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Las zapatillas de ciclismo son el único punto de contacto para la transferencia directa de la potencia entre tus piernas y la bici. Si sabes escogerlas bien, tendrás garantizadas la eficiencia y la comodidad. Muchas veces nos preguntan cuáles son las mejores zapatillas de ciclismo de la colección de SCOTT. Y la respuesta es bien sencilla: no existen las mejores zapatillas de ciclismo. Tenemos una gama amplísima con zapatillas muy diferentes, y cada ciclista tiene unos pies con determinadas características y diferentes necesidades.


Elegir un par de zapatillas de ciclismo no es una decisión fácil, sobre todo porque hay que tener en cuenta bastantes criterios antes de realizar la compra. La disciplina, el estilo de montar, la construcción, la rigidez y el sistema de ajuste son solo algunos de esos criterios. La guía definitiva para el comprador incluye un amplio resumen de todo lo que necesitas saber sobre cómo elegir las ‘mejores’ zapatillas de ciclismo de SCOTT para ti.


En este artículo haremos referencia a tres tipos básicos de ciclistas, en una clasificación que abarca todas las disciplinas:


  • El Competidor (o aspirante a competidor) es un deportista que entrena con toda intensidad y compite en carreras.
  • El Aficionado es un entusiasta y un apasionado del ciclismo que monta por placer y por mantenerse en forma.
  • El Cicloturista monta por divertirse y cuando le apetece.


CÓMO ELEGIR LAS ZAPATILLAS DE CICLISMO PERFECTAS PARA TI


ZAPATILLAS DE MTB O DE CICLISMO DE CARRETERA: ¿CUÁL ES TU DISCIPLINA?

Antes que nada, es importante que tengas claro qué tipo de ciclismo quieres practicar con tus zapatillas nuevas. El ciclismo consta de dos disciplinas básicas, el ciclismo de montaña y el ciclismo de carretera. A su vez, el ciclismo de montaña, o MTB, puede dividirse en XC, Trail/Enduro y Descenso. En carretera, tenemos ciclismo clásico, ciclismo por caminos de tierra, triatlón y cicloturismo. En términos generales, la diferencia principal entre unas zapatillas de MTB y unas zapatillas de ciclismo de carretera es la suela y el sistema de tacos, que determina el tipo de pedales que se utilizan con cada una de ellas.



Las zapatillas de ciclismo de carretera tienen la suela plana y lisa, no están indicadas para andar. Los tres pernos de la suela están diseñados para albergar un sistema de tacos con 3 orificios, como el sistema SPD-SL de Shimano o el Look-Style.


Por otra parte, las zapatillas de MTB tienen suelas de goma con más agarre, en materiales como la goma Sticki, por si el ciclista necesita echar pie a tierra o desmontar y caminar. A diferencia de las zapatillas de carretera, las de montaña tienen dos orificios para montar tacos que funcionan con sistema de dos orificios, como el sistema SPD de Shimano o el sistema de tacos de Crankbrothers.


Si lo tuyo es:


  • el ciclismo de carretera : Te recomendaremos siempre unas zapatillas de ciclismo de carretera, tanto para competidores como para aficionados ambiciosos.
  • el triatlón : Unas zapatillas específicas para triatlón que sean fáciles de poner y de quitar para facilitar las transiciones son el calzado recomendado para triatletas de todos los niveles.
  • el ciclismo de montaña XC : Zapatillas específicas para cross-country son lo recomendable para todos los niveles de ciclistas.
  • el ciclismo de trail : Unas zapatillas de trail ofrecen más protección en el empeine, en comparación con las zapatillas de XC. Si estás iniciándote en esta disciplina o si lo que te gusta es el descenso, unas zapatillas de trail de pedal plano sin tacos son una versión polivalente que te ofrece libertad y capacidad de reacción sobre la bici.
  • los caminos de tierra : Los aficionados al ciclismo por caminos de tierra pueden elegir entre zapatillas de carretera o de XC MTB; las dos son válidas para las bicicletas estilo gravel. Al fin y al cabo, la decisión es cuestión de preferencias personales, depende del tipo de terreno de los caminos de tierra que te gusta recorrer, y de si en algún momento vas a tener que progresar a pie.
  • el cicloturismo: Te recomendamos que mires unas zapatillas deportivas polivalentes, que sean cómodas para andar, y que incluyan, o no , un sistema de tacos.

