Nino Schurter ist der vielleicht erfolgreichste Mountainbiker aller Zeiten. Was viele allerdings nicht wissen: Der Schweizer ist auch ein leidenschaftlicher Rennradfahrer und absolviert fast die Hälfte seines Trainings auf dem Straßenrad. Hier nimmt er uns mit auf seine Lieblingstour inmitten seiner landschaftlich unglaublich reizvollen Heimatregion.

Worte von Nino Schurter

Es ist Mitte September, die Saison der Mountainbike-Rennen ist fast vorbei und der Tag begrüßt uns mit blauem Himmel und warmen Temperaturen. Ein perfekter Tag, um das Straßenrad herauszuholen und eine große Runde in den Bergen zu genießen. Ich habe das Glück, dass meine Heimat nicht nur zum Mountainbiken ideal ist, sondern auch zu unglaublichen Straßenfahrten einlädt.

Die meisten Leute sind überrascht, wenn sie hören, dass ich etwa 45 % meiner Trainingsfahrten auf einem Straßenrad absolviere. Insbesondere Regenerations- oder normale lange Fahrten werden hauptsächlich auf der Straße durchgeführt. Es ist einfacher, eine bestimmte Trittfrequenz ohne allzu große Intensität beizubehalten. Aber am meisten genieße ich die Fahrten im Hochgebirge. So sind es beispielsweise die Fahrten über Alpenpässe in spektakulären Landschaften und die hohe Geschwindigkeit der Abfahrten, die diesen Sport für mich so faszinierend machen. Meine erste Liebe wird immer das Mountainbiken bleiben, aber Rennradfahren macht mir auch richtig viel Spaß.

Andri Frischknecht, meine Teamkollege von SCOTT-SRAM, hat mich einen Tag lang auf dem Rad begleitet. Es ist immer toll, einen guten Trainingskollegen an der Seite zu haben, insbesondere bei solch einer Fahrt. Andri ist ruhig, aber auch ein lustiger Kerl. Und ihm gelingt es immer, mich an meine Grenzen zu bringen – einfach der perfekte Partner fürs Biking.

Unsere Fahrt begann in Tiefencastel. Der Ort befindet sich am Fuße des Albulapasses, der auch der erste Pass war, den wir an diesem Tag in Angriff nahmen. 1.500 m Aufstieg auf rund 30 km in einer atemberaubenden Landschaft. Während des Aufstiegs beschlossen wir, uns für eines der Strava-Segmente zu entscheiden und auf KOM-Jagd zu gehen. Es sind vielleicht 3 Wochen seit dem letzten MTB-Weltcup der Saison vergangen, aber wir werden nie müde, uns auch im Training Wettkämpfe zu liefern. Am Ende waren wir 15 Sekunden zu langsam. Wir haben am Anfang einfach zu viel Gas gegeben und dann ging uns am Ende die Puste aus. So kann man die Zeit der Profifahrer der Tour de Suisse nicht schlagen. Nächstes Mal machen wir es besser

Oben füllten wir unsere Flaschen auf, bevor eine großartige Abfahrt mit hoher Geschwindigkeit auf uns wartete. Ich liebe diese Art von Downhill! Wenn man sich zwingt, sich bei höchster Aerodynamik so tief wie möglich zu halten, um die Kurven mit voller Geschwindigkeit zu nehmen. Die Aerodynamik spielt beim Mountainbiken nicht so eine große Rolle wie auf dem Rennrad. Hier kannst du einfach jede aerodynamische Eigenschaft deines Bikes spüren oder wie wichtig deine Position ist. Die Wissenschaft rund um die Aerodynamik hat mich schon immer fasziniert. Und als Sportler liebt man natürlich einfach alles, was einen schneller macht, ohne überhaupt in die Pedale treten zu müssen.

Nach 28 km im Tal erreichen wir Susch am Fuß des Flüelapasses. Zum Glück findet gerade das Event „Cycling the Alpes“, Dann dürfen hier keine Autos fahren und wir haben den Aufstieg ganz für uns (das Event fand auf der anderen Seite statt). Der Aufstieg ist 14 km lang mit 1.000 m vertikaler Steigung. Die Aussicht von oben auf Davos ist eine der schönsten, die es in den Alpen gibt. Und die Abfahrt ist unschlagbar. Schnell, großartiger Asphalt, einige technische Kurven und atemberaubende Aussichten. Was will man mehr? Perfekt für die Speed-Junkies wie uns!

In Davos halten wir noch einmal an, um unsere Flaschen aufzufüllen, bevor wir auf unebener Strecke zu unserem Ausgangspunkt in Tiefencastel weiterfahren. Es wäre einfach gewesen, an diesem Punkt Schluss zu machen, doch wir hatten das Gefühl, dass noch etwas Power in unseren Beinen steckte. Also beschlossen wir, noch 15 km dranzuhängen und die Fahrt bis zur Casa Caminada fortzusetzen.

Das Restaurant gehört meinem Freund Andreas Caminada. Er führt eines der wenigen Restaurants, die mit 3 Michelin-Sternen ausgezeichnet sind (Schauenstein Castle), und hat erst vor Kurzem den günstigeren Biergarten nebenan eröffnet. An einem Tag wie diesem ist es der perfekte Ort, um auf seiner Terrasse mit köstlichen lokalen Gerichten neue Energie zu gewinnen und einen atemberaubenden Tag auf dem Rad Revue passieren zu lassen. Tolles Wetter, großartige Landschaft, perfekte Gesellschaft und leckeres Essen. Für einen tollen Tag muss es nicht immer Schlamm und Schmutz sein.

Wir starten in Tiefencastel und müssen sofort einem 30 km langen Anstieg zum Albulapass mit 1500 Höhenmetern in Angriff nehmen. Danach folgt eine schnelle Abfahrt nach La Punt. Von hier geht es für die nächsten 28 km über hügeliges Terrain zum Beginn des Flüelapasses. Der zweite Aufstieg des Tages ist 14 km lang mit 1.000 Höhenmetern. Nach einer schnellen Abfahrt erreichen wir Davos. Von dort geht es auf unebener Strecke die letzten 33 km zum Ausgangspunkt in Tiefencastel. Die gesamte Strecke ist 129 km lang mit 2.750 hm. Nino und Andri haben weitere 15 km und 180 hm zur Casa Caminada draufgelegt.

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• Bilder: Gaudenz Danuser