SCOTT La Mokka Plus Sensor (CE) Helmet

Le capteur passe en mode freinage lumineux lorsque vous ralentissez afin d’améliorer votre visibilité et alerter les conducteurs. Il met également l’éclairage en mode veille lorsque vous ne portez pas le casque, et le rallume lorsque vous le placez de nouveau sur votre tête.

Durant le processus de fabrication par moulage intégré, la coque extérieure faite en polycarbonate est fusionnée avec la doublure en mousse du casque prévue pour absorber les impacts, lui garantissant ainsi une légèreté ultime. Grâce à une réduction du poids et de la masse entourant la tête, les casques par moulage intégré sont plus confortables que les casques traditionnels.

Le cerveau est généralement plus sensible au mouvement rotationnel qu’au mouvement linéaire, car il possède des propriétés de cisaillement similaires à celles de l’eau ou du gel. Lorsque différentes parties du cerveau se déplacent l’une par rapport à l’autre en raison d’un mouvement rotationnel, les tissus peuvent s’étirer, ce qui peut causer des commotions cérébrales ou d’autres lésions.

Le mouvement rotationnel est une cause fréquente de commotions cérébrales et de lésions plus graves lors de chocs obliques à la tête. Le système de sécurité Mips® se compose d’une couche à faible frottement montée à l’intérieur du casque. Lors d’une chute, la couche à faible frottement est conçue pour se déplacer légèrement à l’intérieur du casque, afin d’aider à rediriger les forces appliquées à la tête. Cela a pour but de réduire le risque de lésion cérébrale.

UN SYSTÈME DE SÉCURITÉ QUI IMITE LE CERVEAU
Contrairement aux casques traditionnels, qui sont principalement conçus et testés pour les impacts droits, la couche à faible frottement du système de sécurité Mips® imite le système de protection du cerveau contre les mouvements rotationnels. LES IMPACTS DROITS PAR RAPPORT AUX IMPACTS ANGULAIRES :
Les casques traditionnels sont conçus pour contrer les impacts droits, mais la plupart des impacts sont angulaires.

La couche à faible friction est conçue pour réduire la force de rotation des impacts angulaires.

La recherche médicale nous a permis d’identifier les principales zones de vulnérabilité de la tête. Notre casque est équipé d'une couverture étendue vers le bas afin de protéger ces zones.

Le système de réglage MRAS offre à votre tête un ajustement, un confort et une stabilité incomparables. Réglez la hauteur de la partie arrière ergonomique et servez-vous du mécanisme de micro-ajustement pour appliquer la pression optimale. Le système de réglage MRAS assure un port confortable et sûr, pour que vous n’ayez plus qu’à vous concentrer sur la route ou la piste qui se profile devant vous.

Rear light ensures visibility in both daylight and night conditions.