primi prototipi, il risultato è stato un telaio super leggero e compatto che non sacrifica rigidità, comfort o resistenza agli impatti. L’intera gamma ha beneficiato della nostra tecnologia Evo‑Lap.

While competitors like to focus their bikes on clear core virtues, SCOTT prefers to aim for the widest possible range of use. The flagship all-mountain Genius is symptomatic of this. The latest E-Patron also falls into this category, even in the downhill-orientated ST version. The Patron also incorporates traditional SCOTT features such as the suspension lockout on the handlebars. This system allows the rear suspension to be adjusted in three stages: rigid, firm 115 millimeters or a fluffy 160mm stroke. This should make it easier for the bike to balance uphill and downhill, casual touring and fiery trail riding.