RIGIDEZ, CONFORT Y AJUSTE

La rigidez es la principal diferencia entre unas zapatillas de ciclismo y unas deportivas para el día a día. Cuanto más rígido es el calzado, más eficiente será la transferencia de la potencia. Las zapatillas de SCOTT presentan índices de rigidez que van de 6 a 10; el índice 6 es lo suficientemente rígido para una respuesta al pedaleo recto sin perder flexibilidad, mientras que el 10 representa la máxima rigidez y, por lo tanto, lo máximo en transferencia de potencia. La rigidez de una determinada zapatilla viene determinada por el material de la suela.


El carbono es el material más difuso y ligero en tecnologías de zapatillas de ciclismo y su desarrollo ha avanzado notablemente en el último año. En nuestras zapatillas de gama alta utilizamos fibra de carbono HMX, lo que hace las zapatillas un 20 por ciento más rígidas en comparación con el modelo equivalente en HMF con peso idéntico. La fibra HMX presenta características excelentes con una mínima pérdida de la transferencia de potencia, y está disponible únicamente en nuestras zapatillas de competición, como las MTB RC SL y las ROAD RC SL. Las ventajas del carbono HMF, ligeramente inferior al HMX, son su magnífica relación entre rigidez y peso y un precio comparativamente bajo. El escalón inferior en la jerarquía de los materiales son las suelas de compuesto y nailon, que ofrecen una capacidad de respuesta suficiente a un precio interesante.


Unas zapatillas rígidas no tienen por qué ser menos cómodas. El confort viene determinado por el forro interior de malla suave y por la ausencia de puntos de presión. Siempre se ha pensado que la flexibilidad mejora en última instancia la comodidad, pero unas zapatillas son menos eficientes en la transferencia de la potencia cuanto más flexibles son. La realidad es que la comodidad depende del ajuste de la zapatilla. En SCOTT utilizamos tres hormas diferentes para optimizar el ajuste y el confort. La horma de competición con un ajuste muy ceñido, la horma técnica que ofrece más comodidad, y una horma deportiva más flexible.


Si tu nivel es de:


  • competidor, necesitas unas zapatillas con ajuste de carreras con un índice de rigidez de 9 o 10 (ver todas)
  • aficionado, necesitas unas zapatillas con ajuste técnico con un índice de rigidez de 7 u 8 (ver todas)
  • cicloturista entusiasta, necesitas unas zapatillas de ajuste deportivo con un índice de rigidez de 6 (ver todas)

Las zapatillas SCOTT son conocidas por su ajuste perfecto y adaptativo. Nuestras zapatillas de ciclismo de carretera y MTB de gama alta están equipadas con plantillas ajustables ErgoLogic de diseño anatómico. La división del pie en diferentes zonas nos permite estudiar la forma anatómica del pie y dar una forma ergonómica a nuestras plantillas para conseguir un ajuste perfecto que garantiza soporte para el pie del ciclista. La suela modular de SCOTT puede ajustarse a las necesidades y las preferencias específicas de cada ciclista con tres diferentes acolchados en el arco y en el metatarsiano para pies de volumen alto, medio y bajo.


Consejos para un ajuste perfecto:


  • Las zapatillas te tienen que quedar bien tal como vienen en la caja. A diferencia de las zapatillas de correr, las zapatillas de ciclismo no pueden domarse.
  • Unas zapatillas de ciclismo deben quedar ajustadas, pero con suficiente espacio en la zona de la puntera para que puedas mover los dedos un poco.
  • Es aceptable dejar un poquito de holgura en el talón a la hora de caminar en unas zapatillas de ciclismo. La holgura es consecuencia de la rigidez de las zapatillas. Sobre la bicicleta, no deberías notar nada de movimiento en las zapatillas.
  • Para mejorar el ajuste y el confort, puedes utilizar calcetines de ciclismo de SCOTT.

SISTEMAS DE CIERRE

En la industria de fabricación de zapatillas de ciclismo se han impuesto en los últimos años diferentes sistemas de ajuste, aunque en realidad deberíamos hablar de sistemas de cierre. SCOTT utiliza tres sistemas de funcionamiento contrastado:



Estilo de cordones: Posiblemente el más clásico, pero sigue siendo el favorito de muchos ciclistas. Es la opción ideal si buscas tener una presión uniforme en todo el pie y sensaciones cómodas al pedalear.


Tiras de ajuste y hebillas: Un sistema de cierre para poner y quitar las zapatillas sin esfuerzo. Las tiras de ajuste con Velcro permiten cierta flexibilidad en el empeine, lo que convierte a este sistema en una buena opción para ciclistas de nivel cicloturista y aficionado. Por su parte, las hebillas mantienen el pie firme en su sitio y ofrecen una durabilidad extrema en todo tipo de condiciones meteorológicas.


