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Faster. For Longer.

Foil Disc


The later you brake the longer you can keep your speed. We gain speed and performance not only with aerodynamics and increased power output but also with braking performance. The lines you take, the trust in your bike and management of your speed gives you a new way of winning seconds and possibility to decide a race. The Foil disc gives you the trust in your bike to carry your speed until the last possible moment in every condition.


Speed update

신형 포일은 이전 모델의 경량 프레임 특성을 그대로 계승받았습니다. 프레임 무게는 945g 이며포크의 무게는 335g(미디움 사이즈, 스몰파트 포함)인 신형 포일은 시장에서 가장 가벼운 에어로 자전거 중에 하나입니다. 스캇의 월드 투어 선수들은 세세한 부분까지 고려하였습니다. 그 들을 위해 공기역학적이며 뛰어난 강성을 갖추었음에도불구하고 6.8kg의 매직넘버로 만들어 졌으며,이’는 UCI 규제이하의 무게로 완성자전거를 준비하는 것은 그렇게 어려운 일이 아닙니다. 이전 포일 제품이 매우 단단하고 즉각적인 파워전달과 핸들링에 대한 평가의 시간이 짧았습니다. 프로 투어 선수들의 라이딩 특성과 피드백을 토대로적절한 강성과 반응을 하도록 만들어진, 신형 포일은 기술 리포트에서도 알 수 있듯이 이전 포일 보다페달링에 견디는 강성 수치는 더 높아졌습니다.

자전거의 공기역학적인 부분은 프레임 전반적인 부분에 걸쳐 다시 설계되었습니다. 아울러 프레임의수직방향으로 각각 결합된 부분은 승차감을 위해 별도로 최적화 되었고, 부품과 프레임의 일체화 부분에있어서도 새로운 레벨에 도달하였습니다. 신형 포일은 일체형 콕핏의 특징을 가지고 있으며 상당한 부분의공기저항을 줄일 수 있게 되었습니다. 공기역학 측면과 일체화 부분에서의 눈에 보이는 디자인 측면의 향상뿐만 아니라, 신형 포일은승차감 부분에서도 많은 향상이 이루어 졌습니다. 신형 포일은 기존 포일의 우수한 특성은 유지하면서도 신선하고 혁신적인 기술을 접목시켜 전반적으로 보다 빠르게 달릴 수 있는 자전거로거듭났습니다. 이것’은 스피드 업데이트 입니다!


Disc-Optimized fork

The fork has been completely redesigned to manage the asymmetrical forces of disc brakes and to guarantee a perfect airflow around the brakes. Internal brake cable routing and enough tire clearance to accommodate up to 30C tires complete the new fork.


Thru Axle

The Foil disc comes with a 12 mm thru axle at the front and at the rear which is becoming a standard for road bikes. The head of the front axle has a diameter of 25 mm. This gives mores contact surface between the frame and the axle in order to carry the extra load coming from the front brake. The head of the rear axle remains at 20mm because the loads are smaller. On both axles the lever can be removed to enhance both the aerodynamics and the aesthetics of the bike.


Aerodynamic Construction

The head tube on the Foil features a head-to-toe aero profile with excellent aerodynamic properties especially at low yaw angles. The shape of the leading edge is optimized with additional carbon layers in order to be as aerodynamic as possible. To minimize air drag around the brakes the new fork has been completely redesigned.


Power transfer

The PF86 bottom bracket allows for a wide connection of the downtube and the tapered seat tube to the BB. SCOTT’s patented carbon manufacturing process and its unique carbon lay-up enable an extremely stiff bottom bracket.


Comfort Zone Construction

The Foil features a low seatstay attachment which in combination with a modified and noticeably thin seatstay shape leads to a smooth riding experience even on rough roads. The focused approach to improve comfort on the Foil resulted in an increase in vertical compliance.


Derailleur Hanger

The frame comes with 2 versions of the derailleur hanger, one for traditional derailleurs, the other one for direct mount derailleurs. Direct mount is a standard from Shimano, today available for Dura Ace and Ultegra Groupsets. The direct mount hanger gives more space to remove the wheel which makes the wheel change easier and faster.


Dropouts

Aside from the direct mount hanger and in cooperation with our road bike team, we have designed dropouts that allow the rear wheel to be easily guided into the dropout recess. The hub first contact the slanted (front) part of the recess and by lifting up the wheel, it goes into its final position.


Head tube

The head tube on the Foil features a head-to-toe aero profile with excellent aerodynamic properties especially at low yaw angles. The shape of the leading edge is optimized with additional carbon layers in order to be as aerodynamic as possible. Furthermore an aero profile ensures the perfect transition between the frame and the fork for maximum aerodynamic performance.


