Casco SCOTT Nero PLUS (CE y CPSC)
Modelo : 275198
Características Principales
- Sistema de protección encefálica MIPS®
- Visera ajustable inastillable
- Acolchado desmontable y lavable
- Correa de la barbilla acolchada con cierre en D
1. Color : stealth black
2. Talla
249,90 €
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124,95 €
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- El SCOTT Nero Plus es nuestro casco integral insignia, un modelo que combina una seguridad superior y excelente ventilación. Las prestaciones de seguridad incluyen el revolucionario sistema de protección encefálica MIPS® que refuerza la protección contra impactos en ángulo, una visera que no se astilla y un cierre de alta resistencia con anilla semiesférica. Incluye en su parte frontal entradas de gran volumen de aire conectadas con canales profundos hacia el interior de la carcasa y 7 rejillas de ventilación de gran tamaño en los costados y en la nuca para garantizar una refrigeración sin igual. Y si alguna vez llegas a sudar, la almohadilla desmontable es fácil de lavar.
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Tipo de uso
DH
Enduro -
Construcción
Carcasa de ABS
Forro de EPS -
Ajuste Sistema
n/a -
Características
Sistema de protección encefálica MIPS®
Visera ajustable inastillable
Acolchado desmontable y lavable
Correa de la barbilla acolchada con cierre en D
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Tallas
XS-S-M-L-XL -
Peso aproximado
1220 g
Adjustable Visor
The helmet's visor can be adjusted for goggle storage.
ABS Construction
ABS construction provides optimal strength, shock absorption and maximum durability, while a unique and carefully engineered EPS liner provides comfort and added protection.
MIPS® Safety System
The brain is typically more sensitive to rotational motion than linear motion because it has shear properties similar to water or gel. When different parts of the brain move relative to each other because of rotational motion, the tissues can stretch, which can cause concussions or other brain injuries.
Rotational motion is a common cause of concussions and more severe brain injury in oblique hits to the head. The Mips® safety system consists of a low friction layer mounted inside the helmet. In a crash, the low friction layer is designed to move slightly inside the helmet to help redirect forces away from the head. This is intended to help reduce the risk of brain injury.
A SAFETY SYSTEM THAT MIMICS THE BRAIN
Unlike traditional helmets, which are mainly designed and tested for straight impacts, the Mips® safety system’s low-friction layer mimics the brain’s own system for protection against rotational motion.
STRAIGHT VS ANGLED IMPACTS
Traditional helmets are designed for straight impacts, but most impacts are angled.
The low friction layer is designed to reduce the rotational force of angled impacts.
