Erin Huck afronta la temporada 2021

01 junio 2021

Unas palabras de Erin Huck

Me sudan las palmas, se me doblan las rodillas, me pesan los brazos, tengo un nudo en el estómago por los nervios y varias canciones horrorosas han decidido reproducirse en bucle en mi cabeza… Es la primera carrera UCI disputada en Estados Unidos en la que participo desde hace más de 2 años, y estoy muy nerviosa. Estoy en Fayetteville, Arkansas, a punto de estrenar la temporada oficial de carreras de 2021 en la Copa de EE. UU., dos fines de semana consecutivos de competición C1 de la UCI. Estas carreras son importantes por diferentes razones.

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En primer lugar, servirán para ver en qué estado de forma estoy para la competición. ¿He entrenado lo suficiente? ¿Habrán servido de algo todo el trabajo técnico, las carreras de enduro, las sesiones con el entrenador técnico, etcétera? ¿Sigo siendo veloz?

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En segundo lugar, tendré ocasión de probar y afinar el reglaje del equipamiento que utilizo. Le hemos dado unos cuantos retoques a mi SCOTT Spark Contessa RC, incluido un nuevo manillar Syncros Frazier con 700 mm de ancho, 70 mm de potencia virtual y elevación 0. He cambiado la talla de una SCOTT Scale RC media a una pequeña, y eso es un cambio importante. Por supuesto, también hay que reglar la nueva suspensión, las ruedas, las cubiertas, etcétera a medida que nos acercamos al ritmo de competición. Por fortuna, los circuitos de Fayetteville fueron el banco de pruebas perfecto, con sus imponentes pedregales, giros abiertos, saltos de gran altura, taludes, y ascensos técnicos. Estas carreras me vendrán estupendas para ver si los reglajes de la bicicleta son los óptimos o si necesito algún retoque más.

Para terminar, estas dos carreras también servirán para que los miembros del equipo olímpico estadounidense demuestren de qué son capaces. Las nominaciones definitivas para formar el equipo olímpico podrían realizarse según criterios exclusivamente personales, y estas primeras carreras UCI probablemente se tengan en cuenta. Es la primera vez que muchas de nosotras competimos juntas desde hace ya bastante tiempo, y será interesante ver cómo ha entrenado cada una en estos dos años.

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Por suerte, cuando ahora pienso en estas carreras veo que no me podría haber ido mejor. Un segundo puesto y una victoria: eso quiere decir que estaba en el estado de forma que buscaba. Y mis SCOTT Spark y Scale RC se portaron de maravilla. Pero, para mí, la lección más importante es que tenía la sensación de que dominaba la pista, los taludes, los saltos, los ataques en los ascensos técnicos. Era una sensación ESTUPENDA ver que todo el trabajo técnico, todo el esfuerzo que había hecho para dominar tramos que antes me daban miedo, toda la atención que había puesto en mejorar mi técnica… Todo ello había dado fruto.

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Recuperé la confianza en mis posibilidades antes de empezar a competir en las primeras pruebas de la Copa del Mundo de la temporada. Y, una vez más, esa canción que no se me quitaba de la cabeza. Estaba nerviosa, pero por fuera parecía que estaba tranquila y preparada. En la parrilla de salida de la Copa del Mundo estaban todas las mejores. Mujeres de todo el mundo, muchas de ellas con aspiraciones olímpicas. Fue la carrera con más participantes en la que he competido en toda mi vida; había más de 100 mujeres. Quedé en el puesto 15 en Altstadt y en el 16 en Nove Mesto. Dicho así, no parece una actuación muy buena. Pero viendo las condiciones en las que se disputó la prueba, el nivel de las participantes y el estrés adicional de viajar en tiempos de COVID, para mí son las mejores carreras que he disputado en la Copa del Mundo.

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La composición del equipo olímpico estadounidense será una selección por criterios exclusivamente personales. Ahora solo queda esperar a ver qué pasa. Independientemente de que me seleccionen o no, he conseguido lo que me había propuesto. He sacado partido de todo el trabajo de los últimos años y he competido al máximo de mis posibilidades. Y siento que estoy cada vez más fuerte.