Vélo SCOTT Genius ST 920

Le nouveau Genius applique notre technologie brevetée de suspension intégrée. On obtient ainsi non seulement un vélo aux lignes épurées, tout en nous permettant
d’améliorer considérablement la performance de la suspension. Tout d’abord, nous avons conçu des cadres avec un centre de gravité plus bas, pour une meilleure maniabilité et une conduite plus
stable et plus sûre pour l’utilisateur. De plus, la construction du cadre est plus rigide autour du boîtier de pédalier, ce qui réduit les mouvements latéraux inutiles
dans la direction du débattement de l’amortisseur. Il va sans dire que l’amortisseur est également protégé des débris et des éléments, deux des
principaux ennemis en matière de performance d’amortisseur.

Configurer son SAG et vérifier l’utilisation du débattement n’a jamais été aussi facile qu’avec le nouveau Genius. L’indicateur externe situé sur le basculeur permet à l’utilisateur de configurer facilement le SAG
SAG et d’identifier le débattement qu’il utilise.

Le Genius est doté d’un cockpit Hixon de Syncros, dont le design a été repensé. L’intégration des câbles présente des problèmes spécifiques, et le Hixon a en partie été conçu pour répondre à ces besoins. Les ingénieurs de chez Syncros ont travaillé sur la forme afin de permettre aux câbles de passer harmonieusement sous le cintre et de chaque côté de la potence, avant de disparaître dans le jeu de direction via des éléments en plastique qui permettent au vélo de conserver son aspect épuré et son efficacité. Cela permet d’éviter les torsions ou les nœuds de câbles, tout en offrant un avant minimaliste.  Tous nos cintres et potences fournissent différentes options de supports pour GPS, éclairage et caméra, autant sur que sous le cintre.

Avec le tout nouveau Genius, accéder à notre amortisseur intégré breveté est plus facile que jamais. Il vous suffit d’appuyer sur le bouton, de retirer le cache et d’y accéder. À partir de là, le réglage du rebond, de la pression d’air, etc. s’effectuent sur simple pression d’un bouton. 

Lorsque vous avez terminé, il vous suffit de remettre le cache en place jusqu’à ce que vous entendiez un « clic », et voilà !

La gamme Super Trail de SCOTT constitue une nouvelle spécificité progressive pour VTT et VTT électriques, qui comprend des composants de suspension favorisant un réglage plus précis. Les vélos de la gamme ST sont davantage adaptés à la descente. 

Les amortisseurs dotés de la technologie NUDE sont compatibles avec les vélos tout-suspendus SCOTT depuis près de deux décennies. En travaillant en étroite collaboration avec nos partenaires en matière de suspension, nous continuons à améliorer cette technologie afin que vous ayez toujours le meilleur soutien possible, que vous couriez en Coupe du monde au plus haut niveau ou que vous partiez pour une longue journée en montagne. Cliquez ici pour en savoir plus (LIEN VERS LA PAGE TECHNOLOGIE NUDE bientôt disponible)

http://www.scott-sports.com/nude-suspension-technology