SCOTT Contessa Addict SE Bike
Model : 290494
Key Features
- Addict Disc HMF Carbon Frame
- Addict HMF Carbon Fork
- Shimano Ultegra Di2 Disc 24 Speed
- Schwalbe ONE Tires
1. Rozmiar
-
The SCOTT Contessa Addict SE was designed from the ground up with those longer days in mind. Featuring electronic shifting, carbon wheels and geometry that is less focused on racing and more on enduring, this bike is yearning to eat up some miles!
Please note that bike specifications are subject to change without prior notice.
condition of usage 6 -
Frame
Addict Disc HMF Carbon
Endurance geometry / Replaceable Derailleur Hanger
Internal cable routing
Syncros fender kit ready -
Fork
Addict HMF Disc
1 1/4"-1 1/2" Excentric Carbon steerer -
Rear Derailleur
Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-SS
24 Speed Electronic Shift System -
Front Derailleur
Shimano Ultegra Di2 FD-R8150
Electronic Shift System
-
Shifters
Shimano Ultegra ST-R8170
24 Speed Electronic Shift System -
Crankset
PRAXIS ZAYANTE CARBON-S
50x34 T -
BB-Set
PRAXIS 86-4001W M30 BB86 -
Chain
Shimano CN-M6100-12 -
Cassette
Shimano CS-R7100
11-34 T -
Brakes
Shimano BR-R8170 Hyd.Disc -
Rotor
Shimano SM-MT800 CL rotor 160/F and 160/R -
Handlebar
Syncros Creston 2.0 Compact
Alloy 31.8mm -
H'stem
Syncros RR2.0
1 1/4" / four Bolt 31.8mm -
Seatpost
Syncros Duncan 1.0
27.2/350mm -
Seat
Syncros Celista 2.0 (V-Concept) Cutout -
Headset
Acros AIF-1134 -
Wheelset
DT Swiss ERC1600 SPLINE 35mm Disc
24 Front / 24 Rear
Syncros Axle / Removable Lever with Tool -
Front Tire
Schwalbe ONE Fold
700x32C -
Rear Tire
Schwalbe ONE Fold
700x32C -
Approx weight in KG
8 -
Approx weight in LBS
17.64 -
Max. System Weight
120kg
The overall weight includes the bike, the rider, the equipment, and possible additional luggage.
Oversized Środek suportu Addict
Aby jak najlepiej zarządzać przenoszeniem mocy, nasi inżynierowie opracowali połączenie dolnej rury i suportu, które jest najszersze ze wszystkich rowerów szosowych dostępnych obecnie na rynku. Szeroki przekrój poprzeczny i płynne przejścia lepiej zarządzają obciążeniami i zapewniają solidną konstrukcję boczną, która zwiększa wydajność pedałowania, skutecznie dostarczając moc do układu napędowego, zamiast tracić ją na niepożądane ugięcie ramy.
Pusta struktura
Kompletny zestaw ramy jest pusty w środku i ma nigdy nie widziane czyste wnętrze, aby zmaksymalizować redukcję wagi.
Pusty hak koła
Haki Addict RC zostały zaprojektowane tak, aby można je było zintegrować z systemem osi przelotowej dzięki wydrążonej rurze, która zapewnia prostą i lekką konstrukcję.
Technologia Evo-Lap
Dzięki odpowiedniemu doborowi materiałów, osiemdziesiąt procent pracy nad stworzeniem ramy jest już wykonane. Ale pozostałe dwadzieścia procent wymaga większości naszych wysiłków. Z tego powodu wybieramy najbardziej zaawansowane włókna węglowe na rynku, a następnie intensywnie korzystamy ze specjalnych narzędzi, takich jak oprogramowanie FEA (analiza elementów skończonych), aby odwzorować układ włókien węglowych.
Dzięki oprogramowaniu FEA możemy symulować różne siły na wirtualnym modelu ramy i odpowiednio dostosować konstrukcję ramy. Oprogramowanie FEA umożliwia nam tworzenie kompletnych wirtualnych prototypów uwzględniających wszystkie zjawiska fizyczne występujące w rzeczywistym środowisku.
Dzięki naszej technologii Evo-Lap modelujemy ramę w celu optymalizacji powierzchni, symulujemy struktury rur o różnych orientacjach warstw, obserwujemy wyniki stosowania różnych konfiguracji i testujemy rozkład naprężeń w różnych obszarach ramy. Dzięki temu rozległemu modelowaniu komputerowemu zoptymalizowaliśmy warstwy karbonu we wszystkich częściach naszej ramy. Kiedy części zostały połączone ze sobą w pierwszych prototypach, rezultatem była super lekka i kompaktowa rama bez poświęcania sztywności, komfortu lub odporności na uderzenia. Cała gama skorzystała z naszej technologii Evo-Lap.