Vélo SCOTT Contessa Strike eRIDE 920

Le nouveau système Performance CX Generation 4 est désormais 48 % plus petit et 25 % plus léger que la génération précédente. Plus compact mais tout aussi performant, le nouveau système Bosch Performance CX Generation 4 offre un couple de 75 Nm et une puissance maximale de 340 %. Choisissez parmi les 5 modes d’assistance ou optez pour le confort du mode eVTT, qui adapte automatiquement l’assistance, de la même manière que le boîtier de vitesse automatique d’une voiture.

Grâce à leur longue autonomie, à leur système de gestion intelligente et à leur facilité d’utilisation, les batteries Bosch Power Tube au lithium-ion font partie des plus sophistiquées du marché. Les décennies d’expérience de Bosch à votre service ! PowerTube : 400 Wh, 500 Wh, 625 Wh, 750 Wh

Afin de mettre une lumière avant ou arrière, des câbles ont été directement intégrés dans le cadre, et ils n’exigent pas de batterie supplémentaire, car ils sont directement alimentés par la batterie du système d’assistance électrique.

Grâce à TwinLoc, le cycliste peut contrôler efficacement l'ensemble du cadre, de la fourche et de l'amortisseur. En quoi cela est-il important ? Une fois bien réglé, un vélo avec un débattement de suspension de 150 mm a une plus grande déformation que son équivalent de 130 mm. Ce débattement rend le vélo plus agréable à conduire et plus habile en descente, mais en montée, un sag plus important a un effet néfaste sur la géométrie et les performances du vélo. C’est là qu’intervient le système TwinLoc.

TwinLoc aide à gérer l'effet de déformation de plusieurs manières. Alors que la plupart des systèmes se contentent d'augmenter la compression lente pour tenter de gagner en efficacité de pédalage, TwinLoc nous permet non seulement de modifier l'amortissement en compression, mais également de changer la courbe de l'amortisseur de manière dynamique, ce qui altère la géométrie du vélo. En mode Trail, l'amortisseur est plus ferme et dispose également d'un débattement plus faible. Le vélo est placé plus haut sur le débattement, il garde un angle du tube de selle optimal pour les montées et devient plus agile. Nos vélos présentent également un troisième mode, Lockout, pour attaquer efficacement les montées.

Ces réglages uniques permettent une géométrie optimisée en montée, même sur les vélos au débattement plus long. Nous pouvons annuler l’effet « long débattement », lequel peut nuire à l’efficacité de votre pédalage, tout en vous laissant tout le loisir d’apprécier votre débattement de 150 mm en descente. Lors d’une course, d’une virée à la pause déjeuner, ou encore d’une escapade sur les trails après le travail, le changement de mode en fonction du terrain, sur simple pression d’un levier, constitue une fonctionnalité indispensable à tout cycliste souhaitant rouler plus vite tout en s’amusant. 

Purion est un ordinateur de bord minimaliste, conçu pour ceux qui souhaitent se concentrer sur les informations les plus importantes et qui préfèrent un guidon épuré. Vous pouvez vous concentrer sur l’essentiel et obtenir toutes les informations importantes en un clic de pouce, tout en gardant les mains sur le guidon. Avec cinq modes de pédalage différents, vous bénéficiez du niveau d’assistance adéquat en toutes circonstances. L’ordinateur de bord Purion dispose également d’un système d’assistance à la marche.