Fortschrittliche Aerodynamik, eine extrem umfangreiche Einstellbarkeit des Cockpits und die komplette Integration machen das Plasma 6 zur Geheimwaffe für Kona.
Als wir vor 4 Jahren dieses Projekt ins Leben riefen hatten wir genau ein Ziel: das schnellste Triathlon-Bike zu bauen, das die Welt je gesehen hat. Wir wollten das Bike entwickeln, mit dem du in Kona wahrscheinlicher als Sieger hervorgehst oder einfach deine alten Bestzeiten pulverisierst. Um dies zu ermöglichen, haben unsere Ingenieure völlig neue Wege gefunden, um die Aerodynamik, die Anpassbarkeit des Cockpits und die Integration von Stauraum zu betrachten.
Das Bike ist speziell auf die Bedürfnisse von Triathleten zugeschnitten und, im Gegensatz zum Plasma 5, nicht UCI-konform.
Aerodynamische Eigenschaften
Ein sich bewegender Fahrer hat einen deutlichen Einfluss auf den Luftstrom um das Fahrrad und so auch auf die aerodynamische Performance. Trotz des zusätzlichen Aufwands, der für die Untersuchung dieses komplexen Phänomens erforderlich war, wurde der Luftstrom des sich bewegenden Fahrers vom ersten Tag an berücksichtigt, um es zum schnellsten Triathlonrad unter realen Bedingungen zu machen.
Unterrohr-Positionierung
Die aerodynamisch optimale Positionierung des Unterrohrs wäre genau hinter dem Vorderreifen, aber schon die geringste Bewegung des Vorderrads würde starke Turbulenzen erzeugen und den Luftwiderstand deutlich erhöhen. Ausgiebige Forschung hat gezeigt, dass die zweitbeste Positionierung für Schnelligkeit durch einen erheblichen Abstand zwischen Vorderreifen und Unterrohr erreicht werden kann, was sie dann unter realen Bedingungen zur schnellsten Positionierung macht.
Anpassbarkeit des Hinterrads
Das gleiche gilt für das Hinterrad. Je näher der Reifen am Sitzrohr ist, desto aerodynamischer. Im Gegensatz zur Front, ist das Hinterrad immer mit dem Sitzrohr ausgerichtet. Um jedem Fahrer – unabhängig von der Laufrad- oder Reifengröße – die Chance auf die aerodynamischste Position zu bieten, kann das Laufrad in 6 verschiedenen Positionen angebracht werden.
Integrierter Stauraum
Das Plasma 5 war seiner Konkurrenz in Sachen integrierter Stauraum bereits einen Schritt voraus. Das neue Plasma 6 geht noch einen Schritt weiter. Dort können alle Ersatzteile und Proviant in der Rahmen-Konstruktion verstaut werden. Das neue Hydratationssystem ermöglicht es auch, während der Hydratation und der Nahrungsaufnahme in der Aero-Position zu bleiben und macht es zudem einfach, unterwegs nachzufüllen.
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Trinkflasche
Aus antibakteriellem Polypropylen. XS–S 575 ml, M–XL 620 ml
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Gelflasche
400 ml. Aus antibakteriellem Polypropylen. Einfache Herausnahme und Befestigung unterwegs.
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Aufbewahrungsbox
Mit Platz für Luftpumpen, Schläuche und Werkzeug entwickelt
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Verpflegungsbox
Genug Platz für Riegel und Gels.
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Trinkflasche an der Sattelstütze
Ein oder zwei Trinkflaschenhalter können direkt angebracht werden.
Anpassbarkeit
Sowohl die Kraftübertragung als auch die aerodynamische Performance hängen stark von der Fahrerposition ab. Daher haben unsere Ingenieure alles getan, um die Anpassbarkeit des Zeitfahrlenkers auf ein neues Level zu bringen.
Das Cockpit kann höher oder tiefer gestellt werden.
Mit einer Reihe von Einstellungen der Verlängerung (von 0°; 2,5°; 5°; 7,5°; 10°; 12,5°; 15°)
Die Polsterung kann nach innen und außen bewegt werden.
Die Polsterung kann nach vorne und hinten bewegt werden.
Die Sattelführung kann nach vorne und hinten bewegt werden.
Works for every rider
Das Ziel war ein Bike für alle – vom Kona-Sieger bis zum Wochenendfahrer. 99,9 % der Fahrer sollten ihre ideale Positionierung finden. Dies bestätigte der führende deutsche Bike-Fitter Gebiomized, der die verfügbaren Positionierungen analysierte und mit seiner umfangreichen Fahrerdatenbank verglich.
Transport
Mit dem Plasma 6 ist das Reisen einfach. Um sicher zum nächsten Rennen zu kommen, kann das Cockpit in einem Stück ausgebaut und in jeder Radreisetasche verstaut werden.
Geometrie
Das neue Plasma besitzt eine Renngeometrie, welche sowohl die Ansprüche unserer Profifahrer als auch sportlich orientierter Kunden erfüllt, die eine aggressivere Fahrhaltung und ein sehr direktes Handling bevorzugen.
SYNCROS-KOMPONENTEN
Belcarra TRI
Syncros entwickelte den Belcarra TRI mit den Biomechanik-Experten von gebioMized, um ein auf wissenschaftlicher Forschung basierendes Gesamtpaket für Triathlon-Fahrer bereitzustellen. Das Ergebnis ist eine Lösung, die sich auf die Verbindung von biomechanischer Effizienz, Komfort und Stabilität in einem aerodynamischen Paket konzentriert. Gefahren von Magnus Ditlev und Ashleigh Gentle auf dem höchsten Niveau.
Zitate
“Ich liebe mein SCOTT Plasma für den Triathlon, weil es mehr als nur ein Fahrrad ist—es ist eine Hochleistungsmaschine im Wettlauf gegen die Zeit. Sein aerodynamisches Design schneidet durch den Wind und verschafft mir den entscheidenden Vorteil auf der Radstrecke. Der leichte Rahmen fühlt sich wie eine Verlängerung meines Körpers an, wodurch ich Hügel mühelos erklimmen und die Flachstrecken kraftvoll bewältigen kann. Zusätzlich sorgt die anpassbare Passform dafür, dass ich in der optimalen Position für maximale Effizienz und Komfort bin, sodass ich mich darauf konzentrieren kann, meine Grenzen zu überwinden und meine Ziele zu erreichen. Einfach ausgedrückt: Mein SCOTT Plasma ist mein vertrauenswürdiger Partner auf dem Weg zur Triathlon-Exzellenz."
- Magnus Ditlev
