Visibilidad
El casco La Mokka Plus Sensor integra una luz trasera de ángulo amplio y un sensor para garantizar la máxima visibilidad desde atrás y desde ángulos laterales.
Modos de luz
La luz trasera de ángulo amplio viene con 3 modos de funcionamiento:
- Modo 1 - Luz fija
- Modo 2 - Luz parpadeante
- Modo 3 - Luz intermitente
Sensor
Además de las 3 modalidades de luz básicas, este casco viene con un sensor de movimiento integrado, de manera que, al frenar, una luz de freno situada en la parte trasera del casco avisa de la frenada al tráfico que queda a tu espalda. Cuando te quitas el casco, la luz se queda en modo de espera.
Luz de freno
El sensor de movimiento detecta las frenadas y cambia la señal de la luz para que sea más visible y avise al tráfico que queda a tu espalda. Funciona como las luces de freno de un coche.
- Modo 1 - Luz fija (la luz de freno parpadea rápidamente)
- Modo 2 - Modo parpadeante (la luz de freno se enciende fija)
- Modo 3 - Modo intermitente (la luz de freno parpadea rápidamente)
Modo de espera
Cuando no estás a los pedales o no llevas el casco puesto, la luz pasa automáticamente al modo de espera para ahorrar batería. El modo de espera se activa cuando el casco lleva dos minutos sin detectar movimiento. Cuando vuelves a ponerte el casco, el sensor detecta el movimiento y vuelve a encenderse con el modo de luz que estuviera seleccionado anteriormente. Gracias a esta funcionalidad, no tendrás que estar pendiente de encender y apagar la luz. Además de esto, el sensor reconoce los micromovimientos a fin de evitar que se active el modo de espera mientras estás rodando.
Seguridad
El casco La Mokka Plus Sensor viene equipado con el sistema de protección encefálica MIPS para reducir la fuerza de rotación que afectaría a la cabeza en caso de impacto.
Para mejorar la protección, el casco La Mokka Plus Sensor viene con ampliaciones de cobertura en las zonas laterales y posterior. Gracias a esa mayor cobertura de la cabeza del ciclista, este casco ofrece una seguridad superior en caso de caída.
