Vélo SCOTT Ransom 900 RC

Le tout nouveau Ransom est doté de notre système de suspension intégrée breveté, combiné à une biellette 6-Bar. La cinématique qui en résulte permet d’optimiser les capacités de descente et la stabilité, tout en conservant son efficacité de pédalage.

La polyvalence constituant un aspect essentiel pour les cyclistes d’aujourd’hui, l’adaptabilité fait partie intégrante de l’ADN du vélo, ce qui permet de s’assurer que l’expérience de pilotage peut être adaptée aux préférences personnelles ou aux différentes conditions de course. Cela inclut un angle de direction réglable, une compatibilité avec différentes tailles de roue (Mullet) et une compatibilité avancée avec les amortisseurs.

La plateforme Ransom bénéficie de notre technologie de suspension NUDE et de l’amortisseur Float-X NUDE de FOX, associé à des options de fourches favorisant un réglage plus précis. Lorsque vous devez grimper pour profiter au maximum de la descente, vous voulez un amortisseur qui vous offre des performances ultimes en descente, mais qui ne vous ralentira pas lorsque vous devrez remonter. C’est là que le Float-X NUDE intervient.

L’accès facile au cadre intérieur offre d’autres possibilités : Entièrement intégré dans le tube diagonal, le kit Syncros Matchbox contient une chambre à air de rechange, des démonte-pneus, des dérive-chaînes et un multi-outils. Cette solution très épurée et fonctionnelle est facile à retirer et à remettre sur le vélo, pour que vous ayez toujours le nécessaire à portée de main.

Le Ransom est doté d’une géométrie d’enduro moderne combinant différents aspects, pour un pilotage inspirant confiance dans les sections de descente les plus difficiles et les plus rapides, mais sans compromettre l’agilité et la précision du vélo qui sont nécessaires dans les virages serrés et sur les terrains techniques.  

Développé pour les utilisations exigeantes, le cadre du Ransom offre une résistance structurelle méticuleusement conçue et une répartition de la charge homogène, pour un vélo solide aux caractéristiques exceptionnelles.

The new Ransom strikes the perfect balance between smoothness and playfulness. With its versatile suspension, low weight and great climbing performance, the bike covers an extremely wide range of uses

Scott’s Ransom 900 RC has a stiff feel, which helps you plough through rock gardens and pick technical lines. Riders who appreciate refined accuracy will love its rewarding flat-out performance. The supple suspension means it doesn’t punish poor line choice. While some may shun the integrated shock, the Ransom feels a step ahead of other enduro bikes I have tested thanks to its direct handling and hill-climbing prowess.

With the new 2024 Ransom 900 RC, SCOTT combine a polarizing look with excellent trail performance. The frame features plenty of clever details, like the storage compartment in the down tube. The new Ransom is efficient on climbs and delivers a tremendous performance downhill, impressing above all with its powerful suspension and direct, balanced handling. All of this makes the SCOTT Ransom 900 RC an awesome all-rounder that delivers plenty of fun on the trail, whether you’re cruising the flow or shredding gnarly enduro trails.

The Ransom's predecessor impressed with its variable chassis and great touring characteristics. While the new edition retains the former, the focus has clearly shifted towards downhill fun. The bike has become more capable and much smoother, and it sits firmly and securely on the trail. Despite the higher weight, it also handles superbly and the new rear suspension is sensitive. As is typical for Scott, the new Ransom also climbs very well. The seat angle and position have been well thought out and the "Tracloc" lever for the shock also works really well. You can clearly feel that the position in "Traction" mode, for example, is more acceleration-oriented. The look with integrated shock may polarize opinions, but one thing is clear: the Ransom is immediately recognizable as a Scott bike.

My initial impressions were that the bike really crushes downhills. The 6-bar really seems to do some gravity-shredding magic. But really, the first thing I did on the new bike was to pedal it up some super steep rocky & sandy fire road climbs to earn my turns a bit. And popping the new Ransom into reduced-travel traction mode really did turn it into a mountain goat. Thinking back, it’s kinda no surprise that my <16kg test bike reduced to 130mm of rear wheel travel climbed like a regular trail bike. The magic of this bike really feels like the Trac-Loc. That lets it be a killer freeride bike on the descents. And a perfectly reasonable trail bike for the climbs back up. And there really isn’t much of a downside.