Bicicleta SCOTT Ransom 900 Tuned

Working together with DT Swiss, we completely revisited the shape of the thru-axle lever to make it more ergonomic and to perfectly fit to ourframe. Additionally we introduce a new multifunctional tool integrated on the inner part of the thru-axle itself. This 25T torx wrench is easy to reach and ready to be used for quick adjustments on the trails.

Our integrated chain guide was developed in collaboration with the SCOTT SRAM MTB Racing Team. 

The idea behind was to create a reliable component that helps to avoid dropping chains but that was light, versatile and integrated in the design of the frame. The new Spark chain guide weighs just 23 grams and is easy to assemble thanks to the smart assembly system and can accommodate chain rings from 30 to 36 teeth.

With our mountain bikes, we try to achieve ultimate versatility. These specific models can switch from 27.5" to 29" wheels with nothing more than the flip of a chip. No need to change the fork, all you need to do is flip a shock mount chip, change your wheels and off you go. The flip chip allows us to maintain a similar BB height when switching from one wheel size to the other which is key to keeping handling similar for both wheel sizes. With 27.5" wheels, you can run either 2.5", 2.6" or 2.8" tires. For the 29er, anywhere from 2.4"-2.6" is good to go.  

On the Scale, Spark and Genius we’ve redesigned all the parts that can give us significant benefits in terms of performance and functionality. On the previous model the support of the dropout was a bulky additional part molded to the carbon chain stay. The new dropouts are designed to be integrated on the thru-axle system thanks to a hollow tubular design that allows a simple and light weight structure. Available for SRAM and Shimano DM derailleurs, this dropout increases the stiffnessand avoids damage to the frame in case of impacts on the rear derailleur.

The Syncros Hixon iC is a truly revolutionary product, combining a traditional bar and stem combination into a single component. Thanks to a unique new construction method and high quality carbon this one-piece bar will be the new benchmark for trail riding with a weight of 290g. 

We have adopted the new Metric shock sizing standards with a Trunnion mount. Since the shock body now extends between the two lower mounting bolts, our suspension partners have more design space. This means the shock has more stroke for the same eye to eye length. Stroke on the 165mm eye to eye shock has increased from 38mm to 40/45mm.The Trunnion standard also offers structural gains. The shorter shock enables us to build a very compact frame and shock package, which integrates tightly to the seat tube. We managed to have a very tiny yet stiff linkage-lighter than ever. Thanks to the Trunnion mount construction, stand over height on the new Spark is very low. We are still able to realize a super compact full suspension frame and provide the ability to mount both a small and big water bottle.

The Spark family maintains the 165mm eye-to-eye shock length of the previous Spark 900 (our shortest shock), but realises up to 7mm more shock stroke. All Spark RC and most Spark and Spark Plus bikes utilize the FOX Nude shock, specially made for SCOTT:

-165mm Metric Trunnion shock

-40mm (100mm travel RC Spark line-up) vs. 38mm (old Spark)

-45mm (120mm travel Spark line-up)

By turning the Trunnion shock upside-down, we can fully integrate it into the frame which results in several benefits.Since the Trunnion mount is the same width as the down tube and mainpivot, we can have a very clean frame design in this critical area. The lack of tight transitions and small details allows for an efficient, continuous carbon structure. Carbon material added to reinforce the shock mount also stiffens the connection between the down tube, main pivot and bottom bracket, a key stiffness path.

The flipped shock also lowers the frame’s center of gravity helping to give a more planted feel when riding. Unsprung mass is reduced since it is the lighter part of the shock, connected to the linkage, not the heavier body which must move during an impact – the suspension system can react faster.Our TwinLoc remote cable can be routed cleanly into the down tube.

Aquí encontrarás más información de TwinLoc: https://www.scott-sports.com/page/twinloc

Con el sistema TwinLoc, el ciclista puede controlar con eficacia todo el cuadro, la horquilla y el amortiguador como un único sistema. ¿Y por qué es esto tan importante? Una bicicleta con 150 mm de recorrido que esté bien reglada tiene más prehundimiento inicial que una bicicleta con 130 mm. Y es precisamente ese poquito más de recorrido lo que hace que estas bicicletas transmitan sensaciones tan buenas y sean las mejores para los descensos; el problema es que tener un prehundimiento inicial mayor afecta a la geometría de la bicicleta y a sus prestaciones en los ascensos. Por eso es tan importante el sistema TwinLoc.

