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¿Qué es TwinLoc?

El sistema de suspensión TwinLoc es una tecnología patentada de SCOTT que permite al ciclista controlar de manera simultánea el funcionamiento de la suspensión y la geometría de la bicicleta.

Con TwinLoc, puedes tener tres bicis en una.

¿Cómo funciona?

El sistema funciona mediante la conexión del amortiguador, la horquilla y en última instancia el cuadro por medio de un mando remoto instalado en el manillar. Por medio del mando remoto, el usuario puede elegir entre los tres modos de montar: descenso, control de tracción y bloqueo. A continuación se describen estos tres modos de funcionamiento.

Descenso

Nuestro amortiguador patentado FOX Nude se compone de dos cámaras de aire positivas. En el modo de descenso, las dos cámaras están abiertas para juntas crear una cámara de gran volumen. De esta forma cuentas con todo el recorrido disponible para la rueda trasera. Tanto la horquilla como el amortiguador están optimizados para el descenso en lo que respecta a prestaciones y comportamiento de la amortiguación neumática.

Control de tracción

En el modo de control de tracción se cierra una de las cámaras para así reducir el volumen de aire del amortiguador. De esta manera se reduce el recorrido efectivo y la curva de amortiguación neumática es más progresiva. En combinación con el aumento de la amortiguación por compresión, esto produce una serie de cambios. En primer lugar, el sistema cambia la geometría de la bici cuando se cambia del modo de descenso al de control de tracción. La posición del sillín es más alta respecto al recorrido del amortiguador, aumenta la distancia libre entre los pedales y el suelo y la posición se adelanta para mejorar la eficiencia al empujar los pedales y superar ascensos técnicos. Además, se mejora la agilidad, la respuesta y la eficiencia de la bicicleta, sin sacrificar la tracción ni la sensibilidad. Es perfecto para terrenos más suaves y menos técnicos donde hay que pedalear fuerte para ganar velocidad, así como para ascensos abruptos y técnicos donde es necesario el máximo de tracción y comodidad. Al mismo tiempo se aumenta la amortiguación por compresión en la horquilla a fin de mantener el equilibrio de la bicicleta.

Bloqueo

El modo de bloqueo ofrece la máxima firmeza. Es perfecto para carreteras con firme liso o para transiciones entre caminos forestales, o simplemente para llegar hasta el punto de partida de un descenso. Aun así, el modo de bloqueo dispara la amortiguación en caso de impacto imprevisto para evitar daños en la horquilla y en el amortiguador.

¿Por qué es importante?

Vamos a analizar los diferentes modos de uso para ver qué importancia tienen y cómo afectan a nuestra manera de montar.

Descenso

El sistema de suspensión TwinLoc nos permite diseñar bicicletas que no sacrifican ninguna prestación en los descensos. Podemos optimizar la geometría y la suspensión de una bicicleta para los descensos sin necesidad de sacrificar otras características.

Control de tracción

Como ya hemos mencionado, cuando cambias del modo de descenso (totalmente abierto) al control de tracción, se cierra una de las cámaras de aire, con lo que se reduce el recorrido efectivo del amortiguador trasero. Para esto es necesario realizar dos cambios: hay que aumentar la amortiguación y la curva de progresividad. Si se hace solo uno de los cambios, y no el otro, las prestaciones se reducen drásticamente. El sistema de suspensión de TwinLoc es la única tecnología que puede cambiar a la vez la curva de progresividad y la amortiguación, con lo que la conducción no es rígida en el prehundimiento (sag) y además sigue proporcionando una tracción increíble.

Cambios de la amortiguación y cambios en la curva de progresividad

Aunque existen muchos sistemas parecidos en el mercado, la mayor parte de nuestros competidores únicamente pueden cambiar la amortiguación o la curva de progresividad neumática de sus plataformas de suspensión, pero no pueden cambiar los dos parámetros a la vez. Vamos a ver algunas ventajas y desventajas de los dos sistemas y cómo actúan en comparación con el sistema de suspensión Twinloc.

