Horské elektrokolo SCOTT Patron ST eRIDE 900 Tuned

The Bosch Performance Line CX-R is designed for eMTB racing and is the obvious choice for professional eMTB and ambitious riders. The motor has extremely fast acceleration and a maximum torque of 85Nm. The Performance Line CX-R comes with an additional Race Mode, delivering up to 400% of your own pedal force and ensuring an energetic direct support. The motor is connected to the Smart System which keeps your motor up-to date after purchase.

Lithium-iontové baterie Bosch Power Tube patří kvůli velkému dojezdu, dlouhé životnosti, inteligentní správě systému a snadné manipulaci mezi nejmodernější na trhu. Všechny ty desítky let praxe se značce Bosch vyplatily! Baterie PowerTube: 400 Wh, 500 Wh, 625 Wh, 750 Wh

Na barevném displeji vidíte jedním pohledem vše: rychlost, vzdálenost, výkon, kadenci, spotřebu kalorií – Kiox 300 je připojený k wattmetru uvnitř motoru a zobrazuje všechny vaše údaje o fyzické kondici. Pomocí ovladače na řídítkách se dají snadno změnit obrazovky a režimy nebo aktivovat asistenci při vedení kola. Připojení Bluetooth automaticky vyhledá váš telefon, abyste mohli aktualizovat a sdílet informace.  

Na optimální výkon tlumiče, musí být přenos síly co nejpřímější. V průběhu komprese tlumiče se chceme vyhnout jakýmkoli neefektivním pohybům, jinými slovy bočním pohybům (do stran, do směru zdvihu). 

Integrovaný tlumič to řeší hned několika způsoby. Zaprvé, konstrukce rámu v oblasti tlumiče a uchycení trunnion může být navržena jako daleko pevnější, což nežádoucí pohyb omezuje a zároveň přispívá k účinnějšímu přenosu síly. Do čepu na sedlové trubce můžeme také přidat mnohem větší ložiska, čímž tuto část ještě zesílíme a nežádoucí pohyb také omezíme. Prostřednictvím integrované technologie odpružení můžeme konstruovat rámy s níže umístěným motorem a baterií, tedy s níže položeným těžištěm. Ve výsledku je kolo ovladatelnější a stabilnější, z čehož pro jezdce plyne daleko jistější jízda.

K tlumiči se lze dostat přístupovým otvorem v horní rámové trubce. Otočením „kolečka“ pomocí prstů nebo mince se mechanismus odemkne a vy získáte přístup k tlumiči. Dá se tak snadno nastavit tlak v tlumiči, odskok i komprese a také instalovat nebo vyměnit kabel k systému tlumení TwinLoc.

Elektrokola mívají přeplněná řídítka, počínaje pákami brzd, přes ovladač teleskopické sedlovky, řazení, ovládání pohonné jednotky až k tlumení. To je spousta kabeláže. Konstruktéři Syncros zapracovali na tvaru, který by umožnil vést kabeláž pod řídítky a po stranách představce, než se zanoří do hlavového složení s integrovanými plastovými částmi, aby vše působilo čistě a efektivně. Nedochází tak k zalomení ani překroucení kabeláže a přední část kola je úhlednější. Všechna řídítka a představce Syncros nabízejí několik možností na uchycení computeru, světla a kamery, a to jak na řídítkách, tak pod nimi.

Tlumiče s technologií Nude jsou nedílnou součástí celoodpružených kol SCOTT již téměř dvě desítky let. V úzké spolupráci s našimi partnery v oblasti tlumení pokračujeme v aktualizaci této technologie, abyste měli vždy tu nejlepší podporu, ať už závodíte na nejvyšší úrovni světového poháru nebo se chystáte na velkou cyklotúru do hor. Klikněte sem a zjistěte víc (ODKAZ NA STRÁNKU TECHNOLOGIE NUDE bude doplněn)

http://www.scott-sports.com/nude-suspension-technology

SCOTT Super Trail je nová progresivní řada horských kol a horských elektrokol, která obsahují tlumicí komponenty ve prospěch větší přizpůsobitelnosti. Kola v ST řadě jsou uzpůsobena více na sjezdovou část vyjížďky. 

Přední a zadní blatník jsou dodávány s kolem, oba blatníky jsou pro model Patron vyráběné na míru na čistou, dokonalou montáž. Z bezpečnostních důvodů je zadní blatník opatřen 2 LED světly, která jsou napájena přímo z baterie motoru. Kabeláž je již rozvedena a na řídítkách je nainstalovaná zásuvka na přední světlo. Na model Patron eRIDE je dostupná řada příslušenství Syncros, jako např. stojánek, zadní blatník, nosič nebo úchyt na akční kameru.

Používejte aplikaci E-Bike Flow a ovládejte všechny funkce chytrého systému, který spojuje pohonnou jednotku, displej a řídící jednotku. Umožňuje nastavit si E-bike přesně podle vašich preferencí, vylepšovat ho a udržovat aktuální: Jednoduše si můžete stáhnout nové vlastnosti a služby, připojovat Váš E-bike tak bude neustále aktualizován novými funkcemi. Radost z jízdy tak může být ještě větší.

80 % práce na tvorbě nového rámu je správná volba materiálů. Zato zbývajících 20 % vyžaduje téměř veškeré naše úsilí. Z tohoto důvodu následuje po výběru nejvyspělejších karbonových vláken na trhu intenzivní použití speciálních nástrojů, jako např. software FEA (metoda konečných prvků), abychom mohli analyzovat vrstvení karbonu.

Softwarem FEA umíme stimulovat působení různých sil na virtuální model rámu a jeho konstrukci adekvátně přizpůsobit. Tento program nám umožňuje vytvořit kompletní virtuální prototypy zahrnující všechny fyzikální jevy, které existují v reálném prostředí.

Pomocí naší technologie Evo-Lap modelujeme rám, abychom optimalizovali plochu jeho povrchu, simulujeme konstrukci trubek s různou orientací vrstev, následně srovnáváme výsledky použití rozdílných konfigurací a testujeme rozložení napětí v jednotlivých oblastech rámu. Díky rozsáhlé počítačové modelaci jsme mohli optimalizovat vrstvení karbonu ve všech částech rámu. Když jsme části následně sestavili do prvního prototypu, došli jsme k výslednému superlehkému a kompaktnímu rámu, bez jakékoli újmy na tuhosti, komfortu či odolnosti vůči nárazu. Technologie Evo-Lap byla přínosem pro celou produktovou řadu.

While competitors like to focus their bikes on clear core virtues, SCOTT prefers to aim for the widest possible range of use. The flagship all-mountain Genius is symptomatic of this. The latest E-Patron also falls into this category, even in the downhill-orientated ST version. The Patron also incorporates traditional SCOTT features such as the suspension lockout on the handlebars. This system allows the rear suspension to be adjusted in three stages: rigid, firm 115 millimeters or a fluffy 160mm stroke. This should make it easier for the bike to balance uphill and downhill, casual touring and fiery trail riding.