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Introduction

Certains trails paraissent insurmontables. Ils sont trop raides, trop difficiles d'accès ou simplement trop intimidants. Et pourtant, malgré les efforts qu’ils demandent, ils en valent toujours la peine. Il est vrai que les descentes sont agréables, mais vous devriez pouvoir profiter de toute la course. Le Genius eRIDE, avec son aide au pédalage, vous permet de partir à la conquête de n'importe quel trail, où et quand vous voulez.



Design et intégration

Pour profiter de l'intégration parfaite des pièces, nous avons repensé le design d’intégration du système d'assistance électrique en prenant en compte les composants Shimano. L’objectif était de réduire l’influence de ces composants sur le design du vélo. Le moteur et le cadre sont parfaitement intégrés, non seulement d’un point de vue esthétique, mais également en termes de répartition des masses, améliorant la prise en main.



Spécifications

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    Notre cinématique de suspension offre une sensibilité sur les petits chocs et donc des caractéristiques de traction exceptionnelles, un soutien parfait à mi-course et une fin de course progressive pour plus de prévisibilité et de confort dans les derniers millimètres de débattement.

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    La suspension arrière est la même que pour le nouveau Genius. Nous utilisons notre guidon virtuel à quatre branches, avec un amortisseur qui se prolonge désormais entre les deux boulons de fixation inférieurs, permettant ainsi une course plus longue pour une même longueur d’entraxe. Le montage par tourillon (Trunnion) offre également des gains structurels. L’amortisseur plus court permet d’obtenir un ensemble cadre/amortisseur très compact, étroitement intégré au tube de selle.

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    Le passage des câbles à l’intérieur du cadre élimine les composants externes volumineux et offre un design épuré. Une meilleure protection des câbles prolonge leur durée de vie.

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    De la fixation de la batterie au cache moteur, chaque détail a été pensé pour atteindre la meilleure intégration sur le cadre afin d’éviter tout mouvement de la batterie pouvant créer des vibrations.

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Autonomie maximale
100 km Eco
75 km trail
50 km boost
Vitesse maximale
25 km/h
Capacité de la batterie
500 Wh
Débattement
150 mm à l'avant et à l'arrière


Technologies

Compatibilité de roues

Le Genius eRIDE peut passer de roues 27,5” à 29” en un rien de temps, en faisant simplement basculer une entretoise sur la biellette. Pas besoin de changer la fourche ou de vous préoccuper du dégagement des pneus, il vous suffit de faire basculer une entretoise sur la biellette, de changer vos roues, et en avant ! Faire basculer cette entretoise nous permet de garder une hauteur du boîtier de pédalier similaire lors du passage d'une taille de roue à l'autre, ce qui est primordial pour conserver une maniabilité identique pour les deux tailles de roue. Avec les roues de 27,5”, vous pouvez utiliser des pneus de 2,5”, de 2,6” ou de 2,8”. Pour le 29er, tous les pneus compris entre 2,4” et 2,6” conviennent.

Twinloc

Le système de suspension TwinLoc procure une maniabilité optimale pour s’adapter à toutes les conditions de course. Cet aspect compense largement le poids supplémentaire d'un vélo électrique. Même lors de l'utilisation de l'assistance électrique, le système TwinLoc augmente l'efficacité de vos coups de pédale et décuple la puissance de vos mouvements, vous facilitant la tâche, surtout dans les longues côtes escarpées. TwinLoc vous permet non seulement de changer l'amortissement en compression, mais également de varier la courbe du ressort, ce qui modifie la géométrie du vélo de manière dynamique.

Géométrie

Le Genius eRIDE fait partie de la famille Genius. L'intégration de la batterie et du moteur permettent une géométrie similaire à celle de son équivalent non motorisé. Il est muni d'une base légèrement plus longue (460 mm), augmentant la stabilité en mode Boost. Ils sont tous deux identiques en matière d'angle de direction et de boîtier de pédalier.

