LIGHT AND FUN – AN E-MTB AT 15.5KG
BATERIE
2 BATERIE, 1 WEWNĘTRZNA, 1 ZEWNĘTRZNA
Lumen posiada wewnętrzną baterię o pojemności 360Wh, którą można dodatkowo uzupełnić o zewnętrzny range extender o pojemności 160Wh. Dzięki elektronicznemu doświadczeniu firmy TQ, akumulator HPR50, w połączeniu z przedłużaczem zasięgu, gwarantuje maksymalną wydajność aż do wyczerpania.
BIDONY
2 MIEJSCA NA MONTAŻKOSZYKA NA BIDON
W przeciwieństwie do większości rowerów elektrycznych z pełnym zawieszeniem, w Lumen nie ma potrzeby wybierania pomiędzy range extender, a bidonem - pomiędzy dłuższą jazdą, a zachowaniem wody. Dzięki zintegrowanemu zawieszeniu, jest miejsce zarówno na zewnętrzną baterię jak i wodę. Opcjonalny system przesuwnego mocowania umożliwia również łatwe przełączanie pomiędzy tylnym bidonem, a dodatkową zewnętrzną baterią, co pozwala na łatwy transport obu tych elementów podczas dłuższych przejażdżek.
SILNIK
KOMPAKTOWE, WYDAJNE WSPOMAGANIE
TQ jest niemiecką firmą założoną w 1994 roku, która specjalizuje się w komponentach elektrycznych w różnych gałęziach przemysłu. HPR50 zapewnia bezprecedensowy stosunek masy do mocy wynoszący 1,8 kg dla 50Nm. Przy średnicy 8 cm, TQ wprowadziło innowacje poprzez zastosowanie systemu przekładni harmonicznych. Efektem tego jest lżejszy rower, lepsza integracja, przy jednoczesnej redukcji luzów dla bardziej naturalnego odczucia pedałowania. Technologia ta pozwala również na redukcję szumów systemowych, zapewniając prawdziwie naturalne wrażenia. W końcu jesteś w plenerze, aby, cóż, cieszyć się plenerem.
Q-FACTOR
Silnik TQ pozwala nam zachować standardowy współczynnik Q przy 55mm linii łańcucha - dokładnie taki sam jak w SCOTT Spark. Dzięki temu możemy zrobić kilka ciekawych rzeczy. Po pierwsze, możemy zagwarantować duży prześwit, nie tracąc przy tym na sztywności - co jest kluczowe, jeśli chodzi o przenoszenie mocy. Po drugie, zapewnia dokładnie taką samą postawę kolarza i szerokość pedałów jak w zwykłym rowerze.
WYŚWIETLACZ
PILOT NA KIEROWNICY
Systemem można sterować za pomocą minimalistycznego pilota na kierownicy sparowanego ze zintegrowanym wyświetlaczem na górnej rurze. Tryby są łatwe do przełączania, a dzięki ergonomicznemu pilotowi umieszczeniu na kierownicy, można je łatwo kontrolować podczas jazdy, jak również podczas korzystania z trybu WALK..
ZAWSZE PODŁĄCZONY
Aby zachować czystość kokpitu, system TQ kładzie nacisk na minimalistyczny wyświetlacz umieszczony w górnej rurze, sparowany z dyskretnym pilotem na kierownicy. Wyświetlacz LED dostarcza wszystkich istotnych informacji, takich jak poziom naładowania baterii w %, pozostały zasięg KM, a nawet waty, dzięki zintegrowanemu miernikowi mocy. Co więcej? Podłącz swój telefon i korzystaj z aplikacji TQ E-Bike. Wykorzystując wbudowany ANT+, system łatwo łączy się z komputerem rowerowym, takim jak urządzenie Garmin, Hammerhead lub Wahoo.
APLIKACJA
ŚLEDZIĆ SWOJE PRZEJAZDY
Aplikacja TQ oferuje realne korzyści i jest łatwa w użyciu. Łatwo jest podłączyć, dostosować i kontrolować swój e-bike zasilany przez TQ za pomocą aplikacji TQ E-Bike. Rower dostarczany jest z sugerowanym przez SCOTT tuningiem silnika, dzięki aplikacji możesz dalej dostroić swoją jednostkę napędową, aby oszczędzić baterię lub zmaksymalizować moc wyjściową. Można również dostosować wyświetlacz, zmieniając kolejność i liczbę dostępnych ekranów, włączyć lub wyłączyć dźwięki kontrolne itp.
