SCOTT Addict Gravel Tuned Bike

Mit der richtigen Materialauswahl sind achtzig Prozent der Arbeit für die Herstellung eines Rahmens getan. Aber die restlichen zwanzig Prozent erfordern die meisten Anstrengungen. Deshalb beinhaltet unsere Entscheidung für die hochwertigsten Carbonfasern auf dem Markt auch den intensiven Einsatz spezifischer Verfahren, beispielsweise der FEA-Software (Finite Element Analysis) zur Abbildung des Carbon-Lagenaufbaus.

Mit FEA können wir an einem virtuellen Rahmenmodell verschiedene Kräfte simulieren und die Konstruktion entsprechend anpassen. Mit Hilfe von FEA-Software können wir vollständige virtuelle Prototypen erstellen, die alle physischen Phänomene, die in der realen Umgebung auftreten, berücksichtigen.

Mit unserer EvoLap-Technologie modellieren wir den Rahmen, um den Oberflächenbereich zu optimieren, simulieren Rohrformen durch unterschiedlich gerichtete Lagen, beobachten die Ergebnisse verschiedener Konfigurationen und prüfen die Belastungsverteilung in verschiedenen Rahmenbereichen. Dank dieser umfangreichen Computermodellierung haben wir die Carbonschichten in allen Teilen unseres Rahmens optimiert. Beim Zusammenkleben der Teile in den ersten Prototypen entstand ein superleichter und kompakter Rahmen ohne Abstriche bei Steifigkeit, Komfort oder Stoßfestigkeit. Das gesamte Sortiment profitierte von unserer Evo-Lap-Technologie.

Das Addict Gravel verfügt über gut versteckte Halterungen für Syncros-spezifische Schutzbleche, was es auch zu einem perfekten Rad für Pendler macht. Reifenfreiheit mit Schutzblechen beträgt 40 mm.

Das neue Addict Gravel ist mit cleveren Halterungen für Equipment und Zubehör ausgestattet, damit es bei abenteuerlichen Touren an nichts fehlt. Es ist mit einer Befestigungsoption für anschraubbare Oberrohrtaschen und Zubehör, eine zusätzliche Befestigung am Unterrohr für einen zusätzlichen Trinkflaschenhalter oder eine Werkzeugbox und zwei verschiedene Trinkflaschenhalterpositionen für besseren Zugriff beim Fahren mit einer Rahmentasche ausgestattet.

Das Creston iC SL X ermöglicht dieselbe innenliegende Zugverlegung, wie man sie vom Addict RC und Foil kennt. Bei diesem werden mechanische als auch elektronische Schaltzüge sowie Hydraulikschläuche vollständig nach innen verlegt. Die integrierte Zugverlegung ermöglicht nicht nur einen hochwertigeren Gesamteindruck, sondern verbessert auch den Luftstrom an der Vorderseite und bietet mehr Platz für Lenkertaschen ohne störende Kabel.

Um ein kontrolliertes und geschmeidiges Fahrerlebnis garantieren zu können, haben wir die Reifenfreiheit auf 45 mm erhöht, die Sitzstreben tiefer gesetzt und Carbon-Lagen entwickelt, die eine optimale Pedaleffizienz und ausreichend Komfort in rauem Gelände ermöglichen.

Gravel und Aero können auch Hand in Hand gehen. Das patentierte Airfoil-Design von SCOTT wurde auf alle Hauptrohre angewendet (Unterrohr, Steuerrohr, Sattelstütze, Sitzstreben) mit dem Ziel, den Luftwiderstand zu optimieren und diesen insgesamt zu reduzieren, ohne Kompromisse beim Komfort eingehen zu müssen.

Hundertprozentig kompatibel mit 1- oder 2-fach-Antrieben. Für einen Einfachantrieb kann die vordere Wechslerplatte mit einer fahrradspezifischen Kettenführung oder einer Schließplatte ausgetauscht werden.