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O que é o Twinloc?

O Twinloc é um sistema de suspensão proprietário da SCOTT que permite ao ciclista controlar a performance da suspensão e geometria da bicicleta em simultâneo.

Com o Twinloc, podes ter três bicicletas numa só.

Como é que funciona?

O sistema funciona através da conexão ao amortecedor, suspensão, e também ao quadro, tudo através de um manípulo remoto. Com o remoto, o ciclista tem a possibilidade de escolher entre 3 modos de comportamento, Descida, Tracção e Lockout. Vamos explicar cada um destes modos em separado.

Descida

O nosso amortecedor proprietário FOX Nude tem duas câmaras de ar positivas. No modo Descida, ambas as câmaras estão abertas, essencialmente criando uma câmara de volume de ar alargada. Isto disponibiliza a totalidade do curso disponível para a roda traseira. Tanto a forqueta como o amortecedor estão totalmente optimizados para a performance em descida no que toca à mola de ar e amortecimento.

Controlo de Tracção

No modo Controlo de Tracção, uma das câmaras de ar é fechada, reduzindo o volume de ar do amortecedor. Isto reduz efectivamente o curso e resulta numa curva de amortecedor mais progressiva. Juntamente com um aumento na compressão do amortecimento, modifica o comportamento do amortecedor. A primeira modificação surge na mudança de geometria que se sente entre o modo Descida para o modo Tracção. A distância ao chão aumenta, com o curso inicial disponível apenas, o que obriga a uma mudança da posição do corpo para a frente, uma forma mais eficaz de pedalar especialmente em subidas técnicas. Adicionalmente, a bicicleta fica mais ágil, dinâmica e mais eficiente, sem haver sacrifício na tracção e sensibilidade na leitura do terreno. É o modo ideal para terrenos mais rolantes e menos técnicos, onde a condução da bicicleta se faz em velocidade ou para subidas técnicas difíceis onde tracção e conforto têm de ser maximizados. Simulaneamente, a compressão do amortecimento da forqueta também é aumentada de forma a manter a bicicleta equilibrada.

Lockout

O modo Lockout é o mais firme de todos os modos. É perfeito para a transição para estradas suaves ou subidas corta-fogo, ou mesmo apenas para um pequeno aquecimento. O bloqueio também tem um sistema "big hit blow off" caso esteja accionado quando entra num terreno complicado, de forma a proteger de danos o amortecedor e a suspensão.

Porque interessa?

Vamos ver então como funcionam os modos e porque funcionam e como afectam o comportamento da bicicleta.

Descida

O sistema de suspensão Twinloc permite-nos desenhar bicicletas sem compromisso na performance em descida. Conseguimos optimizar a geometria da bicicleta e suspensão para descer, sem ter de sacrificar nada para esse propósito.

Controlo tracção

Conforme mencionado, quando passa do modo totalmente aberto para o modo de Tração, uma câmara de ar é fechada, reduzindo o curso efetiva do choque traseiro. Este modo necessita duas mudanças - aumentar o amortecimento e a progressividade da curva da mola de ar. Fazer uma mudança sem a outra reduz drasticamente a performance. O sistema de controlo de suspensão Twinloc é o único sistema que muda simultaneamente a curva da mola e o amortecimento, dando origem a um comportamento dinâmico progressivo, com incríveis resultados a nível da tracção.

Mudanças no Amortecimento vs Mudanças na Curva da Suspensão

Embora existam sistemas semelhantes no mercado, a maior parte da concorrência só altera o comportamento a nível de amortecimento, ou a nível de curva de suspensão - nunca ambos ao mesmo tempo. Vamos ver quais as vantagens e desvantagens de cada sistema, e como se comparam com o Sistema de Suspensão Twinloc.

