SCOTT Foil RC odniósł ogromny sukces i wygrał prawie wszystko, co jest do wygrania. I właśnie z tego powodu postanowiliśmy uczynić ten rower jeszcze lepszym, aby sprostać wymaganiom współczesnych kolarzy. Tradycyjnie przy zakupie rowerów trzeba było iść na kompromis i wybierać pomiędzy Aero, Lekkością a Komfortem - z zupełnie nowym Foil RC nie musisz już iść na kompromis i masz wszystkie trzy w jednym niesamowicie wyglądającym rowerze.
0%
Szybszy
0%
Lżejszy
0%
Bardziej
komfortowy
W PORÓWNANIU Z POPRZEDNIMI MODELAMI
Aerodynamika
Przepisy UCI zostały zaktualizowane w 2021 roku, co oznacza, że nasi inżynierowie i projektanci mieli szansę na nowo wyobrazić sobie, czym może być rower Aero. Od początku zespół traktował rower wraz z komponentami i kolarza jako jeden system. Biorąc pod uwagę te trzy elementy razem, widzimy realne zyski z aerodynamiki. Każda decyzja projektowa została podjęta w celu dostarczenia najszybszego kompletnego systemu. To znaczy, że dotrzesz tam szybciej.
Mając nowe zasady i poprzedniego Foila jako punkt wyjścia, zespół zaczął projektować rower, na którym chciałby jeździć. Coś dla samotnych kolarzy. Czy to odrywając się od peletonu, czy też przemykając na samotną przejażdżkę przed pracą, Foil RC został zaprojektowany tak, aby zapewnić Ci wszelkie korzyści.
Nasza wiodąca w branży technologia F01 Airfoil Technology zapewnia, że każda rurka maksymalnie zmniejsza opór powietrza. Zmniejszono liczbę węzłów i zepchnięto do granic możliwości przepisy UCI. Czy udało im się to zrealizować? Z kolarzem na pokładzie nowy Foil jest o 1m 18s szybszy na dystansie 40 km przy prędkości 40kmh - to zdecydowanie wymyślny kawałek inżynierii.
Z przodu, ponadwymiarowa główka ramy, oprócz tego, że pozwala na w pełni zintegrowane okablowanie dla mechanicznej jaki elektronicznej zmiany biegów, działa jak owiewka - rozbijając powietrze i redukując opór aerodynamiczny, gdy rowerzysta jest w siodle.
Widelec Foil RC posiada głębszy przekrój poprzeczny i wyższą koronę - oba elementy zapewniają dodatkowe korzyści aerodynamiczne.
Dolna rura i sztyca podsidłowa są świetnym przykładem naszego skupienia się na kompletnym systemie. Inżynierowie byli w stanie zidentyfikować wyjątkowo aerodynamiczne punkty i kształty podczas testowania samych ram. Jednak podczas testów w tunelu aerodynamicznym z zawodnikiem na rowerze okazało się, że te konstrukcje są w rzeczywistości mniej aerodynamiczne niż poprzedni model Foil.
Tylne widełki są obniżone, nie tylko dając dodatkowy komfort, ale także zapewniając mniejszy opór powietrza. Są one skierowane do środka pod kątem 10 stopni, wymuszając spływanie powietrze na wirujące szprychy. Dzięki testom aerodynamicznym odkryliśmy, że ten mały szczegół zapewnia znaczące korzyści, gdy rower się porusza. Wreszcie, dzięki obniżonym dolnym widełkom jesteśmy w stanie ukryć zaciski hamulców tarczowych, co nie tylko zmniejsza opór aerodynamiczny, ale również poprawia estetykę.
0W
Szybszy
0M0S
Szybszy
0%
Szybszy
W PORÓWNANIU DO POPRZENIEJ WERSJI FOIL RC
Lekkość
Istnieje równowaga pomiędzy aerodynamiką i wagą. W normalnych warunkach, najbardziej aerodynamiczny rower przechyliłby szalę w stronę większej, grubszej ramy - ale inżynierowie i projektanci SCOTT złamali ten schemat i zmniejszyli wagę w stosunku do poprzedniego modelu Foil, jednocześnie zwiększając wiarygodność aero.
Dzięki lepszemu układowi włókien węglowych, zmniejszeniu liczby elementów i połączeń oraz niezwykłej dbałości o drobne szczegóły, takie jak dolne widełki i zacisk siodła, zespół zmniejszył wagę bez utraty sztywności.
0%
Mniej
połączeń
0%
Oszczędność
wagi
0%
Symulacja
konstrukcji
ramy
W PORÓWNANIU DO POPRZENIEJ WERSJI FOIL RC
Komfort
Komponenty Syncros mają zasadnicze znaczenie dla osiągnięcia korzyści aerodynamicznych, redukcji masy i oczywiście zwiększenia komfortu. W nowym Foilu RC wyróżnia się Creston iC SL Aero Combo i innowacyjna sztyca siodła Duncan SL Aero CFT.
W wyposażeniu roweru znajdziemy oponę 25 mm z przodu i 28 mm z tyłu. Jeśli potrzebujesz czegoś mocniejszego, też nie ma problemu. Rama ma wystarczający prześwit dla opon 30mm.
Syncros Creston iC SL
Foil posiada zintegrowaną kierownicę z mostkiem jaki opcję kierownicy i mostka jako oddzielne elementy, które jest godna roweru Aero tego kalibru. Do tunelu aerodynamicznego zabraliśmy ogromnie popularny zestaw Sycnros Creston iC SL z Addict RC. Rezultatem jest odchudzona kierownica i kombinacja, która przecina wiatr i zwiększa ogólne możliwości aerodynamiczne roweru.
Poprawiliśmy również komfort i sztywność dzięki adaptacyjnej zgodności. Zestaw kombo, czyli zintegrowana kierownica z mostkiem oferuje większy komfort przy lekkich nierównościach. Ale kiedy chcesz pobić konkurencję, kombo usztywnia się, tak abyś był pewnym, że jesteś w stanie uzyskać każdy możliwy wat.