Zintegrowany damper.
LEPSZA OCHRONA, SZTYWNIEJSZA KONSTRUKCJA
W modelu Lumen zastosowano ten sam układ zawieszenia, co w rowerze SCOTT Spark, który obecnie jest podwójnym zwycięzcą Mistrzostw Świata. Nasza technologia zintegrowanego zawieszenia pomaga nam również zaprojektować ramy z niżej umieszczonym amortyzatorem, co obniża środek ciężkości. Po pierwsze, naszym zdaniem wygląda fantastycznie. Dodatkowo amortyzator jest w pełni chroniony przed wszelkimi elementami mogącymi go uszkodzić. Deszczowa, zimowa jazda? Nie ma problemu, Twój amortyzator będzie nadal doskonale działał.
ŁATWY DOSTĘP
Dostęp do amortyzatora w obszarze suportu jest ułatwiony poprzez dedykowaną klapę. Ułatwia to regulację odbicia, kompresji, ciśnienia w amortyzatorze oraz montaż lub wymianę linki w naszym systemie zawieszenia TwinLoc.
TwinLoc Suspension System
Spark wyposażony jest w Twinloc Suspension System. Za pomocą manetki użytkownik ma możliwość wyboru jednego z trzech trybów jazdy: Zjazd, Kontrola Trakcji czy Blokada, efektywnie zmieniając geometrię roweru, tłumienie i krzywą pracy zawieszenia jednocześnie. Nasza nowa dźwignia posiada również możliwość bezpośredniej kontroli ruchu sztycy siodła z poziomu kierownicy. To ergonomiczne rozwiązanie pozwala umieścić wszystkie elementy sterowania rowerem w jednym miejscu, dzięki czemu są one łatwo i stale dostępne.
Geometria
PROJEKT RAMY
Inspirując się modelem Spark, celem była pozycja jazdy, która sprawia wrażenie zwykłego roweru. Chcieliśmy mieć możliwość zjeżdżania jak na rowerze górskim bez poświęcania czegokolwiek. Rowerem tym możesz wjechać pod górę tak aby zrobić to ponownie podczas kolejnego zjazdu.
Jeśli wolisz bardziej agresywną jazdę, kąt główki Lumena może być łatwo regulowany poprzez jedną z 3 pozycji. Wykres geometrii oparty jest na kącie główki 65,5 stopnia. Nasze regulowane szalki headsetu pozwalają na uzyskanie bardziej stromego lub luźnego kąta o .6 stopni w każdym kierunku.
ZINTEGROWANE PRZEWODY
KIEROWNICA
W modelach Lumen 900 SL i 900 zastosowano combo Fraser IC DC firmy Syncros. Projektanci Syncros pracowali nad kształtem, który pozwala przewodom przepływać pod kierownicą i wokół boków rury sterowej, a następnie znikać w główce ramy, tak by zachować czystość i efektywność Pozwala to uniknąć zagięć i załamań przewodów oraz zapewnia minimalistyczny wygląd przedniej części roweru
JAZDA
NAJLEPSZE Z OBU ŚWIATÓW
SCOTT Lumen wykorzystuje najszybszą na świecie platformę ramy XC/Trail i dodaje całkowicie ciche i wydajne wspomaganie elektryczne, a wszystko to przy zachowaniu legendarnego lekkiego DNA SCOTT.
Wrażenia z jazdy są takie jak na zwykłym rowerze: nie trzeba myśleć o dłuższej drodze hamowania, oporze pedałów czy wadze, ponieważ można nawet jeździć na rowerze z wyłączonym wspomaganiem. Jest to rower elektryczny dla rowerzystów górskich, posiadający wszystkie zalety zwykłego roweru, teraz z dodatkowym wspomaganiem, tak aby szybciej pokonywać wzniesienia i cieszyć się jazdą jeszcze dłużej.
