La pression des pneus
Il s’agit là d’une des améliorations les plus importantes, et elle ne coûte absolument rien. À mon avis, 80 % des cyclistes roulent avec une pression inadaptée. Certaines personnes pensent qu’une pression plus importante réduit la résistance au roulement. C’est tout le contraire. Cela dépend en grande partie du poids du cycliste et de l’agressivité de sa conduite. Commencer avec une pression de 1,5 bar à l’avant et 1,6 bar à l’arrière est un bon début. Faites des tests et modifiez ensuite la pression pour trouver celle qui convient le mieux à votre poids et à votre style de cyclisme.
Vérifiez votre pression en appuyant vers le bas de toutes vos forces. Vous ne devriez pas être capable de dépasser la moitié du pneu. Si vous vous cassez pratiquement les pouces, c’est que la pression est trop importante pour un système Tubeless. De même, les hautes températures et les conditions hivernales affectent la pression, pensez donc à la régler en conséquence.