Amortecimento apenas

Vantagens
  • Adiciona Suporte
  • Controla o Excesso de Movimento de Suspensão (ex. bombear)
Desvantagens
  • Sem mudança na Geometria / Sag
  • Sem mudança no curso
  • Início de curso rijo, falta de sensibilidade
  • Tracção reduzida

Apenas curva de suspensão

Vantagens
  • Ajuste de Curso - redução do efeito de curso longo, bicicleta mais ágil
  • Mantém a subtileza, tracção OK
Desvantagens
  • Redução de suporte durante utilização do Curso
  • Excesso de Movimento de Suspensão (ex. bombear)
  • Menos eficiência
  • Muitas vezes nenhuma mudança sentida entre os modos

Sistema de Suspensão Twinloc - Amortecimento e curva de suspensão

Vantagens
  • Ajuste de Curso
  • Ajuste de Geometria
  • Sensibilidade preservada
  • Minimiza o Excesso de Movimento de Suspensão
  • Tracção e Comportamento são maximizados em comparação com outras opções com controlo de chassis e suporte de amortecimento.
  • Fácil de Usar

Lockout

O modo Lockout é o modo mais firme dos três que são possíveis escolher, para máxima eficiência. Seja a subir um corta-fogo ou a caminho do singletrack mais divertido, o bloqueio simultâneo de suspensões assegura que a energia é totalmente salva para os trilhos.

Aplicação prática

O Sistema de Suspensão Twinloc pode ser encontrar na maioria das nossas bicicletas de suspensão total, desde as máquinas dedicadas para XC e maratonas, ou para as btts de trail e all mountain. Acreditamos que existem vantagens na aplicação prática do sistema.

O Campeão do Mundo Nino Schurter usa o sistema de suspensão Twinloc desde sempre, com resultados visíveis como vários Campeonatos do Mundo, vitórias na Taça do Mundo, entre outros títulos. Abaixo podem ver algumas das estatísticas que recolhemos durante uma volta na pista da Taça do Mundo de Lenzerheide, que mostram as vezes que o Nino mudou entre modos em função do terreno que passava. Passando a maior parte do tempo no modo Tracção, Nino muda para o modo Descida mais vezes, ganhando metros sobre os concorrentes. Quando as subidas são menos técnicas, ou quando precisa mesmo de por toda a potência no chão, Nino opta pelo modo Bloqueio, que garante total eficácia na transferência de potência.

160
Actuação do manípulo.
54%
do tempo em modo Tracção
28%
do tempo em modo Descida
18%
do tempo em modo Lockout

Para uso em Trail, o Sistema de Suspensão Twinloc é a melhor solução. Começa a pedalar assim que sais de casa, a bicicleta está preparada para fazer qualquer subida, cada trilho, e cada descida com destreza. Vê abaixo um vídeo do que é um típico dia de pedalada em Squamish, BC, com Kevin Landry e Joel Ducrot. Independentemente do que o trilho te atira para cima, tu consegues dominá-lo. Rapidamente vai descobrir que o Sistema de Suspensão Twinloc e a nova Genius, o dia pode não ter horas suficientes para pedalar.

Perguntas mais frequentes

Não. A suspensão é uma FOX Fork com um cartucho hidráulico com afinação custom com 3 modos. Usamos a suspensão como parte do sistema para nos certificarmos que a bicicleta está equilibrada quando são accionados os três modos, porque acreditamos potenciam a qualidade da condução!
Não. De facto, o sistema Twinloc optimiza o comportamento da suspensão porque se adapta às diferentes interacções como terreno, como em descida ou em subidas técnicas e terreno Menos exigente. O amortecedor não tem de tentar fazer tudo apenas um modo.
Um dos nossos requisitos para as nossas bicicletas de montanha é que pedalem exemplarmente bem no modo de descida. Sem o sistema Twinloc, as nossas bicicletas de suspensão total pedalam como as melhores do mercado. Com o sistema Twinloc accionado no modo Tracção ou Lockout, vamos além da eficácia de pedalada de outras marcas. Não importa qual a marca, todas as bicicletas de suspensão total no mercado iriam beneficiar do uso do sistema Twinloc, mas apenas está disponível nas bicicletas SCOTT. Isto porque não é apenas um modo de assistência de pedalada, mas um sistema que transforma as características da bicicleta.
Muito fácil. Qualquer distribuidor/agente FOX pode tratar deste sistema.

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