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1779 gramos construcción perfecta nacida para ganar

Innumerables victorias en la Copa del Mundo, la montura de un campeón.

La SCOTT Spark no solo es una de las bicicletas de doble suspensión que más victorias ha cosechado en el circuito de la Copa del Mundo, sino que además es nuestro modelo más popular entre ciclistas aficionados. El diseño del cuadro de competición ligero y rígido siempre ha atraído a muchos tipos distintos de corredores, desde nivel élite en cross-country y maratón a aficionados entusiastas del trail. Gracias a sus numerosas características técnicas, la Spark es un referente en polivalencia y un modelo único en su categoría desde hace ya muchos años.


"La Spark viene repleta de características técnicas específicas para competición; no se le puede pedir más a un diseño optimizado para la competición."

Nino Schurter
Campeón olímpico, pentacampeón mundial y cinco veces campeón de la Copa del Mundo


El concepto de competición (RC, Racing Concept) es el eje del legado de nuestra marca. Los productos de la línea RC de SCOTT han equipado a líderes de la general de la UCI, a campeones del mundo y a medallistas olímpicos. Los cuadros Spark incluyen una colección RC exclusiva que incorpora las bicicletas de montaña más ligeras y mejor preparadas para la competición que SCOTT ha construido jamás.

Gracias al sistema Boost de serie, todos nuestros cuadros RC optimizados para transmisión 1x son ahora incluso más rígidos. La nueva familia RC está formada por cinco modelos de gama alta con suspensión integral pensada para la competición, todos ellos con geometría para ruedas de 29 pulgadas. Los modelos RC vienen con un recorrido de 100 mm.


Racing concept

Los nuevos miembros de la familia RC


Spark RC 900 SL
Spark RC 900 Worldcup
Spark RC 900 Pro

Spark RC 900 Team
Spark RC 900 Comp

Nos hemos planteado la nueva Spark con un diseño sencillo: un cuadro digno de ciclistas de élite, pero también capaz de amoldarse a las necesidades de todo tipo de ciclistas. Las tecnologías que hemos utilizado en la plataforma de la nueva Spark vuelven a poner a prueba los límites de la bicicleta y hacen de este modelo el mejor de la historia en esta gama. A pesar de tener un diseño visual sencillo, la Spark presenta innumerables detalles y características técnicas. El cuadro incorpora numerosos detalles técnicos que, en conjunto, constituyen uno de los mejores paquetes de cross country con doble suspensión.


Características del cuadro


1779 G PESO DEL CUADRO
-

(incluye amortiguador y piezas de montaje) Spark RC 900 SL. 110 g más ligera que la versión anterior.

CONTROL MEJORADO
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Ángulo de dirección 1,3° más holgado
Vaina inferior 13 mm más corta
Tubo del sillín más vertical

AJUSTE MEJORADO PARA COMPETICIÓN
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Mayor alcance, 17 mm
Menor altura, 17 mm
Parte frontal más baja, 10 mm
Barra superior más baja

NUEVA PLATAFORMA CON DOBLE SUSPENSIÓN
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Ofrece un sistema con la mejor sensibilidad a badenes y resistencia de salida además de buen apoyo a mitad de pedalada.


Nuevas fibras de carbono

El peso de referencia de 1779 gramos no es solo resultado de utilizar las fibras de carbono más ligeras y exclusivas, sino que también se debe a nuestro sofisticado proceso de disposición de las fibras de carbono.

Tecnología EvoLap

Gracias a nuestra exclusiva tecnología EvoLap, podemos simular diferentes fuerzas aplicadas sobre un modelo virtual del cuadro para así ajustar su fabricación. Esto nos permite construir cuadros

Diseños específicos para 1x

Los cuadros para competición de la serie Spark RC están diseñados exclusivamente para transmisiones 1x con objeto de ofrecer la bicicleta más rígida y ligera. La serie Spark puede montar transmisiones 1x o 2x para satisfacer las necesidades de los corredores aficionados.

Tecnología Boost

La tecnología Boost refuerza la rigidez de las ruedas y amplía el espacio libre para las cubiertas. Con el proyecto Spark, buscábamos fabricar un modelo que fuera más allá de lo básico y que aprovechara todas las ventajas de la innovación y la optimización del diseño de los cuadros y la geometría.

Cinemática optimizada

Gracias a la disposición de una única bieleta rocker pivotante con montura de amortiguador Trunnion, la nueva Spark ofrece una excelente sensibilidad al principio del recorrido, un apoyo perfecto a partir del punto de prehundimiento inicial y una progresión final optimizada.

Geometría específica

Hemos puesto la Spark al día con nuestra propia reinterpretación de la geometría para bicicletas de competición modernas. Ahora la familia Spark se divide en tres modelos diferentes que incluyen geometrías específicas diseñadas a medida para satisfacer las necesidades de una amplia variedad de corredores y usos.


Línea Syncros SL

Concepto SL

Hemos colaborado con Syncros para desarrollar la línea de componentes SL con la misma filosofía de nuestras nuevas bicicletas:

  • Reducir el peso
  • Mejorar el confort
  • Aumentar la rigidez estructural

Mejorar la integración con el cuadro

Productos de la línea SL


Opciones de la Spark


Spark RC

  • Cuadros HMX-SL / HMX
  • Configuración solo con transmisión 1x
  • Geometría de 100 mm preparada para competición
  • FOX 32 SC float factory
  • FOX Nude
  • 5 modelos disponibles
Bicicleta SCOTT Spark RC 900 SL
Bicicleta SCOTT Spark RC 900 SL

Spark 900

  • Cuadros de HMX / HMF / Aleación-SL
  • Transmisiones 1x / 2x
  • Geometría de 120 mm preparada para competición
  • FOX 34 float factory
  • FOX Nude Evol
  • 10 modelos disponibles
Bicicleta SCOTT Spark 900 Premium
Bicicleta SCOTT Spark 900 Premium

Spark 700

  • Cuadros de HMX / HMF / Aleación-SL
  • Transmisiones 1x / 2x
  • Geometría 130 / 120 mm
  • FOX 34 float factory
  • FOX nude Evol
  • 6 modelos disponibles
Bicicleta SCOTT Spark 700 Tuned
Bicicleta SCOTT Spark 700 Tuned

Fotografía: Michal Cerveny, Jochen Haar, Grant Gunderson, Fred Leiser