Špičkové vytrvalostní sedlo Syncros vyhovuje většině jezdců. Sedí se na něm ve vzpřímenější pozicí, spíše ve středu až vzadu. Váha těla spočívá zejména na sedacích kostech, proto je zadní část sedla rozšířená. Tofino 1.0 obsahuje karbonové ližiny, aby mohla být zachována nízká hmotnost. Verze se středovým anatomickým prolisem spoléhá na větší kontaktní plochu a méně bodů nepříjemného tlaku, přičemž stále zachovává cit pro sedlo. Sedlo bylo vyvinuto ve spolupráci se světově známou společností Gebiomized a navzdory sériové výrobě nabízí tvar řešený téměř jako na míru.

Superlehká konstrukce na závody světového poháru XC. Takové gripy používá mistr světa a olympijský vítěz Nino Schurter a ostatní jezdci týmu SCOTT-SRAM MTB Racing.

Precizní produkty vyžadují precizní nástroje. Náš momentový klíč je navržen tak, aby ulehčil montáž a údržbu prvotřídních produktů (zejména karbonových komponentů) na kolech. Jednoduše nastavte požadovaný utahovací moment a nemůžete přetáhnout. Zabraňuje přetažení šroubu, zničení hlavy šroubu nebo poškození komponentu. Sada je doplněná o řadu bitů, prodlužovací hlavu, pokyny a pevné pouzdro na uložení nářadí. Nezbytná součást domácího arsenálu všech mechaniků.

Nový držák Syncros na cyklocomputer je vyroben ve spolupráci s přední značkou K-Edge. Držák z obráběného hliníku je určen na uchycení computeru na kokpit Fraser iC s negativním úhlem představce. Dopřejte svému computeru dokonalou integraci s kolem.

Když se snažíte o skutečně dokonalý výsledek, záleží na každém detailu. Při výrobě našeho sedla Belcarra SL jsme hodnotili každý aspekt výrobního procesu, abychom zjistili, kde můžeme ušetřit hmotnost, aniž by to ovlivnilo komfort. Použití různé lisovací technologie nám umožnilo vytvořit skořepinu a ližiny jako jeden kus, a tím ušetřit 50 g. Sedlo bylo navrženo pro naše závodní jezdce na události typu Tour de France, světový pohár v MTB a olympijské hry. Pro veřejnost je vyčleněn jen omezený počet. Je určeno cyklistům, kterým z důvodu menší pružnosti v oblasti pánve a bederní páteře více vyhovuje vzpřímenější jízdní pozice. Na tomto sedle se sedí spíše ve středu až vzadu. Zatíženy jsou zejména sedací kosti, z toho důvodu je tato část sedla rozšířená.