Jeśli zdecydowaliśmy się stworzyć elektryczną wersję Addict RC, to nie po to, by ułatwić sobie pracę. Nie, chcieliśmy utrudnić sprawę. Aby podjazdy były wyższe, dłuższe i bardziej strome. Abyś wyszedł z domu wcześniej i wrócił do niego później. Lekki, wydajny i tak samo sprawny jak jego światowy brat, Addict RC eRIDE jest objawieniem w świecie kolarstwa.
145KM & 2300M+
ZASIĘG WSPOMAGANIA Z 407WH
10.6KG
MASA CAŁEGO ROWERU
25KM/H
MAKSYMALNA PRĘDKOSĆ WSPOMAGANIA
407Wh
MAKSYMALNA POJEMNOŚĆ BATERII
+ DODATKOWA BATERIA
DESIGN
Na pierwszy rzut oka trudno powiedzieć, który z nich ma wspomaganie elektryczne
ADDICT RC eRIDE
Addict RC Pro
Addict RC i Addict RC eRIDE mają nie tylko wspólną nazwę, ale także wspólną konstrukcję. Na pierwszy rzut oka trudno stwierdzić, który z nich ma wspomaganie elektryczne. Ten poziom integracji przekłada się na bardziej zaawansowaną konstrukcję roweru, zapewniając radykalne wrażenia jak najbardziej zbliżone do zwykłego roweru szosowego.
LEKKOŚĆ
Najlżejsza na rynku rama roweru szosowego ze wspomaganiem elektryczny
ZAAWANSOWANE WARSTWY KARBONU - DODATKOWE WARSTWY W CZERWONYCH OBSZARACH ZWIĘKSZAJĄ STABILNOŚĆ STRUKTURALNĄ
Przy masie ramy wynoszącej zaledwie 1,04 kg i masie kompletnego roweru wynoszącej 10,6 kg, Addict RC eRIDE wyznacza nowy punkt odniesienia w kategorii szosowych rowerów ze wspomaganiem elektrycznym. Addict RC eRIDE został opracowany w ścisłej współpracy z naszymi oddanymi inżynierami eRIDE i rowerów szosowych, aby idealnie zrównoważyć potrzeby jednostki napędowej z doskonałymi warstwami karbonu z doskonałymi warstwami karbonu doskonałymi warstwami karbonu.
INTEGRACJA
Pierwszy rower E-Road bez widocznych do tej pory przewodów mechanicznych
Integracja przewodów przez kierownicę.
Addict RC eRIDE ma to samo DNA, co Addict RC. Wdrożyliśmy wszystkie nasze najnowsze technologie. Kierownica Syncros Creston IC combo umożliwia pełne wewnętrzne prowadzenie kabli dla mechanicznych lub elektronicznych kabli i hamulców tarczowych. Dzięki tej inteligentnej konstrukcji regulacja pozycji za pomocą podkładek dystansowych nigdy nie była tak łatwa. Wszystkie modele Addict RC eRIDE są wyposażone w zestaw Syncros Creston iC lub kierownicę / mostek.
Czysty i uporządkowany, nasz nowy kokpit Syncros combo pozwala nam poprowadzić wszystkie przewody całkowicie wewnętrznie przez kierownicę, główkę ramy do wnętrza ramy.
- 1.
- 2.
- 3.
- 4.
- 5.
INTEGRACJA PRZEWODÓW
Wszystkie 4 przewody są poprowadzone wewnętrznie, niezależnie od tego czy preferowany jest elektroniczny czy mechaniczny układ napędowy. Żadne przewody nie są widoczne na zewnątrz. Podobnie zintegrowana magnetyczna zaślepka mostka oznacza, że żadne śruby nie są widoczne.