Sistemas BOA®: A pesar de que solo llevan un par de años en el mercado, los sistemas BOA® son sinónimo de calidad y fiabilidad excepcional en sistemas de cierre de gama alta. La ruedecilla permite afinar el microajuste para conseguir un ajuste excepcional. El sistema IP1 puede girarse en los dos sentidos, para aflojar o para apretar. Una evolución de esta tecnología es el sistema L6, que solo puede girar en una dirección para apretar, y que se abre tirando de él.


Si tu nivel es:


  • competidor, lo más importantes es que el sistema pueda ajustarse mientras montas. Recomendamos el sistema BOA® IP1.
  • aficionado, en principio te viene bien cualquier sistema de cierre. Si sueles montar en terrenos mojados o con barro, te recomendamos un sistema BOA® o de cordones.
  • cicloturista, y buscas un sistema de cierre que sea fácil de manejar, unas correas de ajuste o unos cordones cubrirán todas tus necesidades.


MATERIALES DEL EMPEINE

Los empeines de una zapatilla de ciclismo son de piel y materiales sintéticos como la microfibra, y tienen cuatro funciones principales: Ventilación, protección, confort y capacidad de respuesta.

Es muy aconsejable escoger unas zapatillas bien ventiladas para carretera y para trail cuando hace calor para evitar las quemaduras en la suela y el sobrecalentamiento de los pies. Los empeines de microfibra y malla con aberturas que facilitan la circulación del aire reducen el sudor y mejoran el confort. En invierno, necesitarás protección frente a los elementos. Las zapatillas de ciclismo de SCOTT con membranas de Gore-Tex evitan que entre barro, suciedad y agua, y además abrigan. Hay otra forma de mantenerte abrigado y seco: siempre puedes utilizar fundas para la zapatilla y para las punteras, en diferentes largos y alturas.

La última innovación de SCOTT en materiales de empeines es el Carbitex, fabricado en carbono y diseñado para ir a por todas en todas las carreras. La gama de zapatillas de ciclismo de Carbitex de SCOTT permite una excelente capacidad de respuesta y una magnífica transferencia de la potencia con prácticamente cero elongación. El Carbitex es rígido, pero al mismo tiempo es excepcionalmente flexible y permite un ajuste como un guante.


¡YA HE ENCONTRADO MIS ZAPATILLAS! ¿Y AHORA QUÉ?


MONTA LOS TACOS

Cuando te entreguen la caja con las zapatillas, o cuando las recojas del distribuidor, tendrás que montar los tacos para poder estrenarlas a los pedales (salvo que te hayas comprado un par de zapatillas de pedales planos, en cuyo caso puedes calzártelas ya directamente). La colocación de los tacos es esencial para aprovechar al máximo la transferencia de potencia y para prevenir lesiones.

Da igual si lo tuyo es la carretera o si te tira más la montaña, la regla principal es la misma: cuanto más atrás montes los tacos, mejor estabilidad y tracción tendrás a los pedales. Sin embargo, deberás tener en cuenta que en última instancia la estabilidad y la tracción no mejoran la transferencia de potencia. Si lo tuyo es el trail o el enduro, quizás te interese montar los tacos más atrás para mejorar la estabilidad. Por otra parte, si tu mundo es la carretera o el XC, poner los tacos algo más adelantados te ayudará a transferir más potencia a los pedales. Pero esta regla básica tampoco vale para todos los ciclistas. Te recomendamos que pruebes diferentes posiciones de los tacos hasta que encuentres el punto ideal para la posición más eficiente y para tu estilo de montar.


LA IMPORTANCIA DE LA LIMPIEZA

Para sacar el máximo partido a tus zapatillas y garantizar la máxima durabilidad no te vendrá nada mal darles un buen repaso después de cada salida. Si no tienen barro, frotar las zapatillas con un paño de cocina será suficiente. Si están cubiertas de polvo, lávalas con un cepillo y un poco de agua tibia. Ten cuidado al limpiar las tiras de Velcro o el sistema BOA®; es muy fácil que el sistema de ajuste resulte dañado. Retira las plantillas y rellena las zapatillas con bolas de papel de periódico para que se sequen. No las expongas a la luz solar directa, ya que la radiación UV puede descolorir las zapatillas o, incluso, deformarlas.



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