Cockpit SYNCROS IC-R100-SL, 360 mm
Artikel : 423434
Key Features
- Voll integrierte Zugverlegung
- Geometrie mit Drop-Flare
- Aero- und Komfortbereich
- Entwickelt für das neue Addict RC
1. Farbe : noir mat
CHF 600.00
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- Le nouvel Addict RC a servi de support au développement d’un nouveau cockpit Syncros innovant. Avec les transmissions de route modernes équipées de leviers de frein évasés, notre objectif était de concevoir un guidon aérodynamique en incorporant un léger évasement aux extrémités. Cela te permet une intégration harmonieuse des leviers de frein, favorisant ainsi une meilleure économie d’énergie tout en améliorant la maniabilité globale. En outre, nous avons amélioré l’acheminement des câbles et repensé le système de serrage pour économiser quelques grammes supplémentaires. Nous offrons différentes configurations de cockpit, pour garantir un ajustement optimal à chaque cycliste.
-
Utilisation
Route -
Matériaux
Fibre de carbone UD, Configuration ultra-légère -
Géométrie
Forme compacte, reach de 75 mm, drop de 125 mm, flare de 6° -
Angle
-11°
-
Diamètre de serrage
iC (cockpit intégré) -
Diamètre de pivot
1 1/16” -
Longueur
80 mm, 90 mm, 100 mm, 110 mm -
Poids
275 g (400 x 110 mm) -
Fonctions
Section aérodynamique/confortable
Passage des câbles entièrement intégré
SYN iC Aero front & iC SL INSPIR3D computer mounts compatible
Géométrie évasée -
Limite de poids de l'ensemble vélo+utilisateur
120 kg -
Modèle de vélo compatible
SCOTT Addict RC MY25
SCOTT Addict MY26
SCOTT Fastlane MY26
iC (integrated Cockpit)
iC – Über die Jahre hat unsere Serie an Komponenten mit ihrer beeindruckenden Mischung aus Festigkeit, Leichtgewicht und Ergonomie neue Wege beschritten. Unser integriertes Cockpit-Konzept verwischt die Linie zwischen Komponenten und Rahmen und sorgt für eine nahtlose Einheit, die als vollständiges System funktioniert, anstatt als eine Sammlung von Einzelteilen. Das Ergebnis ist leichter, fester und aerodynamischer – eine neue Definition der klassischen Bike-Ästhetik.
Carbon UD
Die Grundlage unserer Carbonkomponenten bilden unsere Fasern. Beim Syncros haben wir hauptsächlich unidirektionale Carbonfasern verwendet, da diese sich im Vergleich zu geflochtenen Carbonfasern durch höhere Zugfestigkeit und einen höheren Zugmodul auszeichnen. (Zugfestigkeit ist der Kraftaufwand, der erforderlich ist, um die Fasern zum Zerreißen zu bringen, Zugmodul ist die Maßeinheit für die Steifigkeit der Carbonfaser.) Sie werden dann so angeordnet, um die besten Resultate (entlang der Faserlängen) und an den entsprechenden Stellen die erforderliche Steifigkeit (oder Flexibilität) zu erreichen. Der innere Lagenaufbau ist nicht identisch und hängt von der entsprechenden Platzierung ab (0 °, +-45 °, 90 °). Dadurch können wir sehr leichte Carbonteile herstellen und sind damit einer der Innovationsführer der Branche bei Carbonteilen. Geflochtene 3K-Muster (d. h. 3000 Filamente pro Faserbündel) werden nur in speziellen Bereichen verwendet, beispielsweise um Bohrungen, an denen keine Delaminationen auftreten dürfen.
Carbonrahmen-Layup des SL
Die Syncros Superlight SL-Serie nutzt hochwertige Carbonfaser und Konstruktionstechniken, um Komponenten zu fertigen, die im Durchschnitt 10 % leichter sind und dennoch dieselbe Leistung und Haltbarkeit bieten. Diese rennoptimierten Komponenten stellen die absolute Spitze des Portfolios dar und wurden speziell für SCOTT RC-Bikes entwickelt.