KONSTRUKCJA
Konstrukcja z włókna węglowego jest sercem Syncros, a nasz unikalny kształt jest zoptymalizowany pod tym kątem, z płynnymi przejściami i bez ostrych krawędzi , szczególnie na przejściu między mostkiem a kierownicą. Karbon najlepiej sprawdza się w płynnych liniach, zarówno z punktu widzenia wytrzymałości, jak i sztywności.
SZTYWNOŚĆ
Dzięki naszemu specyficznemu projektowi, układowi i geometrii osiągnęliśmy 26% poprawę sztywności podczas sprintu i 27% wzrost podatności (pochłaniania wstrząsów). Zastosowanie włókien węglowych o ultrawysokim module sprężystości odgrywa kluczową rolę w optymalizacji wydajności.
INTEGRACJA KOMPUTERA
Ten specyficzny i unikalny kształt litery V pozwala również na lepszą integrację komputera przed rowerzystą, przybliżając go do niego.
ERGONOMIA
Współpracując z naszym partnerem w dziedzinie ergonomii, firmą GebioMized zoptymalizowaliśmy wierzch kierownicy poprzez owalny kształt aby usunąć punkty ucisku, dzięki temu kierownica daje zawsze gładką podstawę dla dłoni, a jednocześnie ma kompaktowy kształt. Nawet grafika została zaprojektowana z myślą o dodatkowej przyczepności, jeśli zdecydujesz się jeździć bez owijki.
Czysty i uporządkowany kokpit Syncros pozwala nam poprowadzić wszystkie kable całkowicie wewnętrznie przez kierownicę, mostek, główkę ramy do ramy.
- 1.
- 2.
- 3.
DESIGN
Staraliśmy się odtworzyć ten sam język projektowania, co w przypadku jednoczęściowych modeli z naszą oddzielną kierownicą i mostkiem. Wszystko, czego nauczyliśmy się w zakresie ergonomii, zostało tutaj powtórzone dla wygody i wydajności.
INTEGRACJA
Pełna integracja kabli wewnątrz kierownicy i mostka umożliwia zarówno mechaniczną, jak i elektroniczną zmianę przełożeń. Nasza płyta mostka kierownicy posiada opcję integracji mocowania Garmin lub Wahoo. Wreszcie nasza magnetyczna osłona mostka oznacza brak widocznych śrub na rurze sterowej i dopełnia czysty wygląd.
KONSTRUKCJA
Nasz innowacyjny mostek umożliwia mechanikom wymianę mostka bez konieczności odpowietrzania hamulców. W połączeniu z naszymi nowymi dzielonymi podkładkami można łatwo podnosić i opuszczać mostek.
JEDNOSTKA NAPĘDOWA & BATERIA
Addict RC eRIDE jest wyposażony w oparty na piaście system Mahle X20. Jednostka napędowa jest cicha, dyskretna i ni epowoduje żadnych oporów. System został opracowany wraz z dedykowanym rowerem szosowym technologia wspomagania, która zapewnia naturalne wrażenia z jazdy zarówno po wyłączeniu wspomagania, jak ją uruchomisz ponownie.
55Nm | 250W
ANT+ KOMPATYBILNY Z KOMPUTEREM POKŁADOWYM
Tryby wspomagania
System Mahle x20 oferuje cztery tryby wspomagania. Można je rozróżnić dzięki kodowi kolorystycznemu wokół przycisku od wspomagania
Brak wspomagania
Eko
Średnie wspomaganie
Turbo
Automatyczny
Dodatkowa bateria
Addict RC eRIDE zapewnia stabilność energetyczną podczas dłuższych godzin w siodle dzięki możliwości zamontowania dodatkowej baterii o pojemności 171 Wh. Range Extender jest zgrabny i wygląda jak zwykły bidon. Jest łatwy w montażu, a dodatkową zaletą jest to, że to samo mocowanie może być również używana do montażu koszyka bidonu. System Mahle automatycznie dostosowuje się do pracy z dwoma źródłami zasilania i rozładowuje zewnętrzną baterią jako pierwszą.