Système de suspension TwinLoc

Le système fonctionne en connectant l’amortisseur, la fourche et enfin le cadre via une commande sur le guidon. Il permet au cycliste de contrôler simultanément la suspension du vélo et sa géométrie. Grâce à cette commande, l’utilisateur a la possibilité de choisir parmi les trois modes de fonctionnement : Descend, Traction Control et Lockout.

Principaux avantages

Descente

  • Optimisé pour les descentes
  • Débattement maximal
  • Géométrie de descente

Traction Control

  • Optimisé pour les ascensions techniques et les sentiers étroits
  • Débattement réduit
  • Géométrie de pédalage

Lockout

  • Optimisé pour les ascensions fluides et la route
  • Économise la batterie
  • Géométrie de pédalage


Retirer la batterie

La batterie se retire très facilement. Nous avons ajouté des repères visuels pour vous aider à retirer la batterie rapidement et facilement. La zone verte indique que vous êtes dans la bonne position pour la brancher ou la débrancher.

Replay


Shimano Steps E-8000

Le STEPS e-8000 Series de Shimano constitue la nouvelle génération d’intégration, de connectivité et de performance. Évolution off-road des STEPS e-6000 Series, l’e-8000 offre un système totalement inédit, développé pour une nouvelle approche du VTT électrique.


Batterie

Pour répondre aux spécificités du VTT, le système E-8000 a été conçu pour garantir une journée complète d’utilisation. La batterie Lithium-Ion a une capacité de 500 Wh et peut désormais être chargée jusqu’à 80 % en seulement 2,5 heures. Le nouveau design présente un profil plus bas, spécialement adapté aux VTT, destiné à accroître la résistance aux chocs et aux vibrations. Le pack de batterie offre un voltage nominal de 36 V et une autonomie de plus de 1 000 cycles.


Système de changement de vitesse

Le système de changement de vitesse a été remanié afin de prendre en compte les spécificités VTT. Bénéficiant d’une ergonomie et d’une intégration améliorées, il offre un ressenti similaire à celui d’une manette de changement de vitesse. Vous pouvez choisir entre 3 modes : ECO, TRAIL et BOOST. Grâce au nouveau logiciel pour MY18, vous pouvez connecter votre téléphone à votre vélo par Bluetooth à l'aide de l'application E-TUBE, et paramétrer le pourcentage d'assistance en modes TRAIL et BOOST.


Affichage

Peu encombrant, l’écran couleur s’intègre parfaitement au guidon. Grâce à son excellente connectivité avec les composants Shimano Di2, il vous donne également la possibilité de personnaliser les informations affichées.

Logo Bluetooth


Système d’assistance électrique

Le système d'assistance électrique du E-8000 Series a été soigneusement étudié. Son design compact autorise des bases plus courtes et permet un plus grand dégagement au niveau des pneus. Ces fonctionnalités, combinées à la légèreté du bloc-batterie (moins de 3,2 kg) et à un nouvel axe de pédalier léger et solide doté de la technologie Hollowtech-II (Q-Factor de 177 mm), renforcent considérablement la maniabilité et le plaisir de conduite. Côté chiffres, la transmission délivre un couple de 70 Nm et une puissance maximale de 250 W.



Vélo SCOTT Genius eRIDE 900 Tuned
Vélo SCOTT Genius eRIDE 900 Tuned
Vélo SCOTT Genius eRide 910
Vélo SCOTT Genius eRide 910
Vélo SCOTT Genius eRide 920
Vélo SCOTT Genius eRide 920

Vélo SCOTT Genius eRide 710
Vélo SCOTT Genius eRide 710
Vélo SCOTT Genius eRide 720
Vélo SCOTT Genius eRide 720
Vélo SCOTT Contessa Genius eRide 710
Vélo SCOTT Contessa Genius eRide 710
Vélo SCOTT Contessa Genius eRide 720
Vélo SCOTT Contessa Genius eRide 720