Scott Spark Pro 700 Bike
Artikel : 427704
Key Features
- 145–155 cm Körpergröße
- 27,5 Zoll Reifen mit geringem Rollwiderstand
- Leichter Carbonrahmen
- Renn-orientierte 12-Gangschaltung
- Shimano hydraulische Scheibenbremsen
- Einfach absenkbare Sattelstütze mit verstellbarem Federweg 75–100 mm
- 120 mm Federweg vorne und hinten, abgestimmt auf Kinder
- Die ultimative Rennmaschine für zukünftige Rennfahrer
1. Farbe : black
2. Größe
CHF 3’399.00
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Das SCOTT Spark Pro 700 eignet sich perfekt für junge Fahrer, die ihrem ersten Podiumsplatz hinterherjagen. Basierend auf der Tradition unserer erfolgreichsten XC-Plattform, soll es aufstrebenden Rennfahrern ermöglichen, schneller und mit mehr Selbstvertrauen in die Kurve zu fahren, mit einem Gefühl für Performance, das sie auch lange nach der Ziellinie begleitet.
Jedes Gramm wurde bewusst eingesetzt, um einen leichten, reaktionsfreudigen Rahmen zu schaffen, der jeden Einsatz belohnt. Beschleunigung ist sofort spürbar, Aufstiege sind überschaubar und technische Abschnitte werden zu Chancen statt Hindernissen – die Werkzeuge für junge Fahrer, um im Sport zu wachsen und Anstrengung in Erfolg zu verwandeln.
Rennorientiert und zugleich budgetbewusst. SRAM Eagle S100 Schaltung, Syncros absenkbare Sattelstütze, Shimano-Bremsen und Maxxis Recon Rennprofil bilden ein leistungsstarkes Gesamtpaket mit dem Fokus, das Beste aus jeder Fahrt herauszuholen – ob Rennen, Training oder Nachmittage auf dem Trail.
Natürlich sollte ein großartiges Bike für Kids einfach zu pflegen sein. Die smarte Zugverlegung, zugängliche Drehpunkte und die unkomplizierte Einstellung bedeuten eine einfache Wartung – damit du dich ganz aufs Fahren und deine Weiterentwicklung konzentrieren kannst.
Durch das Spark Pro 700 rückt der nächste Schritt in greifbare Nähe.
Hinweis: Fahrradspezifikationen können ohne vorherige Ankündigung geändert werden.
Nutzungsbedingung 3 -
Rahmen
Spark RC HMF Carbon Gen5, adjustable head angle and fork lock, Syncros Octopus cable integration system Gen2, BSA BB, UDH interface, 12x148mm with 55mm chainline -
Federweg
120mm/120mm -
Gabel
RST F1RST 27.5" 100-15 Air, Kids tune -
Dämpfer
X-Fusion 02Pro R Metric , Rebound Adjuster, Kids' Bike Tune, Travel 120mm, 190x45mm
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Schaltwerk
SRAM Eagle S100 Half-Mount, 12 Speed -
Schalthebel
SRAM Eagle S100 Trigger -
Kurbelsatz
SRAM Eagle S200 Transmission, DUB, 55mm CL, 155mm, 30T -
Kettenführung
Spark RC Gen5 chainguide -
Innenlager
SRAM DUB BSA 73 MTB Wide -
Kette
SRAM Eagle S100 -
Kassette
SRAM PG1210, 11-50T -
Bremsen
Shimano BR-MT600 2-Piston -
Bremsscheibe vorne
Shimano SM-RT30 CL, 160mm -
Bremsscheibe hinten
Shimano SM-RT30 CL, 160mm -
Griffe
Syncros XC Lock-On, ready for Tubeless plug Kit Storage -
Lenker
Syncros Alloy 6061 DB, T shape Flat, 9°, 700mm -
Vorbau
Leadtec, Alloy, -/+7°, 31.8mm clamp -
Sattelstütze
Syncros Dropper Post SP-K200-AL2, +RAD drop adjust, Kids' tune, 31.6mm -
Sattel
Syncros Future Pro -
Steuersatz
Syncros - Acros Angle adjust +-0.5°, Fork Lock, is52 -
Vorderradnabe
Formula CL-71, 32H, CL, 15x100mm -
Hinterradnabe
Formula CL-148S, 32H, CL, 12x148mm -
Vorderradfelge
Alex Rims X-30SE 32H, Tubeless ready -
Hinterradfelge
Alex Rims X-30SE 32H, Tubeless ready -
Vorderreifen
Maxxis Rekon Race 27.5 x 2.35", 120TPI Foldable, Tubless ready, EXO -
Hinterreifen
Maxxis Rekon Race 27.5 x 2.35", 120TPI Foldable, Tubless ready, EXO -
Gewicht in Kg (ca.)
12.9 -
Gewicht in Lbs (ca.)
28.44 -
Max. Systemgewicht
80 kg
Das Gesamtgewicht umfasst das Bike, den Fahrer, die Ausrüstung und eventuelles weiteres Gepäck.
Lightweight Design
The new Spark RC is one of the lightest new generation 120mm xc race bikes available while at the same time including performance enhancing features and capabilities. Lightweight efficiency defines the foundation of this frame. It is not a design driven by chasing the lowest possible number on a scale, but by the pursuit of meaningful weight distribution that directly translates into performance on the trail and racetrack. Every gram removed has a purpose, and every structural decision is measured against stiffness balance and long-term reliability.
Ride Dynamics
Every detail of this bike’s design has been carefully engineered to maximize grip and traction, to maintain stability, and give riders the confidence to push harder and ride faster. Ride dynamics are about speed through control, it’s about grip and stability. The Spark RC frame is engineered as a complete system, where controlled flex enhances both grip, line control and efficiency. Lateral, vertical, and torsional flex are carefully tuned across the entire frame to work together seamlessly. The result is a bike that feels responsive, predictable, and fast on any terrain.
Low Center of Mass
Through an optimized frame layout and advanced kinematic design, the shock is positioned as low as possible within the chassis. This allows structural carbon material to be removed precisely where it no longer contributes to performance. With the shock placement optimized, mass is centralized and kept low in the frame — directly enhancing ride feel by improving stability, cornering precision, and overall control.
Syncros OCT – Octopus Cable-Routing Technology
As the frame and cockpit are engineered as a complete system, the internal cable management requires a solution that matches this level of innovation. The patented Syncros OCT, the Octopus Cable-routing Technology, is a system born to redefine cable routing in the mountain bike industry.
The headset acts as the central hub of the system, where each cable enters its own dedicated, color-coded duct, making setup intuitive and eliminating any risk of error from the very first build.
From there, the ducts travel through the interior of the frame, routing every cable precisely inside the down tube to anchor points where directly accessible when the shock cover is opened. From these anchor points, cables run easily to their destination in a secure and wellorganized way.
The result is a cleaner frame, effortless serviceability, and a system that is virtually impossible to get wrong. The routing system is fully compatible with most aftermarket XC shocks, avoiding proprietary lock-in and offering maximum flexibility for upgrades.