TwinLoc ayuda a controlar el efecto de prehundimiento de varias maneras. Mientras todos los sistemas se limitan a aumentar la compresión a baja velocidad con objeto de mejorar la eficiencia del pedaleo, TwinLoc no solo permite cambiar la amortiguación de la compresión, sino también la curva de suspensión de manera dinámica mediante la modificación de la geometría de la bicicleta. En modo Trail, el amortiguador no solo es más firme, sino que además reduce dinámicamente su recorrido. La bicicleta no baja tanto, mantiene un ángulo pronunciado en el sillín para los ascensos y es más ágil. También ofrecemos un tercer modo de bloqueo completo que ayuda a subir con la máxima eficiencia.

Estos reglajes exclusivos optimizan la geometría en los accesos, incluso en bicicletas con recorridos más largos. Podemos eliminar el "efecto de recorrido largo" que te quita eficiencia al pedalear, pero no te vamos a quitar toda la diversión que te aporta un recorrido de 150 mm cuando te lanzas en un descenso. Para participar en una carrera, para salir con la bici a la hora del almuerzo o para machacarte en una ruta después del trabajo, la posibilidad de cambiar de un modo de suspensión a otro en función del perfil del recorrido con simplemente pulsar una palanca te garantiza más velocidad y unas sensaciones increíbles a los pedales. 

While we always aim to have lightweight carbon bikes here at SCOTT, we never compromise frame strength when doing so. Taking into consideration the riding this bike is designed for, we have created our strongest carbon frame to date. Through clever layering and reinforcement in certain zones we obtain the stiffness wanted between the head tube and the rear wheel axle via a path following the downtube and the chainstays - we call this the stiffness backbone. The Ransom being a 1x only bike allowed us to optimize the width of the main pivot which is normally the weak point on this stiffness path. Additionally, the Trunnion mount on the DT close to the BB allows us to obtain great stiffness at the bottom of the bike and lightweight construction up top for compliance and for having the center of gravity as low as possible.

When designing the Ransom, speed was a topic that was always at the forefront of discussion. Naturally, the geometry of the bike was selected to accompany the type of riding it is intended for. With 170mm of travel, this unique 29er has a geometry that will get you to the top comfortably and then back down faster than ever before. Long, slack and stable at speed, this rig can tame any descent. However, we didn't want to cut any corners with regards to seat angle or position. Where we live, big days involve plenty of climbing, and we think it's important that climbs can be as fun as the downs – proper climbing position is essential to that. 

On several Ransom and Genius models, you'll find the all new FOX NUDE TR EVOL. What the TR allows you to do is to select what sort of progression you would like in Descend mode: more linear, or more progressive. By flipping the Ramp Adjust Lever, you can decide how your shock behaves while descending.

A more linear shock gives a rider the same amount of support throughout a shock's travel. The suspension is supple throughout, and is "easier" to reach the end of the travel, or "bottom out." A more progressive shock will offer more support towards the end of travel, and is harder to bottom out. These settings are really linked to riding speed. When it is wet, techy, or when impacts are small and riding tends to be slower, one might favor the more linear setting. When the conditions are dry and fast, or when bigger impacts are in play (jumps for instance), then the progressive mode is ideal. With the NUDE TR Evol, choosing and changing is easy. 

Protecting the Ransom's frame was an integral part of the project. We've integrated a clever DT protector under the BB and along the downtube, and have also implemented a newly developed, noise-silencing Chainstay/seatstay protector. A quiet ride is a fast ride. 

Our suspension kinematic brings perfect balance and control to the platform. Using our Virtual Four Link design, we have honed our suspension feel, pedaling and braking response to work with maximum efficiency and in harmony with our TwinLoc Suspension System. Our kinematic suspension curve gives supple small bump sensitivity and therefore exceptional traction characteristics, perfect support in the mid-stroke and a controlled deep stroke for predictable and comfortable bottom outs. Specific pivot placements ensures efficient pedaling that drives the bike forwards like a startled greyhound and neutral braking that strikes a perfect balance between rider comfort and control, chassis stability and rear wheel traction. From the XC racer, to the downhill enthusiast, the kinematic brings improvements and advantages in all areas and gives a solid fundamental basis for a bike for all riders and all conditions. 

31/08/2018

"La nueva SCOTT Ransom 900 Tuned fue declarada unánimemente favorita entre las 6 bicicletas con ruedas de 29 y recorrido largo que participaron en la segunda ronda del Bike’s Bible Summer Camp celebrado en Mammoth Mountain, California. Ya sería un logro impresionante que la Ransom saliera como la mejor bicicleta con bloqueo doble que hemos montado, pero es que además es una de las monturas más impresionantes. Así de sencillo".

