Vélo Scott Spark DC 40

La performance en matière de légèreté fait partie de l’ADN du Spark, mais sur le tout nouveau Spark DC, nous sommes allés au-delà des économies de poids au gramme près. La conception du cadre a été entièrement repensée afin d’obtenir une répartition du poids ciblée et un véritable équilibre de conduite. En abaissant et en centrant l’amortisseur et la cinématique, le vélo est plus stable à haute vitesse, plus précis dans les virages, et efficace à pleine puissance. Léger aux endroits clés. Stable là où ça compte.

Le système de pivots flexibles offre 138 mm de débattement arrière hautement efficace, avec une complexité réduite et des performances sans compromis. En éliminant les accessoires inutiles et en optimisant le positionnement du pivot, le système réduit le poids tout en augmentant la rigidité en torsion et la durabilité à long terme.

Un amortisseur personnalisé avec des roulements à billes réduit encore plus la friction, améliorant ainsi de manière significative la sensibilité aux petits chocs et la réponse au premier coup de pédale. Il en résulte un triangle arrière qui réagit avec précision, maintient l’adhérence sur les terrains techniques et offre un soutien constant tout au long du débattement.

Nous l’avons compris, les cyclistes adorent pouvoir créer leurs propres configurations. Nous avons donc conçu le cadre avec beaucoup d’espace, et une compatibilité avec une large gamme d’amortisseurs. Roule comme tu le sens. Change ce que tu veux.

Le Spark DC est compatible avec des amortisseurs de grandes marques de suspensions, tels que le RockShox SidLux XL FA, le RockShox SidLux XL, le Fox Float, Öhlins TTX22M.2 et le RockShox Super Deluxe.

Un look épuré s’accompagne de solutions épurées. C’est pourquoi nous avons réinventé la manière d’accéder au compartiment interne avec un nouveau cache magnétique pour tube diagonal, plus rapide et plus simple que jamais. Une fois clipsé bien en place, il empêche l’accumulation excessive de saleté et de poussière dans ton cadre. Cela permet non seulement de préserver plus longtemps les meilleures performances de l’amortisseur, mais aussi d’accélérer le nettoyage de ton vélo après une journée boueuse.

Aucun VTT moderne ne peut se passer d’une solution de rangement intelligente dans le cadre. Chez Scott Sports, nous appelons cela notre kit « Save The Day », qui consiste en une sacoche de cadre parfaitement intégrée, comprenant une chambre à air ultra légère, une pompe et un jeu de démonte-pneus.

Ce kit comprend également un outil qui permet d’effectuer tous les réglages nécessaires pour l’utilisation quotidienne du vélo : une clé hexagonale de 6 mm, une clé Torx T25 pour l’axe de la roue arrière et les accessoires supplémentaires, et en fonction des spécifications de l’amortisseur, une clé hexagonale de 3 mm ou 2,5 mm pour l’ajustement de l’amortisseur.

Fais passer tes câbles où tu le souhaites. Le Spark DC t’offre de nombreuses options d’acheminement des câbles, ainsi que des éléments astucieux pour que tout reste épuré, silencieux et sans encombrement, sans ajouter de complexité inutile. Tu as le choix entre une solution épurée et intégrée à travers le jeu de direction, ou un acheminement des câbles à travers le badge du tube de direction tout en utilisant une combinaison « standard » de guidon/potence.

Le réglage de ta suspension est désormais infaillible. L’indicateur SAG intégré te permet de l’ajuster rapidement, tout en gardant un œil sur ton débattement pendant que tu roules.

Parfois, on aime bien se salir un peu, mais la plupart du temps, on préfère rester propre. Installe des garde-boue et maintiens la saleté à distance. Facile, pratique et vraiment utile lorsque le temps se dégrade.

On n’en a jamais besoin, jusqu’au jour où… En cas de chute, la butée de direction protège ton cadre et contrôle la rotation excessive de ton guidon. Il est également amovible si tu préfères avoir une totale liberté.