Kit cadre Scott Plasma RC LTD
Modèle : 427729
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Avec le SCOTT Plasma RC LTD, nous avons décidé d’offrir un aérodynamisme amélioré. Ce vélo, conçu spécifiquement pour le triathlon, présente des câbles entièrement intégrés, un système d’hydratation et des espaces de rangement. Nous l’avons également rendu plus polyvalent, pour que chaque cycliste puisse trouver sa position de pilotage la plus efficace. Si tu pensais que le Plasma était le plus rapide du monde (et il l’était), attends de voir celui-ci.
Remarque : les caractéristiques du vélo sont susceptibles d’être modifiées sans préavis.
conditions d'utilisation 6Course sur route, contre-la-montre, triathlon (Exemples)
Veuillez consulter le détail pour plus d'informations -
Cadre
Plasma 6 HMX, TRI Geometry, Plasma HMX seatpost, replaceable derailleur hanger -
Fourche
Plasma 6 HMX, 1 1/4"- 1 1/2" Carbon, Flatmount Disc -
Cintre
Syncros Creston iC TRI, 400mm, Syncros E1 carbon extension -
Tige de selle
Syncros Plasma 6 HMX with Ritchey WCS clamp, adjustable head
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Jeu de direction
Syncros Integrated, 1 1/4"- 1 1/2" drop-in headset
Intégration de rangements
Le Plasma 5 était déjà à la pointe de l’industrie en matière d’intégration de rangements. Le nouveau Plasma 6 est d’un niveau encore plus avancé. Il permet d’intégrer toutes les pièces détachées, boissons et en-cas nutritifs dans le cadre. Le nouveau système d’hydratation vous permet de vous désaltérer et de consommer un en-cas en restant en position aérodynamique, et même de refaire le plein sans descendre de vélo.
Pour plus d’informations, rendez-vous sur : https ://www.scott-sports.com/plasma-6
Position du tube diagonal
Le positionnement optimal du tube diagonal en matière d’aérodynamisme est situé directement derrière le pneu avant. Cependant, le plus infime mouvement de la roue risquerait de créer de fortes turbulences et d’augmenter considérablement la résistance. Une série de tests a révélé que la deuxième position la plus optimale est de laisser un large espace entre le pneu avant et le tube diagonal, laquelle permet d’obtenir un vélo plus rapide en conditions réelles.
Pour plus d’informations, rendez-vous sur : https ://www.scott-sports.com/plasma-6
Ajustabilité de la roue arrière
Plus le pneu est proche du tube de selle, plus le vélo est aérodynamique. Contrairement à la partie avant, la roue arrière est toujours alignée avec le tube de selle. Afin de permettre aux cyclistes de rouler dans la position la plus aérodynamique, qu’importe la roue ou le pneu choisi, le vélo offre six différents positionnements possibles pour la roue.
Pour plus d’informations, rendez-vous sur : https ://www.scott-sports.com/plasma-6