FOIL TEAM ISSUE WYGRYWA GRUPOWY TEST W MAGAZYNIE CYCLING PLUS

Model 2016 Foil Team Issue został przetestowany i oceniony przez Magazyn Cycling Plus otrzymując najwyższe noty w swojej kategorii otrzymując punktację 4.5/5  

Poniżej możecie zapoznać się z opinią redaktorów:

' Jeśli usiądziesz na nowym Foilu nie patrząc na niego, od razu poczujesz, że jest to wysokiej klasy rower szosowy, od razu zwrócisz uwagę na zintegrowaną aerodynamiczną kierownicę. Foil jest najprawdopodobniej najbardziej wszechstronnym rowerem aero, który odniesie wiele sukcesów podczas różnego rodzaju wyscigów. Jazda na nim jest bezkompromisowa to połączenie komfortu, który jest coraz bardziej postrzegany jako bardzo ważne kryterium jak i jego szybkości. Te dwa obszary są bardzo ważnym elementem.

Nowy Foil jest gotowy do startów w Wielkich Tourach zbliżającego się sezonu. Ten model to kompletnie przemyślana platforma z nachyloną górną rurą, krótszymi tylnymi górnymi widełkami oraz muskularnie zbudowaną dolną rurą. Konstrukcja ramy wymusza na użytkowniku aerodynamiczną pozycję, i przez tą pozycję rowerzysta staje się jednością z rowerem. Aerodynamiczny kształt jest dość subtelny posiada profil Kamm w dolnej rurze, główce ramy, sztycy pod siodłowej oraz w jedocześciowej kierownicy zintegrowanej z mostkiem. Specjalny system podkładek mostka kierownicy znacząco podwyższa właściwości aerodynamiczne kokpitu. Bardzo skrócone górne widełki są smukłe i wykonane są w profilu Kamm, natomiast dolne są klasyczne asymetryczne, prostokątne znacząco podwyższają sztywność. Budowa roweru i jego kompaktowy kształt dają poczucie wyjątkowego przyśpieszania. Osiąganie wysokich prędkości i jazda jest czymś naturalnym dla tego roweru.

Kierownica jest bardzo ergonomiczna. Kierownica wyposażona jest w specjalny otwór dolnej czesci dzięki, któremu można łatwo zamontować GPS Siodło Prologo Zero II TR oferuje większe podparcie niż wersja użyta w Argonie 18 dzięki czemu odczuwasz większy komfort podczas długiej jazdy. Ogromną rolę w osiąganiu prędkości odgrywają koła Zipps 60 clinchers, dawnej nazywane 404. Boczna ścianka obręczy wykonana z karbonu połączonego z aluminium znacząco podwyższa parametry jezdne pomimo nieznacznie większej wagi. Chociaż były to najwyższe obręcze w teście, i nie były o najnowocześniejszym kształcie Firecrest i tak nadal świetnie jeżdżą posiadają 24 mm szerokości. Najlepsze ze wszystkich skutecznie zatrzymują się w każdych warunkach, a opony Continentals 25mm są wisienką na torcie, dzięki nim rower płynie w zakrętach niczym 4 osobowy bobslej .