MAGNÍFICO ARTÍCULO DEL SISTEMA CONCEPT MODULAR DE SCOTT

David Zimmerman, piloto de pruebas de Acidmoto.ch, viaja a lugares exóticos donde puede probar los límites de su equipamiento y sus accesorios. El año pasado salió a probar nuestro sistema SCOTT Concept Modular, y quedó encantado. En esta entrevista te contamos cómo fue su viaje y sus experiencias con nuestro equipamiento.

Cuéntanos un poco qué tal fue tu viaje, ¿cuándo fue?

Fue en verano de 2015, y en total pasé 4 semanas de viaje.

¿Qué es lo que hiciste, exactamente?

Fui en moto, yo solo, quería cruzar Suecia de sur a norte exclusivamente por caminos de gravilla, aunque al final no salió todo como quería porque hizo muy mal tiempo.

¿Adónde fuiste?

Salí de Gotemburgo (Suecia), y crucé el Círculo Polar Ártico hasta el Cabo Norte, en Noruega, y luego seguí hasta la región rusa de Murmansk Oblast.

¿Cuántos kilómetros recorriste?

Siete mil kilómetros.

¿Qué tal se portó el tiempo? ¿Cambió mucho el tiempo, sufriste alguna inclemencia meteorológica?

El tiempo no me lo puso nada fácil, sobre todo durante las dos primeras semanas del viaje. Llovió mucho, hizo frío, piloté sobre barro y sufrí temperaturas por debajo de 10 °C. Menos mal que iba equipado con SCOTT. En las dos últimas semanas, ya hizo mejor tiempo con temperaturas de hasta 25 °C.

¿Qué equipamiento para carretera de SCOTT utilizaste en tu viaje?

Cazadoras y pantalones Concept VTD y Concept DP

¿Cómo conociste la marca SCOTT?

En Swiss Moto 2015. Hasta ese momento no sabía que SCOTT también fabricaba equipamiento para viajar por carretera. También descubrí que la sede central de SCOTT está en Givisiez/Friburgo, que es donde yo vivo. En Swiss Moto conocí a Stephan Rossier, representante de ventas de SCOTT Suiza, y me recomendó que probara el sistema Concept Modular en mi próximo viaje de verano. La idea del sistema Concept Modular me encantó al instante, – y llevar la ropa para lluvia encima de la ropa normal es muy buena idea. No me fío de las cazadoras que tienen forros térmicos o impermeables, que suele ser lo habitual. Llevar una cazadora impermeable encima de la cazadora normal es mucho mejor. Por eso estaba tan motivado con la idea de probar el sistema Concept Modular.

¿Hubo algún momento en particular en que nuestro equipamiento SCOTT te resultara especialmente útil? Si es así, ¿en qué momentos?

Hubo más de un momento en que me sacó de apuros. Durante todo el viaje, estuve siempre encantado de llevar el equipamiento de SCOTT. No me mojé en ningún momento, y eso fue especialmente importante durante las dos primeras semanas, cuando no paró de llover. El problema de muchas prendas impermeables es que solo aguantan un par de horas, pero no 8 horas o más, que era lo que yo necesitaba. La cazadora y el pantalón Concept DP mantuvieron la impermeabilidad durante todo el viaje. Ni una sola vez, ni siquiera tras recorrer 600 km bajo la lluvia, llegué a mojarme bajo mi conjunto DP. Además, también es muy buen cortavientos y te mantiene abrigado.

En concreto, ¿qué es lo que más te gusta del equipamiento Concept? ¿Qué puntos fuertes tiene?

