Cadre et amortisseur SCOTT Gambler 900 RC HMX
Modèle : 425712
Caractéristiques clés
- Cadre en carbone Gambler HMX
- Amortisseur FOX DH X2 Factory 200 mm
- Système de jeu de direction Syncros - Acros Gambler DH#Axe de roue arrière Syncros
1. Couleur : vert mistyade
2. Taille
4,999.00 €
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Conçu pour devenir le meilleur vélo de descente, notre nouveau Gambler RC offre la vitesse et la maniabilité nécessaires pour dominer n’importe quelle piste dès le départ.
Le nouveau cadre du Gambler RC est fabriqué avec notre carbone HMX haut de gamme, pour une qualité de pilotage inégalée. Et il est suffisamment robuste pour faire face aux terrains les plus difficiles et aux efforts les plus exigeants. L’amortisseur arrière entièrement intégré, désormais logé dans le cadre, a été actualisé par rapport au Gambler précédent. Cela a permis d’abaisser le centre de gravité pour améliorer la stabilité et la qualité de pilotage dans les sections à haute et basse vitesse et dans les descentes techniques. Il apporte la rigidité nécessaire pour la zone du boîtier de pédalier et la plateforme des biellettes, tout en protégeant l’amortisseur des éclaboussures et de la boue.
Le Gambler RC est plus réglable que jamais, ce qui permet de modifier ta configuration de manière indépendante afin de répondre aux exigences du terrain et de trouver le réglage idéal. Ajustez le reach, la longueur des bases, la hauteur du boîtier de pédalier et la courbe de progressivité pour tirer le meilleur parti de la capacité à descendre du Gambler. Il utilise également une cinématique 6 bar pour offrir la plage de réglages la plus optimisée et exploitable possible pour vos suspensions. Le Gambler a été conçu pour maximiser son potentiel dans une configuration de roue MX, bien que tu puisses également l’équiper de roues 29”. Nous n’avons pas peur de dire qu’il s’agit du vélo de course de descente le plus avancé que nous ayons jamais produit, et que sa conception a tiré parti des victoires en Coupe du monde de ses prédécesseurs.
Remarque : les caractéristiques du vélo sont susceptibles d’être modifiées sans préavis.
conditions d'utilisation 5 -
Cadre
Gambler Carbon HMX
Technologie de suspension intégrée
Cinématique 6 Link
Jeu de direction Syncros DH à réglage de la portée ZS56
BB107, Interface UDH, 12 x 157 mm -
Débattement
210 mm -
Amortisseur arrière
FOX DH X2 Factory, Kashima, SCOTT Gambler Custom Tune
Réglage du rebond et de la compression haute/basse
250 x 75 mm -
Accessoires vélo
Syncros - Système de jeu de direction Acros Gambler DH
Patte de suspension UDH et petites pièces
-
Poids en Kg (App.)
4.9 -
Poids en Lbs (App.)
10.8 -
Poids global
130kg
Le poids total comprend le vélo, le pilote, l’équipement et les bagages supplémentaires.
CONSTRUCTION DU CADRE
La technologie de suspension intégrée de SCOTT intègre des amortisseurs et des biellettes bas et centraux, pour un pilotage qui reste stable à grande vitesse et qui permet de prendre les virages comme sur des rails. Le secret du Gambler consiste à allier rigidité et souplesse, vous permettant ainsi de rouler plus vite et en toute confiance. Il y parvient en optimisant les comportements de flexion pour un meilleur suivi des roues et pour neutraliser les vibrations indésirables, tout en renforçant la zone du boîtier de pédalier afin de maintenir la suspension isolée et le transfert de puissance maximal pour les sprints où il faut tout donner. Le résultat ? Un vélo incroyablement rapide, qui permet aux amateurs comme aux athlètes de se donner à fond à chaque sortie.
SUSPENSION 6-BAR
La configuration 6-bar offre un débattement de 210 mm et un niveau d’optimisation plus élevé, ce qui nous permet d’affiner les caractéristiques de suspension de manière indépendante, pour moins de compromis et un pilotage parfaitement équilibrée. En adoptant des réglages Anti Squat et Anti Rise à un niveau prévisible, nous conservons des ratios de débattement idéaux et maximisons la plage de réglage utilisable pour correspondre aux différents styles de pilotes et aux différentes configurations de suspension.
ACCESSIBILITÉ DE L’AMORTISSEUR
Le tout nouveau Gambler a été conçu pour s’adapter à tous les amortisseurs, qu’ils soient à ressort ou à air. Offrant un accès facile aux réglages des amortisseurs et aux accessoires de montage via les caches du cadre avant et arrière, il simplifie énormément les changements de configuration et d’amortisseurs.
CACHE-CADRE
En plus d’offrir un accès facile aux réglages des amortisseurs et aux accessoires de montage, les caches du cadre protègent votre amortisseur de la poussière, de la boue et du mauvais temps. Le cache du tube diagonal a été conçu pour résister aux chocs et ainsi préserver votre cadre. De plus, il permet de ranger un multi-outils Syncros, de régler votre suspension ou de serrer les boulons à la volée.
AJUSTABILITÉ DANS 5 DIRECTIONS
Un vélo de course moderne doit savoir s’adapter : à votre style, au terrain, aux conditions. Et c’est ce qui fait la différence en matière de vitesse. Le Gambler vous donne l’avantage de pouvoir affiner votre configuration, sans effets secondaires indésirables. Grâce à cinq réglages indépendants (portée, longueur des bases, hauteur du boîtier de pédalier, ratio de levier et taille de roue), vous pouvez trouver la synergie parfaite entre vous et votre vélo, pour une confiance et une vitesse optimales en fonction de vos besoins.
INDICATEUR DE DÉBATTEMENT
L’indicateur de débattement intégré facilite le réglage de votre configuration, vous aidant ainsi à obtenir la position de SAG parfaite et à suivre exactement le débattement que vous utilisez. Ajustez la dureté de votre ressort, affinez votre fin de course et attaquez la ligne de départ à fond.
PASSAGE DES CÂBLES
Dites adieu au chaos des câbles grâce à notre nouveau système d’acheminement tube-in-tube, qui permet des modifications rapides et sans tracas. Plus de soucis, plus de prises de tête : juste des lignes épurées et une conduite silencieuse. De plus, les multiples ports vous permettent de basculer facilement entre les configurations de freins standard et moto. Obtenez un vélo épuré, parfaitement configuré et paré pour la Coupe du monde.