Y esto es lo que dijo el panel de expertos:

"(…) es una bici que lo hace todo extremadamente bien. Las ruedas DHF de 2,6 y el tubo de dirección de 64,5 clavan los descensos, pero además es tan ligera que puedes ir con ella a donde quieras. (…) Para mí es el tipo de bicicleta con la que afrontaría un puerto alpino de los grandes y luego me lanzaría a por todas en el descenso. (…) Es una bicicleta increíble". - WIll Ritchie

"(…) Nunca da la impresión de ser excesiva. En cualquier recorrido de montaña que quede por debajo de sus posibilidades (que son la mayoría), puede ajustarse la progresividad con un solo dedo para convertirla en el juguete perfecto. Y luego está el sistema TwinLoc. Aunque hay quien, equivocadamente, la considera una tecnología para cross-country, si hay una plataforma adecuada para montar este sistema es la Ransom. Cada una de las bicicletas que hemos probado exige accionar una palanca para afrontar bien los ascensos empinados y largos, pero no hay ninguna bicicleta que haga lo que el sistema Twinloc. En el modo de tracción, la Ransom sube con alegría, pero sin perder sensibilidad ante las imperfecciones del terreno. Cuando afronto un ascenso largo, no me gusta luchar contra la ineficiencia, la incomodidad o la suspensión; solo contra la gravedad". - Travis Engel

"¿Me estáis pidiendo que me quede con una 29 de recorrido largo de las seis que probamos en el Bible Summer Camp de Mammoth? Lo tengo clarísimo. La SCOTT Ransom destaca claramente incluso antes de empezar a trastear el nuevo amortiguador y su palanca de control de la progresividad. Por eso la Ransom está lista para afrontar lo que le eches, con un solo dedo. El amortiguador Nude está afinado para ofrecer un control excepcional de los baches en los descensos y un apoyo y una tracción óptimas al pedalear en ascenso. Tiene una geometría que transmite sensaciones naturales para que la domines desde el primer momento, mientras descubres todo lo que puede hacer. Jamás me habría imaginado que una bici con ruedas de 29 y 170 mm de recorrido pudiera dar tanto juego en todas partes. Pero eso es justo lo que consigue, no hay otra igual".- Ryan Palmer

Más información 

Reseña completa de Bike Mag

31/08/2018

"La nueva Ransom 29 es la mejor enduro que ha fabricado SCOTT, porque combina la eficiencia en los ascensos del sistema Twinloc con la calidad de un cuidadísimo diseño enduro y una geometría moderna. El amortiguador Nude TR con palanca de progresividad ha demostrado ser una excelente innovación, tanto por su sensibilidad como por la posibilidad de adaptar sobre la marcha la progresividad conforme al gusto y las necesidades de cada uno. Viendo las velocidades que se alcanzan en los descensos, recomendaríamos elegir unas cubiertas más robustas, al menos atrás".

Reseña completa de MTB-Mag:

31/08/2018

“Al igual que la Ransom original, la nueva versión combina a la perfección mucho recorrido de la suspensión con un cuadro de carbono ligero y elegante. Además, el sistema TwinLoc ofrece control de esa suspensión con las yemas de los dedos, por lo que la Ransom cuenta con auténticas prestaciones de ascenso que amplían su versatilidad mucho más allá de lo que cabe esperar en una bici con un recorrido tan grande.

Entonces, ¿a quién está dirigida esta bici? La Ransom es, indudablemente, una bicicleta de enduro soberbia. Puede que sea un poco más pesada que la Genius, pero es mejor en los descensos, y esa es una característica atractiva para los corredores serios. Para las etapas de competición que requieren una gran cantidad de pedaleo, el sistema TwinLoc también es una herramienta muy útil para potenciar la eficiencia.

A pesar de ofrecer confianza en los descensos, es importante destacar que no es una bicicleta agresiva. No está hecha solo para arrasar en las vueltas de descenso en el bike park, y no le hace falta una pista de descenso de Copa del Mundo para demostrar su rendimiento. No, es un modelo realmente polivalente. Es una bici que fluye con el pedaleo en ascensos de montaña largos para acceder a senderos naturales de terreno irregular. La Ransom es una “autolanzadera” que se ríe de la asistencia mecánica.

En vista de sus credenciales alpinas, ¿es demasiada bici para montar en el Reino Unido? Realmente creo que no. Si frecuentas senderos técnicos como los del Lake District, Tweed Valley y los alrededores de Snowdon, la Ransom es ideal para este tipo de recorridos de montaña exigentes. Y ya que rinde tan bien en los ascensos, pero también es potente en pistas ‘normales’, ¿por qué no contar con ese recorrido extra en los descensos?”

