Historias de los últimos preparativos para el triatlón más famoso del mundo

En el Iron Man de Hawái 2016, el australiano Luke McKenzie montará una “edición LAVA” en naranja y negro. El cuadro de la SCOTT Plasma 5 de Luke está equipado con un grupo sin cables Sram Red etap completo. Para maximizar la transmisión de la potencia, Luke utiliza un potenciómetro Quarq con bielas de 172,5 mm y platos de 55/42. Los pedales Speedplay Zero Aero prometen una ventaja aerodinámica. Las ruedas Enve 7.8 presentan pegatinas a juego y van equipadas con cubiertas Continental 4000S II 23 mm que Luke tiene previsto cambiar por un modelo más rápido antes del día de la prueba. Para hidratarse bien, Luke utiliza un portabidones Profile Design detrás del sillín, que va montado directamente en el patín de la tija del sillín. Además de este bidón, utiliza otro portabidones colocado entre las extensiones. La bici presenta un sillín Fizik Arione; es uno de los pocos corredores que no elige un sillín truncado. Detrás del bidón aerodinámico Elite Chrono CX montado en el tubo descendente lleva un prototipo de caja de herramientas que ha diseñado en colaboración con el ingeniero aerodinámico Simon Smart. Ofrece espacio suficiente para un kit de repuesto.

Para el Campeonato del Mundo 2016 que se disputará en la Isla Grande, el francés Cyril Viennot montará una “edición FIRE” en rojo fluorescente con toques en blanco y negro. El cuadro de la SCOTT Plasma 5 de Cyril está equipado con un grupo sin cables Sram Red etap completo. Para generar la máxima potencia, Cyril utiliza un potenciómetro Quarq con bielas de 175 mm y platos de 55/42. Además, monta el modelo RXS del fabricante francés de pedales Time. Las ruedas Zipp 808 NSW son una elección habitual en Kona. Cyril utiliza una cubierta Continental Grand Prix 4000S II 23 mm en la rueda trasera y una Grand Prix TT 23 mm en la delantera. Detrás del sillín Specialized Sitero, Cyril lleva un portabidones Profile Design que va montado directamente en el patín de la tija del sillín. También utiliza el sistema de hidratación delantero semiintegrado y exclusivo de la marca. Cyril monta las extensiones Profile Design con una abrazadera especial de montura por debajo de la base del manillar para que el acolchado esté en la posición más baja posible.

En su cuarta participación en el Iron Man Hawái, el campeón del mundo en 2014 Sebastian Kienle montará una “edición GLOW” en gris mate con toques fluorescentes en amarillo, rojo y azul. El cuadro de la SCOTT Plasma 5 de Sebastian está equipado con un grupo sin cables Sram Red etap completo. Para una transmisión óptima de la potencia, lleva bielas de 175 mm y platos de 55/42. Los pedales Speedplay Zero Aero prometen una ventaja aerodinámica. Las ruedas Zipp 808 NSW llevan pegatinas a juego impresas directamente en la llanta para mejorar las prestaciones aerodinámicas de las ruedas. Sebastian utiliza cubiertas Continental Grand Prix TT 23 mm. Para hidratarse, Sebastian utiliza dos portabidones Profile Design situados detrás del sillín. La bicicleta presenta un sillín Prologo TGale con el morro truncado. Detrás del bidón aerodinámico Elite Chrono CX montado en el tubo descendente lleva un prototipo de caja de herramientas con espacio suficiente para un kit de repuesto. La parte frontal de la Plasma 5 de Sebastian incluye detalles especiales como el acolchado a medida “continuo” que conecta los dos acolchados y permite poner los codos de varias posiciones. “Si mis competidores más fuertes separan los codos 2 centímetros, yo intento que sean 0 centímetros”, comenta Sebastian refiriéndose a su invento. El imán incluido en la extensión de la mano izquierda sirve para fijar la pajita del sistema de hidratación frontal cuando no está en uso.

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