Sin duda, la mayor ventaja y la mejor ventaja competitiva es el conjunto Concept DP, formado por pantalón y cazadora encima del VTD Concept, que te protege frente a la lluvia. Nunca he visto nada parecido de otros fabricantes. Es perfectamente impermeable y se seca en muy poco tiempo. La transpirabilidad es excelente y evita que te mojes por la condensación que se forme debajo de la ropa. Otra ventaja del Concept DP es que tiene una apariencia mucho mejor que los conjuntos para lluvia habituales. Este tipo de conjuntos no suele ofrecer una apariencia atractiva, mientras que el Concept DP parece un auténtico conjunto motero. También me gustan las aberturas de la cazadora y el pantalón Concept DP. Son fáciles de abrir gracias a la cremallera larga, para que te los puedas poner en un abrir y cerrar de ojos. No tienes que quitarte las botas ni quitarte nada, –basta con ponértelos encima y ya estás listo. Las cremalleras son muy fáciles de usar, y la cremallera del pantalón llega hasta los muslos. También incluye aberturas para acceder directamente a los bolsillos del Concept VTD, que es la cazadora que se lleva debajo del Concept DP. ¡Es de lo más práctico! Como ya dije antes, es un buen cortavientos y además te mantiene abrigado. Volví a utilizar el Concept DP cuando bajaron las temperaturas porque además sirve de cortavientos. Cuando hacía más de 20 °C, guardaba el Concept DP en el equipaje y seguía conduciendo solo con el VTD Concept. La cazadora Concept VTD tiene un magnífico sistema de ventilación, sobre todo en los brazos. La cremallera es bidireccional y el aire circula muy bien en el interior. Además, la ventilación del pecho es muy agradable, ya que el diseño incluye un imán para que la ventilación se mantenga abierta.¿Qué podríamos hacer para mejorar nuestra línea de equipamiento Concept?

En términos generales, ¿qué opinión te merece la marca SCOTT?

Tengo una magnífica impresión de la marca SCOTT. Los productos son originales y muy atractivos. Es una marca que transmite una imagen joven, dinámica y deportiva. En último lugar, y no por ello menos importante, descubrir que la sede central está en la misma ciudad en la que resido también es una conexión importante con la marca.

¿Se me ha pasado por alto alguna pregunta, o deseas añadir o mencionar algo en especial?

La parte más interesante del viaje fue en Rusia, cuando me acompañó un amigo finlandés. Iba buscando bases militares abandonadas que resultaron estar cerradas al público y bajo control del ejército ruso. En Murmans, se dio la casualidad de que conocimos a unos lugareños que nos invitaron a ir con ellos a la península de Ribachiy, cerca de la frontera con Noruega. Era una ruta de 250 km por caminos sin asfaltar, hacía bastante frío y además nos llovió. Cuando llegamos al lugar de acampada, yo ni siquiera me cambié de ropa ni me quité el sistema Concept Modular para no pasar frío, pero estos rusos estaban chiflados y no se les ocurrió nada mejor que tirarse al mar a practicar kite surfing. Fue un fin de semana maravilloso, y luego seguimos hacia el este, a una ciudad llamada Teriberka, famosa por ser el lugar de rodaje de la película rusa “Leviathan”. Para volver a Finlandia, decidimos ir a la aventura una vez más y volvimos por una carretera sin asfaltar que en Rusia se conoce como “la carretera de los 1000 ríos”. Antes era una vía de ferrocarril, pero han desmontado los raíles. Tardamos más de 10 horas en recorrer estos 200 km desde Revda a Kirovsk porque tuvimos que cruzar muchos ríos y charcas. En ese momento, también estaba encantado de llevar puesto el sistema Concept Modular.

Para terminar, ¿qué conclusiones sacas en relación con el sistema Concept Modular?

Mi conclusión definitiva es que es un excelente sistema para realizar rutas en motocicletas, pero que es mejor no llevar nada si no lo vas a llevar entero. Aunque los componentes del sistema modular se venden por separado, si llevas solo una de las prendas no aprovechas todas sus ventajas. La chaqueta VTD es perfecta para el verano, pero no es impermeable ni abriga por debajo de los 20 °C. El uso de la gama VTD en combinación con DP te permite afrontar todo tipo de condiciones meteorológicas para que estés cómodo a 10 °C, a 30 °C o mientras pasas un día entero bajo la lluvia. Tengo muy claro que en viajes largos es el único sistema que funciona. Es mucho más fácil pararte en la cuneta y ponerte encima otra capa impermeable, abrigada y transpirable.