Solo amortiguación

Ventajas
  • Ofrece apoyo
  • Controla el movimiento excesivo de la suspensión (vaivén al pedalear)
Desventajas
  • No se cambia el prehundimiento dinámico ni la geometría
  • No se cambia el recorrido
  • Rigidez en el prehundimiento, falta de sensibilidad
  • Tracción reducida

Solo la curva de progresividad

Ventajas
  • Ajuste del recorrido: se reduce el efecto de recorrido largo, la bici es más ágil
  • Se preserva la agilidad, tracción adecuada
Desventajas
  • Reducción del apoyo en todo el recorrido
  • Movimiento excesivo de la suspensión (vaivén al pedalear)
  • Menor eficiencia
  • Muchas veces no se perciben cambios entre un modo y otro

Sistema de suspensión Twinloc - Amortiguación y curva de progresividad

Ventajas
  • Ajuste del recorrido
  • Ajuste de la geometría
  • Se mantiene la sensibilidad
  • Se minimiza el movimiento excesivo de la suspensión
  • La agilidad y la tracción son superiores respecto a otras opciones con control del chasis y soporte de la amortiguación
  • Facilidad de uso

Bloqueo

El modo de bloqueo ofrece la suspensión más firme de los tres modos de funcionamiento, por lo que es ideal cuando se necesita la máxima eficiencia. Para subir por un cortafuegos o para trasladarte hasta la salida de un descenso: un bloqueo simultáneo delante y detrás te ayuda a guardar todas las fuerzas para el descenso.

Aplicación práctica

El sistema de suspensión Twinloc viene montado en muchas de las bicicletas que fabricamos, desde auténticas máquinas de competición para XC a modelos MTB trail para aficionados. Pensamos que tiene una aplicación práctica para multitud de usos.

El campeón del mundo Nino Schurter lleva ya muchos años utilizando el sistema de suspensión Twinloc y ha ganado varios campeonatos del mundo, clasificaciones generales de la copa del mundo y copas del mundo en categoría individual, entre muchos otros títulos. A continuación se incluyen varias estadísticas de una vuelta al circuito en el mundial de cross crountry de Lenzerheide para que veas cuántas veces Nino cambia de modo de suspensión en función del tipo de terreno. Nino pasa la mayor parte del tiempo en modo de control de tracción, pero cambia el modo de descenso a menudo para ganarles segundos a sus competidores metro a metro. Cuando los ascensos se suavizan o cuando hay oportunidad de dar más caña, Nino opta por el modo de bloqueo que garantiza la máxima eficiencia en transmisión de la potencia.

160
Accionamientos de la maniqueta
54 %
del tiempo en control de tracción
28 %
del tiempo en descenso
18 %
del tiempo en bloqueo

En trail, el sistema de suspensión Twinloc es la mejor solución para salir con la bici. Saca la bici y empieza a pedalear con la tranquilidad de saber que podrás afrontar cualquier ascenso, cualquier sendero y cualquier descenso con todas las garantías. Échale un vistazo a este vídeo para ver un día típico con la bici en la montaña de Squamish, en la Columbia Británica canadiense, en compañía de Kevin Landry y Joel Ducrot. Es importante estar preparado para afrontar con seguridad todo lo que surja durante una salida. Enseguida descubrirás que con el sistema de suspensión Twinloc y la nueva Genius los días siempre parecen cortos.

Preguntas más frecuentes (P+F)

No, la horquilla es una Fox estándar con su amortiguador de 3 posiciones adaptado a medida. Hemos integrado la horquilla en el sistema para que los tres modos de funcionamiento sean equilibrados, un factor que nos parece esencial para que la bicicleta ofrezca unas sensaciones óptimas.
No. De hecho, el sistema de suspensión Twinloc nos permite una optimización plena para los descensos, para los ascensos o para terrenos menos técnicos. El amortiguador no tiene que intentar hacerlo todo con un único ajuste posible.
Uno de los numerosos requisitos que necesitan cumplir nuestras bicicletas de montaña es que tienen que pedalear excepcionalmente bien con la suspensión en modo de descenso. Sin TwinLoc, nuestras bicicletas de montaña con suspensión integral ya pedalean como las mejores del mercado. Con el sistema de suspensión TwinLoc en modo de tracción o bloqueo, superamos sobradamente la eficiencia de pedaleo de otras marcas. Cualquier bicicleta de suspensión integral del mercado, sea de la marca que sea, podría aprovechar las ventajas del sistema de suspensión TwinLoc: lo que pasa es que únicamente se ofrece en las bicicletas SCOTT. No es solo una tecnología que ayuda a pedalear, sino todo un sistema que transforma todo el comportamiento de la bicicleta.
El mantenimiento es muy fácil. Cualquier distribuidor o concesionario de FOX puede realizar el mantenimiento de esta bicicleta.

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