Závodní cyklistická helma Cadence Mips je navržená jako maximálně pohodlná a určená na velké výkony. Během rozsáhlého testování ve větrném tunelu jsme zanalyzovali každý detail. Díky aerodynamickému hladkému tvaru proudí kolem modelu Cadence Mips i skrz něj vzduch optimálně, to přispívá k jízdnímu komfortu a jezdci se tak mohou maximálně soustředit na intenzivní výkony. Nová technologie Mips® air node zajišťuje optimální ochranu proti rotačním nárazům a přední ventilační otvory zaručují aerodynamickou optimalizaci a teplo v chladném počasí.

Buďte o poznání dál než ostatní. Model slunečních brýlí SCOTT Stride s maximálně širokým zorným polem zásluhou tórického skla vám umožní vidět víc než jiní a soustředit se na výkon. Model bez rámu nejen že nabízí ničím nerušený výhled, ale přispívá k lehké konstrukci brýlí. Technologie zorníku SCOTT Amplifier přidá větší kontrast i jasnější obraz.

Každý díl kol Capital SL Aero byl navržen tak, aby fungoval jako systém. Jednodílný karbonový systém je lehčí, pevnější, citlivější a s jeho pomocí budete vy rychlejší na silnici i šotolině. Díky unikátní moderní karbonové konstrukci přináší model Capital SL Aero praktické výhody - rychlejší akceleraci, rychlejší průjezd zatáčkou, lepší ovládání a aerodynamický výkon. To vše při hmotnosti sady kol pouhých 1290 g.

Řídítka Syncros Creston iC SL Aero jsou určena exkluzivně na nový SCOTT Foil. Využili jsme zkušenosti v oblasti zpracování karbonu, dodali nový profil, komfort a tuhost a několik možností na uchycení příslušenství.

Když se snažíte o skutečně dokonalý výsledek, záleží na každém detailu. Při výrobě našeho sedla Belcarra SL jsme hodnotili každý aspekt výrobního procesu, abychom zjistili, kde můžeme ušetřit hmotnost, aniž by to ovlivnilo komfort. Použití různé lisovací technologie nám umožnilo vytvořit skořepinu a ližiny jako jeden kus, a tím ušetřit 50 g. Sedlo bylo navrženo pro naše závodní jezdce na události typu Tour de France, světový pohár v MTB a olympijské hry. Pro veřejnost je vyčleněn jen omezený počet. Je určeno cyklistům, kterým z důvodu menší pružnosti v oblasti pánve a bederní páteře více vyhovuje vzpřímenější jízdní pozice. Na tomto sedle se sedí spíše ve středu až vzadu. Zatíženy jsou zejména sedací kosti, z toho důvodu je tato část sedla rozšířená.