Reseña completa 

Septiembre de 2018

“La Ransom sube como una bicicleta de XC y baja como una de DH. El punto de partida es una postura buena y equilibrada, un manillar a la altura adecuada y un tubo vertical a 75º (el ángulo es el efectivo, no el real) que nos coloca encima de la caja de pedalier y la rueda delantera para tener una postura mejor a la hora de subir rampas. (…)

“El sistema Twinloc es pura magia: basta con usar el pulgar para activar el control de tracción, que reduce el volumen de la cámara de aire y endurece la compresión para elevar la suspensión trasera, lo que a su vez permite una postura más avanzada y mejora la eficiencia al escalar. (…)

“A la hora de descender, pulsa otra vez el mando del Twinloc para liberar el sistema y disponer de toda su capacidad. La absorción de la suspensión trasera es simplemente extraordinaria. Los primeros centímetros presentan una sensibilidad instantánea para que los baches (pequeños) desaparezcan literalmente de tu recorrido. Los 170 mm de recorrido parecen interminables: es una de las suspensiones más vivas, activas y suaves que hemos probado en los últimos meses. A pesar de su tendencia lineal, en su parte final incluye un poco de progresividad que podemos hacer más pronunciada simplemente moviendo una palanca. Esta opción es idónea para corredores más agresivos que necesiten más apoyo. Para los demás que practicamos enduro uno o dos escalones por debajo del nivel profesional, la configuración es ideal. Esta impresionante amortiguación cuenta con el apoyo de un cuadro robusto y absorbente que reduce las reacciones violentas y con unas magníficas ruedas de 29" con cubiertas de triple compuesto 3C. El resultado es una montura de comportamiento impecable en los tramos de descenso más técnicos y descompuestos, y que además transmite una sensación increíble de control y seguridad. La Ransom es la bicicleta de enduro con la mejor calidad de pedalada a día de hoy, y marca un nuevo hito histórico en el mundo del enduro como en su día la primera SCOTT Ransom que se lanzó en 2006.“

Puedes leer la reseña completa de la prueba en la revista Bike Spain 9/18.

7.11.2018

“Statement made. After several years of refinement, tweaking, and tuning, we can confidently say Scott has created their best enduro bike yet. This thing hauls.”

Read the full review: https://www.vitalmtb.com/product/guide/Bikes,3/Scott/Ransom-900-Tuned,23829#product-reviews/3331

October 2018

“SCOTT traditionally answers long climbs with its TwinLoc System, which shortens the shock travel and stiffens the bike. As a result, the 13.3kg Ransom climbs extraordinarily well for a 170mm travel bike. (…)

The 15mm rise bar-stem combo and the steep seat angle are responsible for a short and compact seated position. (…) No hairpin is too tight for this 170mm travel bike and the handling is enjoyable, even on easy trails with many changes of direction. (…)

Long-travel 29’’ bikes don’t have to be heavy and slow anymore! Scott proves this with its new Ransom, a bike as playful as impressive.”

Full review in BIKE 10/18

October 2018

"Even the most cool, clam and collected test riders couldn't help but get a little bit excited about the Ransom after riding it on our rough test trail. Indeed, the powerful Ransom was chasing down all the big bikes, overtaking even a few downhillers on its way down. Wow! (...)

The expensive Ransom is capable of anything - and all extremely well. Its capable geometry gets points on both downhills and uphills - thanks to its TwinLoc System. In short: a new generation freeride bike and a deserved test winner!"

Full review in Freeride 4/18

October 2018

"An unparalleled allrounder! Most enduro bikes are either really good climbers or really good downhillers. Scott's Ransom is, thanks to its TwinLoc System and stunning geometry, a true specialist for both. Riders who want to shred down the mountain and still expect extraordinary climbing properties will love the Ransom! It is without doubt one of the most versatile and capable bikes on the market, and it has just boosted our self-confidence on the trail!"

Full review in Prime Mountainbiking 10/18

08.10.2018

"The 2019 SCOTT Ransom 900 Tuned is love at first sight. Aside from some small faults, the bike is really what is excepted from a modern long travel enduro bike: very good on descents without shutting the door on long pedaling days. SCOTT comes with a solid base and clever technical solutions to offer the possibility for the experts to customize their bike regarding what they like. Even if the bike is versatile, its playground of choice stays the alpine trails where you measure your day in elevation and not in kilometers. It’s wicked fun to see how far you can push this bike because this is what the Ransom asks you to do."

Full review: https://www.vojomag.com/nouveaute-scott-ransom-le-retour-dun-grand-nom-pour-lenduro/

October 2018

"Uphill-Flow doesn't need an Engine. Rarely was there an enduro bike with such propulsion and climbing qualities as the Ransom. Downhill, this enduro bike from SCOTT is a high-speed machine with a slack front-end, short and agile rear-end and powerful suspension."

Full review in Mountainbike 10/18