Seat Post

The Foil features a perfectly integrated seat post clamp and a neat transition between the seat-tube and the seat post to maximize aerodynamic efficiency while maintaining utility. The proprietary seat post follows the aerodynamic tube shapes of the frame and features a setback of either 5mm or 20mm.


Integration


Syncros aero RR1.0 cockpit

완전히 새롭고 일체형 콕핏인 싱크로스 RR1.0 핸들바는 신형 포일과 연계 되여 개발되었으며 포일의 공기역학적인 장점을 위해 사용되었습니다. 이 제품은 뛰어난 공기역학 성능의 스템과 F01 형상으로 만들어진 수평바는 일체형 기능을 제공하는 마치 하나의 작품과도 같은 멋진 핸들바 입니다. 프레임과 콕핏간의 브레이크 케이블, 기계식 또는 전동식 쉬프터 케이블 그리고 시마노 Di2 정션박스를자연스럽게 연결시키며 깔끔한 외관과 공기저항을 감소시켜주는 케이블링이 될 것 입니다. 공기역학적인 핸들바 디자인이기도 하지만, 바테잎을 감는 구간과 바테잎을 사용하지 않는 핸들바 상단면과 자연스러운 연결을 위해 표면에 작은 단차를 가진형상의 특징을 가지고 있으며, 싱크로스 에어로 RR1.0 핸들바는인체공학적인 원리를 기초로 디자인 되었습니다. 일체형 카본 핸들바를 사용하는 또 다른 중요장점은 하나의 카본 몸체로 특별한 성능을 낼 수 있도록 제작할 수 있는 것입니다. 핸들바와 결합되는 방향으로 본다면 삼각형 모양으로넓게 벌어진 스템 형상을 하고 있어 최대 강성과 높은 뒤틀림 저항 값을 가지고 있습니다.

핸들바와 스템 사이의 결합구조가 제거(일체형)되어, 기존의 일반적인방법으로는 도저히 도달할 수 없는 수준으로 콕핏의 강성이 높아졌습니다. 동시에, 카본콕핏의 무게는 상당히 가벼운 395g(42cm 넓이, 110mm 스템길이)입니다. 핸들바의 각도는 일체형이기 때문에 하나의 각도로고정되나, 스캇 엔지니어링 팀에서는 라이딩 시 중립포지션을 갖도록 핸들바 위치의 깊이(거리감)를 분석하여 설계하였습니다. 2개의 다른 마운트 옵션을 통하여 가민 헤드 유닛이 콕핏 앞쪽에 위치할 수 있도록 하였고 라이더는 언제나자신의 라이딩 데이터를 확인할 수 있습니다. 싱크로스 에어로RR1.0은 에프터 마켓용으로도 제공됩니다. 리듀서 심을 사용하면 1과 1/4인치 또는 1과 1/8인치스티어 모두 사용할 수 있습니다. 특별하게 만들어진 에어로 스페이서는 신형 포일을 위해 디자인되었으며 프레임과 스템 간의 공간을 매끄럽게 연결합니다. 이 에어로 스페이서는2mm, 5mm, 10mm 그리고 20mm로 제공되며, 원하는콕핏의 높이로 적절하게 조절 가능합니다.

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Syncros aero rr1.0 cockpit


Best in every condition

Now the Foil is not just one of the fastest bikes out there, but it also surprises with great control in all conditions. Nowadays races are often won by millimeters and to have better brakes can definitely give you an edge on others. With disc brakes you have the chance to overtake riders by cutting into corners whereas just having more confidence in your brakes in any condition can make the difference between fast and fastest.


Win every ride !

2010년 스캇 포일 발표 이후로 많은 경기에서 우승을 차지하였습니다. 2015년 4월까지 15번의 그랜드투어 스테이지 우승과 3번의 클래식 대회에서 우승을 하였습니다. 포일은 최고 수준의 134개의 대회에서 가장 먼저 결승점을 통과하였습니다. 신형 포일은 레이스에서 승리하도록 디자인 되었습니다! 여러분이’ 경쟁적인 레이스, 원하는 코스에서의 도전이나 라이딩 친구와 가상의 스프린트 경쟁을하더라도 신형 포일은 승리를 위한 최상의 스피드 머쉰이 될 것 입니다.


Foil Range


SCOTT Foil Premium disc Bike
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SCOTT Foil RC Bike
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SCOTT Foil 10 disc Bike
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SCOTT Foil 30 Bike
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