SCOTT Genius 950 Bike

Unser kinematisches Federungssystem bietet die perfekte Balance und Kontrolle für die Plattform. In unserem Virtual-Four-Link-Design haben wir unser Wissen um Dämpfungseinstellung, Pedal- und Bremsenansprache kombiniert, um maximale Effizienz mit unserem TwinLoc Federungssystem zu vereinen. Unsere kinematische Federungskurve gleicht kleine Unebenheiten aus und bietet somit eine hervorragende Traktion, zudem perfekte Unterstützung im Bereich des mittleren Federwegs und einen kontrollierten tiefen Federweg für vorhersehbare Stauchung und mehr Komfort. Spezifische Drehpunkte garantieren ein effizientes Pedalieren, das das Bike abgehen lässt wie ein aufgeschrecktes Wiesel. Ebenso garantiert: ein perfekter Ausgleich zwischen Komfort und Kontrolle, Fahrwerk-Stabilität und ausreichend Traktion am Hinterrad. Die Kinematik bringt in allen Bereichen Verbesserungen und Vorteile für jeden Fahrer, vom XC-Racer bis zum Downhill-Enthusiasten, und bietet eine solide Basis für jeden Fahrer unter allen Bedingungen. 

Das Genius war schon immer der Platzhirsch, wenn es darum ging, ein Bike zu haben, das sowohl hoch als auch runter den Ton angibt. Das Bike ist eine komplette Neuentwicklung. Aber ein Punkt war uns besonders wichtig. die perfekte Balance. Im Vergleich zu den bisherigen Entwicklungen ist es flacher, besitzt einen längeren Reach, kürzere Kettenstreben und einen steileren Sitzwinkel. Unser Ziel war eine Geometrie, die auf die verhältnismäßig lange Front ausgleichend wirkt - speziell für die Laufruhe in Downhills ist dies wichtig. Das Ergebnis ist ein Bike, das wie ein geölter Blitz hochklettert und dich schneller den Berg hinunterbringt, als du das Wort „Downhill“ aussprechen kannst! Nach jahrelangen Tests verschiedener Optionen sind diese Zahlen das Ergebnis unseres Bestrebens, alles aus einem Bike herauszuholen, um für unsere Trails geeignet zu sein. 

Dank TwinLoc kann der Fahrer den Rahmen, die Gabel und den Dämpfer effektiv als komplettes System steuern. Warum ist das so wichtig? Ein Bike mit einem 150-mm-Federweg, der korrekt eingestellt ist, hat einen größeren Negativfederweg (Sag) als ein Bike mit einem 130-mm-Federweg. Genau dieser zusätzliche Federweg sorgt für den extra Fahrspaß, vor allem bei Abfahrten. Der größere Sag hat eine enorme Auswirkung auf die Geometrie des Bikes und die Leistung bei Anstiegen. Hier kommt TwinLoc zum Einsatz.

TwinLoc ermöglicht eine nuancierte Feineinstellung der Federung. Während es bei den meisten Systemen schwierig ist, die Kompression für eine effiziente Pedalumdrehung zu erhöhen, können wir mit TwinLoc nicht nur die Kompressionsdämpfung ändern, sondern zudem die Federkennlinien, um die Geometrie des Bikes dynamisch zu ändern. Im Trail-Modus ist die Dämpfung nicht nur fester, sie hat auch einen weniger dynamischen Federweg. Das Bike sitzt höher, hat selbst bei Aufstiegen einen steilen Sitzwinkel und fährt deshalb agiler. Darüber hinaus bieten wir einen dritten vollen Lockout-Modus, um auf effektivste Weise bergauf zu fahren.

Diese speziellen Einstellungen optimieren die Anstiegsgeometrie, selbst bei Bikes mit längerem Federweg. Wir können den „Long Travel-Effekt“ eliminieren, der deine Effizienz schmälert. Das heißt aber nicht, dass wir deinen Downhill-Spaß trüben und dich um den vollen 150-mm-Federweg berauben wollen. Ob für Rennen, beim entspannten Lunchride oder bei einer After-Work-Runde – die verstellbaren Modi, die du abhängig vom Untergrund mit einem Hebel verstellen kannst, sind von zentraler Bedeutung, um schneller zu fahren und um einfach mehr Spaß auf dem Trail zu haben. 

Mit unseren Mountainbikes wollen wir ultimative Vielseitigkeit erreichen. Durch bloßes Verschieben eines Plättchens können die Laufräder dieser spezifischen Modelle von 27,5 Zoll auf 29 Zoll oder von 24 Zoll auf 26 Zoll eingestellt werden. Es sind keine Einstellungen an der Gabel erforderlich. Es ist ganz einfach, die Größe zu wechseln: lediglich das kleine Plättchen in der Federungswippe umlegen, Räder wechseln, fertig! Dank des verschiebbaren Plättchens erhält das Bike bei beiden Radgrößen eine ähnliche Tretlagerhöhe und gewährleistet so bei beiden Radgrößen ein ähnliches Handling.